基本介紹
炮台山站是香港港鐵港島線，一個站在北角英皇道和油街交界地底，炮台山腳一帶，因而命名，而上蓋子發展了康澤花園。
車站樓層
| 地面 | - | 出口 |
| C 大堂 | 大堂 | 客務中心、車站商店 |
| 自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
| P 月台 | 路軌 | |
| ➊ | 往柴灣 | |
| 島式月台，右邊嘅車門將會打開 | ||
| ➋ | 往堅尼地城 | |
| 路軌 | ||
呢個站嘅扶手電梯系全個港鐵系統最長嘅。
車站月台
炮台山站設有一個島式月台，並裝有月台幕門。位於英皇道地底，上蓋發展了康澤花園。炮台山站與鄰近的天后站相距只有約480米，為香港相隔距離第2短的兩個重鐵站，約1分鐘車程。（相隔距離最短的是太子站與旺角站，只有約400米）
炮台山站炮台山站的設計中，只有4條的扶手電梯連線車站大堂和月台，在港島線通車時，該4條扶手電梯為全港鐵路系統中最長的扶手電梯，位於月台東面，和1部升降機（東面的樓梯旁）。此外，炮台山站月台東面有一條非常隱蔽的樓梯（升降機旁）通往大堂，因位置偏遠及大堂和月台間距離較長，甚少乘客使用。曾有青年在該樓梯與未成年少女發生性行為被捕。
車站出口
A - 油街
友邦廣場、電氣道、海峰園、宏利保險中心、港島海逸君綽酒店、Shama Fortress Hill、香港麗東酒店、油街、七海商業大廈、富澤花園
B - 康澤花園
城市花園、城市花園酒店、電氣道市政大廈、炮台山道、康澤花園、北角城中心、怡安中心、國都廣場
炮台山站設有輪椅輔助車服務及失明人士引導逕往返地面
車站大堂
車站商店及自助服務
車站商店
7-Eleven
美心西餅
Lady Story
自助服務
恒生銀行自動櫃員機
中銀香港自動櫃員機
自動售賣機
自動照相機
利用狀況
炮台山站鄰近多所中學，如金文泰中學、張祝珊英文中學、顯理中學等等，區內亦有多個大型屋苑、甲級商廈、酒店等，故本站在平日上下課及上下班的繁忙時間人流比較多。而周六、日及公眾假期的人流比平日繁忙時間較少。
港鐵於本站亦提供來往寶馬山的專線小巴49M的轉乘優惠，乘客於炮台山站轉乘專線小巴49M可獲港幣$0.5的減免，因此不少寶馬山上的乘客於炮台山站轉乘港島線。
炮台山站和富家居庭設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。
車站歷史
車站計畫至落成（1967-1985）1967年，捷運規劃港島線初稿中，位於炮台山區的車站叫做“天后站”，大約位置在油街一段英皇道，及七海商業中心的地底，跟現時炮台山站位置相約。1980年，捷運對港島線的規劃作出更改，將原有的天后站一分為二，稱為域多利及炮台兩站。其中新增的域多利站位於銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別更名為“天后站”及“炮台山站”，並於1985年5月31日興港島線同時啟用。
另外，在早期炮台站的計畫中，蜆殼街近七海商業中心一帶原為南面大堂所在地，以便乘客由天后北一帶步行至炮台站。但因該區最終的可發展密度及規模因應東區發展而放緩，使其人口比預期為低，故南面大堂在較後期的港島線規劃中被擱置。
炮台山站根據《明報》報導，香港政府早在1980年代初，已在英皇道嘉信大廈地下及地庫（七海商業中心）擁有預留區，作日後興建車站出入口之用。東區區議會轄下的交通及運輸事務委員會在2008年12月18日討論在炮台山站興建新出入口的事宜，多名區議員均要求港鐵公司利用該預留區。港鐵公司則表示，炮台山站的人流雖然有輕微增長，但原有兩個出入口仍足夠應付，沒有興建新出入口的需要；而現時的炮台山站的位置和當初預留位置時規劃的有所差異，由車站連線至七海商業中心亦會比較遠。 車站啟用後至今（1985-） 炮台山站自啟用以來，除了作出小規模翻新及增加月台幕門外，並無重大改變。直至2006年，捷運公司在車站加設更多車站商店，方便乘客使用。
未來發展
九廣鐵路英段/觀塘線延線（計畫擱置/尚未證實） 在1980年代末，九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計畫，把九廣鐵路英段（現稱港鐵東鐵線）由旺角車站（即兩鐵合併後的東鐵線旺角東站）延長，以地底隧道方式經何文田站及黃埔站，過海到達香港島的炮台山站，再連線維多利亞公園及中環至灣仔填海區，為當時的“第三條過海鐵路”計畫，預計在1998年前落成。
接近同一時間，1989年5月運輸科發表的《香港運輸政策綠皮書》中建議興建“油麻地至炮台山鐵路”，連線油麻地站及炮台山站。
