車站構造
•高架車站,島式月台三座。
車站樓層
•二樓:月台層,三座島式月台
•一樓:出入口、計程車排班區、接送區、等候區、育嬰室、售票處、自動售票機、洗手間、商店、付費區
月台路線配置
1 | 1A | █屏東線上行 | 往新左營方向 |
█西部幹線上行 █北迴線下行 | 往嘉義、基隆、花蓮方向 | ||
█屏東線下行 █南迴線下行 █台東線上行 █北迴線上行 █西部幹線下行 | 往枋寮、台東、花蓮、樹林、彰化、斗六方向 | ||
2 | 1B | █屏東線上行 | 往新左營方向 |
█西部幹線上行 | 往嘉義、斗六、彰化方向 | ||
█屏東線下行 █南迴線下行 █台東線上行 | 往枋寮、台東、花蓮方向 | ||
3 | 2A | █屏東線上行 █南迴線上行 | 往新左營方向 |
█西部幹線上行 | 往善化、嘉義、斗六、彰化、七堵方向 | ||
█南迴線下行 █台東線上行 | 往枋寮、台東、花蓮方向 | ||
4 | 2B | █屏東線上行 █南迴線上行 | 往新左營方向 |
█西部幹線上行 █北迴線下行 | 往台南、斗六、台中、七堵、花蓮方向 | ||
█屏東線下行 | 往枋寮方向 | ||
5 | 3A | █屏東線上行 | 往新左營方向 |
█西部幹線上行 | 往台北、七堵、基隆方向 | ||
6 | 3B | █屏東線上行 | 往新左營方向 |
█西部幹線上行 | 往南港、七堵、基隆方向 | ||
利用狀況
•現為一等站。
•隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工,本站已成為台鐵西部幹線的電氣化終點,電氣化列車可行駛至本站。另外,潮州車站南端興建的潮州車輛基地於2015年10月15日啟用,2019年6月整體計畫完工後,潮州車站將取代高雄車站及屏東車站,成為西部幹線的電氣化終點,於2015年8月23日通車啟用,10月15日起改點增加班次。
•自強號除303次新左營至花蓮、324次花蓮至台南與觀光列車未停靠外,其餘各級列車均有停靠。
•站內設有“鐵路之旅-小站巡禮紀念章”之戳章,可供旅客蓋章留念。
•2015年8月26日,139、141次自強號,3121、3133、3171、3203次區間車延駛至本站;108、114次自強號,3154、3168、3192、3228次區間車改為本站發車。
•本站開放使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0付費。
•至於站體主要以1樓的空間為主,未來計畫引進多功能宴廳廳及首創的貨櫃市集區:以BOT方式,由太平洋百貨取得經營權,將以“餐廳市集”的概念打造商場,並規劃貨櫃屋餐飲文創市集,提供特色文創商品及在地小吃,吸引年輕族群,成為潮州新地標,這也是高屏地區繼新左營車站以來,第二座台鐵火車站共構的百貨公司。另外也將設立多功能宴會廳,提供鄉親更優質的婚喜宴場地,預計2018年7月開始營運。由於屏中、屏南地區並沒有電影院,未來也不排除引進電影院,為當地民眾開發新的休閒去處。
年度 | 日均進站旅次(人) |
1998 | 2,413 |
1999 | 2,571 |
2000 | 2,737 |
2001 | 2,600 |
2002 | 2,426 |
2003 | 2,154 |
2004 | 2,050 |
2005 | 1,969 |
2006 | 1,907 |
2007 | 1,908 |
2008 | 2,000 |
2009 | 1,847 |
2010 | 1,967 |
2011 | 2,104 |
2012 | 2,201 |
2013 | 2,312 |
2014 | 2,276 |
2015 | 2,449 |
2016 | 3,277 |
公車資訊
市區公車
站牌名稱 | 路線編號 | 營運區間 | 服務業者 | 備註 |
潮州火車站 | 605路 | 涼山遊憩區-潮州火車站 | 高雄客運 | 2017年7月1日通車。例假日行駛。 |
公路客運
站牌名稱 | 路線編號 | 營運區間 | 服務業者 | 備註 |
潮州 | 臨918路 | 高雄國際機場-台88線-墾丁 | 屏東客運 高雄客運 中南客運 國光客運 | |
1773路 | 屏東-恆春 | 國光客運 | ||
1780路 | 屏東-佳冬-枋寮 | 國光客運 | ||
南迴線夜間停駛公路替駛潮州站 | 臨979路 | 潮州-台東 | 屏東客運 高雄客運 中南客運 國光客運 | 2017年9月6日通車 |
臨980路 | 潮州-枋寮 | 屏東客運 | 2017年9月6日通車 | |
屏東客運潮州站 | 8208路 | 屏東-萬丹-潮州 | 屏東客運 | |
8209路 | 屏東-潮州-來義 | 屏東客運 | ||
8210路 | 屏東-潮州-建功 | 屏東客運 | ||
8211路 | 潮州-九塊厝-餉潭 | 屏東客運 | ||
8212路 | 屏東-萬丹-潮州-武潭 | 屏東客運 | ||
8213路 | 潮州-過溪仔-東港 | 屏東客運 | ||
8215路 | 屏東-潮州-北勢-東港 | 屏東客運 | ||
8237路 | 屏東-內埔-竹田-潮州 | 屏東客運 | ||
8238路 | 屏東-內埔-萬巒-潮州 | 屏東客運 | ||
8239路 | 屏東-內埔-潮州-恆春 | 屏東客運 | ||
8240路 | 潮州-內埔-水門 | 屏東客運 | ||
8253路 | 屏東-萬巒-佳冬農校 | 屏東客運 | ||
8255路 | 屏東-竹田-佳冬農校 | 屏東客運 |
歷史
•1920年2月22日:設站。
•2013年6月25日:改為高架車站。
•2015年8月23日:東西正線高架雙軌電氣化通車。
•2015年8月26日:電氣化列車由屏東站延長行駛至本站。
•2015年9月19日:升為一等站。
•2015年10月15日:路線大改點,本站成為部分西部幹線列車南部端點站;啟用多卡通刷卡機。
•2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號。
鄰近車站
竹田車站- 潮州車站-崁頂車站