煙臺17路

17路雙層大巴，伴隨的是一代人美好的回憶。 17路雙層大巴，真的回來了。 2004年的那個秋天，是“詩書”最後一次乘坐17路雙層大巴。

“17路空調大巴，藍色的窗簾銀色的碎花……”前兩年，一首被稱為“煙臺城市情歌”的《17路空調大巴》曾轟動一時。今天，20台17路靚麗的雙層大巴，出現在濱海路上。這意味著，17路公交將更換為雙層旅遊巴士。在退市4年後，曾留給人們美好記憶的雙層觀光巴士，再次走進煙臺人視野。
17路雙層大巴，伴隨的是一代人美好的回憶。從1998年10月1日開通17路雙層大巴，一直到2007年退市，牽動了無數港城市民的心。“其實當年17路雙層大巴的退市，實屬無奈。”煙臺公交集團運營稽查處處長張春光坦言。
最開始，17路公交線路從火車站出發後，終點站為煙臺大學；後來，隨著煙臺大學文經學院、濱州醫學院以及高新區的陸續建設，17路終點站開始東移。隨著線路的延伸，在濱海路高新區東泊子，一處高為3.5米的橋洞擋住了當時雙層大巴的通行之路，再加上時間的推移，從1998年開始投入使用的雙層大巴，慢慢開始到達報廢年限。
2007年，雙層大巴退市後，取而代之的是普通大巴，雖然路線沒有變化，但乘坐的市民總覺著少了點兒什麼。
轉機出現在2011年。上半年，高新區海瀾路建成通車，海瀾路建成後，17路可從高新區途經海瀾路直接連到濱海路。據市交通運輸局負責人介紹，“當年的橋洞堵住了雙層大巴，今年海瀾路的建成又給雙層大巴提供了硬體支持，一堵一通，雙層大巴具備了營運條件。”
沿海景點“一車敲定”
2011年“十一”假期的最後一天，20輛嶄新雙層大巴來到了港城.
“17路雙層大巴上線運營，是交通部門積極回響市委、市政府立足全局，提出‘濱海一線’旅遊黃金風景線這一戰略部署、發展濱海觀光旅遊產業、促進煙臺旅遊經濟發展的一項重大舉措，是公交服務功能的延伸。通過更換雙層旅遊大巴，將進一步提升煙臺公車輛檔次，把17路公交線路打造成煙臺公交的旅遊觀光線路、精品線路，培育我市的旅遊亮點和品牌。”市交通運輸局局長權良寶說。
為滿足17路雙層大巴運行條件，市交通運輸局運管處對17路運行線路重新調整，取消煙臺清泉學校、火車站、北馬路汽車站、大潤發、工人子女國小等5個站點，並對51路和55路運行線路適當調整，同時新開闢566路公交線路作為補充。
調整後的17路雙層旅遊觀光大巴，將從高新區公交場站發車，至火車站北廣場終點站。沿途可遊覽國家地質博物館、體育公園、黃海遊樂城、海昌漁人碼頭等沿海旅遊景點。
按照交通部門運營規劃，平時17路的乘客主要還是以學生為主，高新區、萊山區及芝罘區市民為補充，但到了夏季，會在此基礎上增加外地遊客。因此，17路線上路上特別保留了煙臺大學、山東工商學院、中國農業大學（煙臺）、濱州醫學院（煙臺）山東商務職業學院等眾多高校站點；同時，由於新大巴4.18米的高度，在經過前期的反覆試路後，個別站點予以取消。線路最佳化後，票價仍執行原有17路的價格：11公里內1元，每增加5公里，加0.5元，全程26.3公里，票價為3元
17路雙層大巴，真的回來了。這次回歸，讓我們重拾一路溫馨浪漫的記憶，這次回歸，讓我們對煙臺這座城市的情感更加炙熱。　
