簡介
火炮風帆戰船火炮風帆戰船是一種以裝備有火炮為主要武器的風帆戰船，它是中世紀戰船和火炮的結合。雖然，中世紀時，義大利人、北歐人就開始將火炮安裝在風帆戰船上，但不能稱為火炮風帆戰船。因為這些風帆戰船戰鬥時，用的是接舷戰，依靠戰船上的士兵互相搏殺。那種風帆戰船上的火炮主要用於驅逐對方，而且，火炮裝船的速度很慢。
最早發展火炮風帆戰船的國家是英國。1488年，英國建造了“總督”號火炮風帆戰船，它有4根桅桿，在戰船的上層甲板和前、後船樓上安裝了225門小型火炮，它也是歷史上裝火炮最多的風帆戰船。由於當時的火炮射程近，只能進行近距離戰鬥。一次，“總督”號風帆戰船與法國戰船交戰，由於兩艘戰船距離太近，兩艘戰船同時起火，同歸於盡。“總督”號火炮風帆戰船就這樣結束了它短短的一生。
1514年，英國建造了“大哈里” 號火炮風帆戰船，這是一艘真正意義上的火炮風帆戰船，排水量1000噸，裝有21門火炮，射程1457米，它們分別裝在多層甲板上，這是當時世界上最強大的戰船。1547年，英國擁有一支由44艘“大哈里” 組成的強大艦隊。其後，英國又建造了“太子” 號、“海上主權”號火炮風帆戰船。
在英國發展、建造火炮風帆戰船影響下，當時世界上的海軍強國西班牙、荷蘭、法國、德國、俄國及美國也紛紛開始發展、建造火炮風帆戰船，並出現批一批著名的火炮風帆戰船。（施鶴群）
特點
動力方面
火炮風帆戰船風能是戰艦的主要動力，而風向和風速決定戰艦的機動能力。風帆時代的船舶已經摒棄了人力手划槳，完全憑藉風帆藉助風力運動。隨著橫帆和縱帆的結合使用，船已經能夠通過迂迴航線而逆風航行。而舵柄的出現，改變了過去那種靠人力在整個甲板寬的地方大幅度轉舵的笨拙方法，解放了水手，騰出更多的空間安放火炮，更重要的是提高了戰艦的作戰機動能力。
武器方面
這時戰船已經使用火炮，不過在“炮彈”還只是石塊或者鐵丸。後來改用爆炸性炮彈，但由於使用黑火藥，射程和殺傷力仍然有限。十九世紀初歐洲炮術開始迅速發展。
中英鴉片戰爭期間，英國人使用的火藥也是黑火藥，但是配方有所改進。英軍鑄鐵彈採用蠟模鑄造，重量、大小不等的定裝球形實心彈形制規整，與炮膛間的游隙值自然降低，可提高炮彈的初速和殺傷力。另外，英軍還使用灼熱的實心彈、鏈彈、霰彈、爆炸彈和康格里夫火箭炮彈等。球形實心彈被加熱到高溫，發射到木質艦船上，擊穿艦體，其碎片可使戰船燃燒。橫桿炮彈和鎖鏈炮彈在發射時旋轉著擊中目標，在近距離上可以撕裂船帆，從而降低敵艦的機動性能。
從十七世紀起，英國和其他一些歐洲國家開始按配備的火炮數目將戰船分為六級，超過100門的為第一級， 80～100門的為第二級， 60～80門的為第三級，以此類推。火炮數目如此之多，是因為受到當時技術的限制還都造得不大，每發一炮之後裝填彈藥都要費很多時間。
火炮風帆戰船由於火炮都安置在戰船兩舷，交戰時不得不船舷對船舷地開火，所以戰艦排出的基本陣形是橫隊，利於艦隊發揮火力。但這樣就不可避免地有目標大的缺點，尤其是大型戰船火炮多，通常要三層或者兩層甲板才安置得下，船身高，目標就更大。
造船材料
對於木質戰船來說，防腐十分重要。而製造戰船用的木料、油料等是戰船防腐的關鍵。風帆戰船大都以耐用、抗打擊能力強的橡木做艦殼材料。為經久耐用，對橡木進行乾燥處理，使橡木中的水分不超過20%，並使用蒸汽彎木法，使木材柔軟易彎，韌度增強。在當時，造成一艘船至少要用3年的時間，最理想的是6年。
十七世紀中葉以後，戰船也就越造越大，起初排水量約為1500噸，到1750年2000噸的船隻已很普通，而到1800年更有超過2500噸的。船殼通常選用堅實的橡木板，而且必須是雙層，總厚度可以達到46厘米，這就使造船成為一件非常耗費木料的事。例如，建造英國皇家海軍“勝利號”(HMS Victory)戰艦，需要砍伐2500株成年橡樹。俄國造艦成本比西方低得多，憑藉豐富的森林資源，其建造風帆戰艦的速度和技術都保持歐洲領先水平。位於黑海之濱的尼古拉耶夫造船廠是沙俄主要船廠之一，到19世紀中葉其他海軍強國都走向蒸汽化的時候，依舊不斷建造木質風帆戰艦。
戰艦普遍使用焦油作為防腐劑。焦油是松類乾溜取出的樹脂，有防腐、隔水、隔潮、迅速乾燥、耐高溫和附著力強等效果，作為防腐劑，它一般塗在船體木板之接縫與檣索上。自18世紀末，英國人用銅皮包裹水線以下船體和艦舵，除了防止腐蝕以外，還可以提高航速和性能。
中英鴉片戰爭終結
1853年11月30日，土耳其海軍與俄國海軍黑海艦隊在錫諾普灣進行了木帆船時代的最後一次大規模交戰。在這次近4個小時的激戰中，土耳其艦隊損失軍艦15艘，死傷3000餘人，另有200人被俘，其中包括海軍元帥奧斯曼·帕沙和3名艦長。俄國艦隊戰死的只有37人，傷235人，1艘戰列艦受傷。
錫諾普灣海戰此戰，俄羅斯首次使用了爆破彈（納西莫夫爆破彈）。雖然這種爆破彈還很不成熟，但對付像土耳其艦隊那樣的木質軍艦，具有驚人的摧毀能力，一發就使中彈部位附近的結構分崩離析，帆船被爆破彈命中後，上面裝載的彈藥發生了爆炸，整條船徹底散架解體。土耳其艦隊艦船裝備落後，戰術上又墨守成規，被動呆板，因此，失敗是必然的。
錫諾普灣海戰中爆炸球形彈的套用，證明了在具有巨大威力的轟擊炮出現之後，木帆船已不能適應海上作戰的需要，亟需與之相適應的鐵質艦船的出現。
在隨後的戰鬥中，無論是俄國還是土耳其，或捲入戰端的英國和法國，都充分意識到了爆炸彈和蒸汽機對海戰的深刻影響。在海洋上橫行了幾百年的木質風帆戰艦徹底走向消亡。
