簡介
直線最高時速 | 214km/h |
0 - 100km/h加速用時 | 1.515S |
0 - 180km/h加速用時 | 3.792 S |
車身尺寸 | 159×0.91×0.41M |
車身重量 | 1372 kg |
最小轉彎半徑 | 3.71 M |
高速轉彎半徑 | 7.77 M |
轉向失控速度 | 187km/h |
漂移滑動摩擦係數 | 2.58 |
漂移轉向係數 | 3.1 |
小噴動力 | 7404N |
小噴持續時間 | 0.64 S |
N2O噴射動力(單人) | 7527.4 N |
N2O噴射持續時間(單人) | 3.10S |
N2O噴射動力(組隊) | 7527.4 N |
N2O噴射持續時間(組隊) | 4.1 S |
N2O集氣係數 | 3.5 |
車身設計
從優雅的頭部開始,“烽火”賽車的每一道曲線均被悉心打造,流暢連貫的線條勾勒出動感而充滿青春活力的造型。車頭兩邊各有兩個圓圓的“小眼睛”,再加上靚麗的車身顏色,使“烽火”看上去既顯得時尚 優雅而又不乏可愛俏皮之感。藍色電鍍烤漆帶來了一些“安靜”的感覺,與紅寶石車燈交相輝映,光彩奪目。緊收的腰線、簡潔的側翼使整車充滿了現代氣息。尾部赫然奪目的三大噴口並排成一直線,與眾不同,氣魄十足!
精緻靚麗的外形讓新車“烽火”一登場就吸引了不少車手的眼球,而只有當你坐進車內,才能真正感受到它所帶來的極速快感。流線形的車身設計大大減少了空氣阻力,強大的抓地力使得它即使在冰雪賽道中也不會輕易打滑,過彎漂移過程中手感舒適而柔順,為車手帶來了非同一般的駕駛樂趣。車輪的位置向車身邊緣靠攏,使得駕馭起來更加穩健從容。尾部採用一字並排式噴氣孔,讓氮氣均勻貼地噴射使其動力更強勁,其出色的小噴的動力可以說是這款賽車性能上的一大亮點。
測試評價
聖徒杯網通個人第五名的測試車手小伙丶Wireless對於“烽火”在賽道上的表現讚嘆不已:“烽火是一款很優越的B車,當我還沒駕馭他的時候,我已經被這款車個性的外表所吸引……這款車的抓地力很強,也是這款車最大的優點,很適合冰雪這系列的賽道。其次小噴動力也是很值得讚揚的,俗話說細節是成功的關鍵,小噴動力強,也是比賽能奪冠的主要因素。個性的車型、強大的抓地力和小噴動力,是這款新車的靚點!”
丨DGL丨夢之車隊ヾ隊長,美年達線上決賽網通區個人積分第一的艹夢堂丶Edward總結出的“烽火“的優勢有:“一、抓地性能出色;二、NO2加速的時間比較長;三、小噴時間比較長。”
LK明星俱樂部副隊長LK丶No15:“淡淡的冬季,呼嘯而來的烽火,讓人們心中升起一片炙熱的冬季飈車潮流。”