這種回歸，帶著清晰感人的溫度。這是對城市的熱愛，是對時代印跡的追尋，更是對城市標籤的善待。2007年，陪伴了我們走過9年風風雨雨的17路雙層巴士，黯然無聲無息地消失，隨之逝去的是我們對濱海旅遊的印記，還有一個城市發展的標籤。她因此成為煙臺人心中永遠的城市記憶。說是城市記憶，更多的是遺憾，而這種遺憾，並沒有隨著時間的推移而消失，反而更加熾烈。就在2010年1月，一首煙臺情歌《17路空調大巴》被網友熱捧，讓我們回憶起了那段如梭的歲月，見證了一段美好的愛情，那條再普通不過的公交線路化為情優美的音符，感動了全國網友，並讓人們重拾美好的往事，追憶承載了多少浪漫情懷的17路雙層大巴。
在17路雙層大巴逝去的4年裡，我們對她的懷念與日俱增，是因為她承載了太多人對煙臺的熱愛。那時，我們坐在雙層巴士視野開闊的窗前，望山觀海，看到了一個不一樣的煙臺，濱海風情盡收眼底，記錄了無數浪漫情懷，那種悠然愜意，那份心曠神怡，無法用言語來表達，不知不覺間，目的地已經在眼前。在人們心目中，枯燥旅程變成了一種心靈的旅行，17路雙層大巴也成為煙臺城市的品牌，而不是被人當做純粹的代步工具。
伴隨著市民的引頸翹望，17路雙層大巴重現港城，相信這種轟動不會亞於1998年看到雙層大巴第一眼時的奔走相告。相信，此時每個煙臺人心中都盛開了鮮艷的花朵，既獻給過去的城市記憶，更滿懷重逢的喜悅。我們感謝所有那些為恢復17路雙層大巴而做出不懈努力的人們，是你們讓全體市民再一次欣賞到不一樣的煙臺，重拾一路溫馨記憶，是你們讓全體市民再次體驗到煙臺意境的美妙，讓我們對這個城市愛得更加深沉。
17路雙層大巴，我們歡迎你。
新17路大巴　更平穩、更方便、更舒服、更環保
環保標準省內第一，採用歐IV排放標準，燃料是純天然氣4個音箱報站更清晰，減震設計讓乘客免受顛簸之苦
與4年前的雙層大巴相比，此次重新投入運行的17路雙層大巴到底啥模樣？“變化很大。比如，上車沒有了台階，乘客一步就可上車，很方便。”煙臺公交集團運營稽查處處長張春剛說，“又如，雙層大巴車內座椅全部是可拆洗座椅，扶手桿則採用防滑桿，一層棚頂還安有4個音箱，這樣語音提示時乘客能聽得更清楚了。”昨日，YMG記者來到了火車站北廣場，在一位司機師傅的引領下，率先目睹了雙層大巴的風采。
更方便：抬腳一邁就可上車
昨日天氣晴朗，偌大的火車站北廣場上，銀灰色外表的雙層大巴被陽光環繞，落下的點點光芒在金屬殼的車身上跳躍著。大巴好似一個調皮的精靈，等著和旅客一道啟程。
雙層觀光巴士車身長11.87米，高4.2米，在普通公交的映襯下，它成了龐然大物。走到車門口，輕微一抬腳，無須上台階，就直接進入了車廂。普通的公車在門口一般有兩到三級的台階，而此次投入使用的雙層觀光旅遊巴士，底盤很低，沒有台階設定，距地面的高度基本與路邊公交站台的高度相差無幾，候車乘客抬腳一邁就上了車。
司機楊翠進說，雙層大巴充分顯現了人性化設計，“車內座椅全部是可拆洗座椅，扶手桿則採用防滑桿，一層棚頂還安有4個音箱，這樣，語音提示時乘客就能聽得更清楚了。”