然而，其後於1990年，因機場鐵路的落實興建，取代本線的需求，以上兩個方案均需要擱置興建。及後，政府、九廣鐵路公司及捷運公司已經沒有再計畫，提出或建議“油麻地至炮台山鐵路”，而部分路段則成為觀塘線延線。
唯在《鐵路發展策略2000》的長遠發展方案中，政府劃出第五條過海鐵路的粗略定線（其中一個紅色雙頭箭嘴），這一個粗略定線與1989年建議的“油麻地至炮台山鐵路”或沙中線大致上相似，但未能夠證實“油麻地至炮台山鐵路”被重提。
接駁交通
電車
城巴：
8S、8X、10、25A（往灣仔會展新翼）、25C（往寶馬山）、77、99
新世界第一巴士：
2、2A、18、18P、19、23、25、27、38、42、63、65、81
過海隧道巴士：
102、106、110、112、116、118（往柴灣）、601、619、671、680、680A、690、692、811、A11、R11
小巴
港島專線小巴：
炮台山站49M、56、69
鄰接車站
炮台山站是港島線的中途站，乘客可在此乘坐往上環或柴灣列車，往返港島及九龍等地。
| 港島線 |
| 堅尼地城-香港大學-西營盤-上環-中環-金鐘-灣仔-銅鑼灣-天后-炮台山-北角-鰂魚涌-太古-西灣河-筲箕灣-杏花邨-柴灣 |
車站概覽
炮台山站| 區東區 地區北角 |
| 通車1985年5月31號 站類地底 月台類島式月台 （分離式月台） 月台數2個 出口數2個 |
| 途經港島線 代碼FOH 服務時間0558-0117 接駁交通巴士、小巴、電車 車站色系綠色 |
上下車站
| 上一站 | 港鐵 | 下一站 |
| 天后 往堅尼地城 | 港島線 | 北角 往柴灣 |
列車班次
| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
| 平日上晝 繁忙時段 | 平日下晝 繁忙時段 | 星期六上晝 繁忙時段 | 星期六下晝 繁忙時段 | 星期六 非繁忙時段 | 平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
| ➊ | 往柴灣 | 2 | 2.5 | 3 | 4-5 | 0616 | 0107 | ||
| ➋ | 往上環 | 0608 | 0048 | ||||||
炮台山站相關信息
| 港鐵路線同車站 | |
| 中型及重型鐵路系統車站 | |
| 東鐵線 | 紅磡■·旺角東·九龍塘■·大圍■·沙田·火炭·馬場·大學· 科學園·大埔墟·太和·粉嶺·上水·羅湖· 古洞· 洲頭·落馬洲 |
| 觀塘線 | 黃埔· 何文田·油麻地■·旺角■·太子■·石硤尾·九龍塘■·樂富·黃大仙·鑽石山·彩虹·九龍灣·牛頭角·觀塘·藍田·油塘■·調景嶺■ |
| 荃灣線 | 中環■■■·金鐘■·尖沙咀■·佐敦·油麻地■·旺角■·太子■·深水埗·長沙灣·荔枝角·美孚■·荔景■·葵芳·葵興·大窩口·荃灣 |
| 港島線 | 柴灣·杏花邨·筲箕灣·西灣河·太古·鰂魚涌■·北角■· 炮台山·天后·銅鑼灣·灣仔·金鐘■·中環■■■·上環·西營盤·香港大學·堅尼地城 |
| 東涌線 | 東涌·欣澳■·青衣■·荔景■·南昌■·奧運·九龍■■·香港■■■· 添馬· 會展· 炮台山 |
| 機場快線 | 博覽館·機場·青衣■·九龍■■·香港■■■ |
| 將軍澳線 | 康城·寶琳·坑口·將軍澳·調景嶺■·油塘■·鰂魚涌■·北角■· 天后 |
| 西鐵線 | 紅磡■·尖東■·柯士甸■·南昌■·美孚■·荃灣西·錦上路·元朗■·朗屏·天水圍■· 洪水橋·兆康■·屯門■· 屯門南 |
| 馬鞍山線 | 大圍■·車公廟·沙田圍·第一城·石門·大水坑·恆安·馬鞍山·烏溪沙 |
| 迪士尼線 | 欣澳■·迪士尼 |
| 其他鐵路系統車站 | |
| 輕鐵 （有12條路 線嘅系統） | 第1收費區龍門·輕鐵車廠·蝴蝶·美樂·屯門碼頭·兆禧·屯門泳池·豐景園·兆麟·三聖 第2收費區石排·鳴琴·建安·河田■·蔡意橋·澤豐·銀圍·大興（南）·大興（北）·山景（北）·山景（南）·青雲·青山村·屯門■·市中心·安定·友愛·景峰·新墟·何福堂·杯渡 第3收費區兆康■·麒麟·青松·建生·田景·良景·新圍·屯門醫院·鳳地·鍾屋村·泥圍·藍地 第4收費區屏山·塘坊村·洪水橋·坑尾村·天耀■·樂湖·天瑞·翠湖·天榮·銀座·天湖·天慈·天水圍■ 第5A收費區天悅·天秀·濕地公園·天恆·天逸·天富·頌富 第5收費區元朗■·大棠路·康樂路·豐年路·水邊圍 |
| 廣深港高速鐵路 | 西九龍■■■· 福田·深圳北·光明城·虎門·慶盛·廣州南 |
| 取代由炮台山以東嘅現有港島線 取代由天后以西嘅現有港島線 建議緊、計畫緊同起緊嘅線同站會用斜體表示。 | |
