開發
隨著海運生產的發展，漁港已不能滿足需要，1984年山東省人民政府決定開始籌建新港。港口設計吞吐能力為20萬噸，碼頭按500噸、800噸駁船及500 馬力拖輪為代表船型，泊位按地方小碼頭每年每米通過能力2000噸建設。1985年4月，通港公路路基工程正式開工，1985年12月竣工，全長8.2公里，寬12米。1986年5月，修築港台回填工程，港台護砌工程，淺水護岸，回填土25萬立方米，港台護砌、 圍堰長890米。1986年10月完成。同月，修建港台宿舍、供電室、油罐房、值班室等生產生活服務設施。1987年5月，港區公路、圍牆、碼頭工程開工。9月，300 噸儲油罐工程動工。
發展
1988年3月，深水護岸工程開工。5月完成生活服務設施1000平方米， 完成深水護岸工程，全長56米。6月，港區公路圍牆、碼頭工程竣工， 修築混凝土空心方塊碼頭110米，修築混凝土公路長1400米，寬10米，圍牆1100米。 9月，通港公路混凝土面層路面開工興建，12月完成，長1700米，寬12米， 厚0.22米。1989年2月，通港公路鋪築6公里瀝青路面。300噸儲油罐工程也於12月完工。 隨著改革開放和外向型經濟的發展，為適應形勢要求，為建深水碼頭，從1990年開始，在白浪河河口入海處進行濰坊港工程可行性研究。