記者看到，大巴分為上下兩層，上層車廂全部是坐席，下層車廂的前半部分是投幣機和司機操作台，此外，還設有兩個專門的行李台。在司機駕駛座的後面掛著個小架子，裡面放置了不同種類的報紙，乘客可以免費閱讀。
更衛生：座位用上可拆洗坐墊
每台雙層巴士共63個座位，其中上層車廂47個，下層車廂16個。每個座椅上都有一個可拆洗的坐墊和靠背墊，棉質的材料摸上去特別軟和。楊翠進告訴記者，夏天天氣涼快了，就能拆下來，到了冬天再安上去。
在下層車廂中部靠窗的位置，共有4個橘黃色的座位。“這是老弱病殘孕專座。”楊翠進介紹說，普通的公車只有三個，這次新啟用的雙層巴士上都增加了一個。二層車廂中全部為白色座椅，分成了兩部分，乘客們透過窗戶都能盡情欣賞沿途的風景。坐在最前方的位置，視野更加開闊了，只要是視力所及範圍內的風景，都能一覽無餘。
更安全：二層樓梯口設有“緩衝板”
除了公交上常見的安全錘、滅火器外，緩速器、ABS防側滑裝置等先進安全配置也是應有盡有，二層樓梯口的“緩衝板”更是彰顯了人性化的設計理念。
楊翠進告訴記者，此次的雙層觀光巴士全部採用了氣囊懸掛系統，利用氣壓減震的原理，讓人們坐起來感覺更平穩，一點也不顛簸。在下車門、上層車廂尾部以及二層樓梯處，都安裝了探頭，司機在行車過程中，可以通過車內視頻觀看到車廂各個角落的情況。
不同於普通公交的是，視頻顯示器直接鑲嵌在儀表顯示屏當中，就在方向盤的下方，和車速、里程等各種儀表融合在一起，司機在駕駛過程中即可對車內情況一目了然。
在通往二層車廂的樓梯口，一塊一人多高的白色皮質軟板吸引了記者的目光。楊翠進說：“有的乘客從二樓往下走時，由於在行車過程中不穩當，很容易猛衝下去，這個板子就能起到緩衝保護的作用，不至於讓乘客受傷。”YMG記者　魏文杰　攝影　柴向陽
“常夢到再開雙層巴士”
得知17路雙層大巴又要開通了，50歲的張學進顯得十分高興。原有的17路雙層巴士運行了9年，他在這條線路上開了7年多的車。2007年，當市里決定取消17路雙層大巴時，老張有些失落，“時間長了，有感情了”。
雙層巴士退出後，張學進開起了普通公車。“有時候做夢，夢裡都能見到那輛雙層大巴。”老張也想著，啥時候能再開上雙層巴士。終於，日曆翻到了2011年10月14日，17路雙層大巴“重現江湖”，張學進也跟著回來了。
昨天早上8點，張學進來到高新區的公交場站，大老遠就看見了“屹立”在那兒的雙層巴士，老楊不禁加快了腳步，小跑了起來。大巴車還沒有裝備好，自動報站器還沒裝上，線路牌沒有掛，車內的線路圖也沒有張貼出來。作為有經驗的雙層大巴司機，張學進要提前四天開車上路，熟悉車況路況，遇見有什麼不對勁的地方，好早些解決。
老張來到大巴身邊，先圍著它轉了兩圈兒，臉上的笑容里透露著欣賞、喜悅和自豪。打開車門，老張上上下下地看了兩遍，一如打量許久不見的兒子。
老張回憶說：“17路剛開通的頭兩年，老百姓們都可興奮了，當時一天跑七八個單程，每趟都是滿滿的。他們都說坐在二層的最前排，看到的光景最好，我也一直想上去坐坐看呢。”憨厚的老張笑著，推開車門，直接奔上了二層。在最前排的位置上，老張坐下待了三五分鐘，嘴裡不停地重複著“不賴不賴”。
