火車快速定量裝車系統是一種靠自身牽引裝置牽引列車通過裝車站來代替機車牽引的新型裝車系統，徹底解決了裝車時間受鐵路機車限制的難題。新型自牽引快速定量裝車系統主要包括自牽引裝置、主體支撐結構、緩衝料倉、漏斗型定量倉、鄂式配料閘門、平板閘門、擺動式裝車溜槽等設備、液壓系統、控制系統、稱重系統、自動潤滑系統、除塵系統等，具有五大特點：一是採用國內先進的擺動式裝車流量控制閘門，擺動幅度大，可滿足於不同的裝車車型規格，內部的弧形控制閘門既控制了物料的速度，又減少了對車廂的直接衝擊，使物料均勻地裝入車內；二是緩衝倉上方增加雷達掃描料位儀，可儘量精確地測得緩衝倉的料位；三是緩衝倉的外壁增加了振料器，徹底解決了倉壁存料的問題；四是緩衝倉配料閘門採用了先進的鄂式雙口弧形閘門，在物料裝車過程中能做到不卡料，關閉靈活，保證了裝車的連續性，提高了配料精度；五是定量倉與緩衝倉之間增加了排氣管路，既減輕了裝車溜槽裝車時的內壓力，又防止了粉塵的外溢。
火車快速定量裝車系統融合先進的秤量儀器和世界先進的設計，製造控制技術，廣泛適用於個工業領域散裝物料的自動快速裝車。其特點是裝車速度快，稱量精度高，維護成本低，使用壽命長
