磁耦無桿氣缸
無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連線、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。無桿氣缸快易優自動化選型有收錄。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。
無桿氣壓缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由於兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
用途
在氣動系統中作執行元件。可用於汽車、捷運及數控工具機的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合工具機進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊裡面的另一組磁環作用，由於兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。
特點
1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生鏽，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可生產超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大於1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程最長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比於機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用後可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
品牌
進口品牌主要有SMC,FESTO，國內有GOFUNPC廣方品牌磁耦無桿氣缸，根據歐美系列的產品特點，吸取其中的優點，在關鍵原材料和部件上再加以改良，提升產品性能，降低成品成本，以適應中國本土的市場。
分類
QGCW系列按結構大致分為三種：
基本型，QGCW-SD系列，不帶導向結構，適合小型負載。
單桿型，QGCW-SA系列，單導桿結構，防鏇轉，適合輕型負載。
雙桿型：QGCW-SB系列，雙導桿結構，防鏇轉，適合中型負載。
為防止活塞在終點行程衝擊過大，SA和SB系列的無桿氣缸，建議選用緩衝器配件加以保護，延長產品使用壽命。
CY系列按結構大致分為三種：
基本型：CY1B,CY3B,不帶導向結構
仿鏇轉型：CY1R帶導向底板仿鏇轉
雙桿型：CY1S和CY1L
實例
無桿氣缸| OSP-P 集成式3/2閥VOE無桿氣缸的特性 | ||||
| 型號 | VOE-25 | VOE-32 | VOE-40 | VOE-50 |
| 驅動方式 | 電控 | |||
| 基本位置 | P→A開，R關 | |||
| 類型 | 提升閥，無迭蓋 | |||
| 支架 | 集成在端蓋 | |||
| 安裝 | 任何位置 | |||
| 接口尺寸 | G1/8 | G1/4 | G3/8 | G3/8 |
| 溫度 | -10℃至+50℃﹡ | |||
| 運行壓力 | 2-8 bar | |||
| 額定電壓 | 24 V DC /230 V AC , 50 Hz | |||
| 耗電（功率） | 2,5 W/6 VA | |||
| 工作能力 | 100% | |||
| 電氣保護 | IP 65 DIN 40050 | |||