8點5分，張學進啟動車輛，沿濱海一線朝著火車站北廣場站點開過來。一路上，每到一個預定的站點，老張都試著往路邊靠，經過煙臺大學和虹口賓館站點，路邊的樹枝長得很茂盛，沒有辦法靠邊進站。這些，他都記在心裡，“等試車結束了回去就得報上去，讓科里儘快聯繫，對樹枝進行修剪”。
大約70分鐘後，張學進到了火車站北廣場。車輛停穩後，老張從車上下來，不停地感嘆著：“這車就是不賴，開著很順手，噪聲小也不顛簸，坐著真舒服。”
17路大巴，承載市民美麗回憶
雙層大巴重返港城，當年很多故事將延續
本報訊（YMG記者　宮銘源）從今天起，濱海路上將又增添一道美麗的風景。時隔4年後，17路雙層觀光大巴重返港城，再次奔跑在美麗的濱海路上。
和17路大巴一同回來的，還有許許多多港城市民關於雙層大巴的美好回憶。原17路大巴司機張學進回憶說，1998年10月1日17路雙層大巴一正式運營，便激起了港城市民的熱情。“剛開通的頭兩年，老百姓們都可興奮了，當時一天跑七八個單程，每趟都是滿滿的。他們都說坐在二層的最前排，看到的光景最好，我也一直想上去坐坐。”
17路雙層大巴不僅是港城市民的最愛，也是外地來煙遊客的必選。煙大文學院新聞系2007級學生顏哲還清楚的記得第一次來到煙臺的感受。2007年9月1日，當她走出火車站，第一次在煙臺看到漂亮的雙層大巴。“有個學長來接的我，他告訴我們如何坐就可以看到海，當時我們不相信，很激動。在大巴二層第一次聞到了海風的味道。”
但沒等顏哲興奮多久，隨著報廢年限的到來，雙層大巴陸續退市，取而代之的是普通大巴，雖然路線沒有變化，但乘坐的市民總覺著少了點兒什麼。
雙層大巴雖然退出了人們的視線，但人們心裡依舊惦記著17路大巴。2010年，網上的一首原創歌曲《17路空調大巴》，再次引發了港城學子和市民的共鳴。伴隨著婉轉悠揚的旋律，哼唱著淡淡憂傷的歌詞，歌中的憂鬱少年，勾起了人們心中關於17路大巴的不同回憶。
如今，同樣的線路，同樣的票價，同樣的風景，承載著人們美麗回憶的17路大巴再度啟程，那些關於大海藍天的故事也將繼續下去。
17路大巴，承載市民美麗回憶
大巴上浪漫情，引出一首浪漫歌《17路空調大巴》歌詞我，與17路雙層大巴的故事萊州小伙作詞《17路空調大巴》紀念愛情，湖南歌手唱響情歌
“17路空調大巴，藍色的窗簾，銀色的碎花，一個少年在車窗旁，他的終點是煙大……”當《17路空調大巴》的歌聲再次在耳畔響起，那些關於碧海藍天的風景，那些關於藍色雙層大巴的記憶，也伴著熟悉的旋律在眼前漸漸清晰。如今，17路雙層大巴又要迎著海風再度啟程，YMG記者再次找到歌曲詞曲作者，與他們一起追憶那些與17路大巴有關的日子。
YMG記者　宮銘源
17路大巴見證戀情
當記者撥通詞作者“詩書”的手機，電話那頭傳來一個成熟穩重的聲音。當年的憂鬱少年，如今已過了而立之年，在老家萊州經營著自己的生意。
“那首歌寫在2004年的秋天，是紀念我和一位在煙大工作的女孩逝去的愛情。”回憶起當年的經歷，“詩書”依舊曆歷在目。
2003年前後，“詩書”還在萊州經營電腦網路生意。由於生意需要，他經常往返於萊州和煙臺科技市場。在科技市場，他與一位在煙臺大學工作的女孩紅袖（化名）相識並相戀。他從煙臺科技市場到煙臺大學，17路大巴便成了他的交通工具。一年來，兩人常常手牽手一起看海，一起分享快樂，一起憧憬未來。
