火龍溝鐵路

1942年延長至長汀。 1947年10月拆除海林至敖頭區段線路,改由敖頭站分支。 1947年。

歷史

1936年春由滿洲國海林森林事務所投資。同年由海林築至火龍溝站。1942年延長至長汀。1943年移交“滿鐵”牡丹江鐵道局整修並管轄。1945年日軍戰敗時被破壞。1946年8月,海林街人民政府組織人力將海林至火龍溝區段線路修復並運營。1947年5月,牡丹江鐵路管理局以實業幣500萬元購回。1947年10月拆除海林至敖頭區段線路,改由敖頭站分支。1947年。大海林林業局將火龍溝至長汀區段線路改為1000毫米軌距,1953年8月,再改為標準軌距,1954年11月交鐵路部門管理。

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