一年之後，由於女孩家長反對，這段感情便匆匆畫上句號。2004年秋季的一天，當“詩書”再次乘17路公交大巴去煙大看望那位女孩時，得知她的父母已經給她介紹了男朋友。
“結束了，當我坐上返程的17路大巴，看著車窗外閃過的風景，我只想寫首歌送給她。”
好友千里之外為詞譜曲
“17路空調大巴，悠緩的車輪，憂鬱的眼神，一個少年在車窗旁，他的終點是煙大……”“詩書”將自己的經歷寫進歌詞，千里之外的袁樹雄從歌詞里讀懂了“詩書”的心情。
袁樹雄是湖南邵陽的一位原創歌手，他和“詩書”2001年就網路上相識，因為對音樂共同的熱愛，兩人很快便成了好友。“之前‘詩書’就常常在網上把他寫的歌詞和我一起交流，可是當我看見《17路空調大巴》時，我深深地被打動，在徵得‘詩書’同意後，我馬上拿起筆為歌詞譜了曲。”
也許是多年的默契，袁樹雄僅僅用了一個多小時就完成了譜曲。當袁樹雄彈著吉他在網上為“詩書”唱起《17路空調大巴》時，網路另一端的“詩書”伴著歌聲，思緒也回到了17路大巴上的日子。“我不是是一個感情外露的人，”“詩書”說，“有些東西我想更把它放在心底，阿袁（袁樹雄）的譜曲，唱出了那種淡淡的憂傷。”
10年兄弟相約煙臺再聚
2004年的那個秋天，是“詩書”最後一次乘坐17路雙層大巴。後來因為家庭和工作的原因，“詩書”很少再來煙臺，為數不多的幾次，也因為17路換成了單層巴士而作罷。
當得知17路雙層大巴又要重新上路的時候，“詩書”顯得格外高興。“今年是我和阿袁相識整十年，我們本來約好要在煙臺相聚，可是由於阿袁要參加公益演出耽誤了。阿袁還沒有坐過17路雙層大巴呢，這下可好了，等阿袁下次過來，我一定帶他感受一下我們的雙層大巴。”
袁樹雄聽到17路更換雙層大巴的訊息也十分開心，“我也希望在雙層大巴上感受一下煙臺的大海藍天，如果有機會的話，也希望和‘詩書’再為17路大巴創作一首歌。“詩書”告訴記者，自己暫時沒有寫新歌的計畫，不過作詞完全是自己內心感情的自然流露，也許當他再乘坐17路大巴上時，會觸景生情寫下一首新歌。
未來的某一天，你的耳旁或許會再響起與17路空調大巴有關的歌曲。當你看到新歌的詞作者名叫“孫盛坤”時請別感到驚訝，他就是“詩書”。
《17路空調大巴》歌詞
作詞：詩書（孫盛坤）作曲：袁樹雄
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17路空調大巴，藍色的窗簾銀色的碎花一個少年在車窗旁，他的終點是煙大17路空調大巴，悠緩的車輪憂鬱的眼神一個少年在車窗旁，他的終點是煙大我的空調大巴，請帶我去見我愛的人吧看看他過的好不好，我真心祈禱她幸福啊我的17路大巴啊，我看到了我愛的人啊她生活的很麻木，我有種說不出的痛苦我的17路大巴啊，請帶我去見我愛的人吧看看他過的好不好，我真心祈禱她幸福啊17路空調大巴，藍色的窗簾銀色的碎花一個少年在車窗旁，他的終點是煙大17路空調大巴，匆匆的車輪落寞的眼神一個少年在車窗旁，他的起點是煙大17路空調大巴，路邊的花壇開滿了鮮花他微笑著看著它，眼裡隱藏著點點淚花