基本資料
“潮人加一號”競技國際賽場船身長度：24.89米（82英尺）
最高航速：26節
製造商：芬蘭Nautor's Swan
價值：約5000多萬元
主要獎項：第25屆“泰王杯”國際帆船賽季軍（其中場地賽的奪冠是中國大帆船在國際大獎賽的首個冠軍頭銜）
船東簡介
船東王濱（左）“潮人加一號”的船員是中國最早“下海”的帆船玩家。其中船東王濱是現任北京友寶科斯科貿有限公司董事長兼CEO。作為企業家群體中當之無愧的“航海第一人”，王濱參與了中國香港及其他東南亞地區的絕大部分航海比賽。2005年12月王濱首次擔任國家隊隊長，帶領13名業餘選手，前往泰國普吉島參與“泰王杯”帆船賽。2011年12月，王濱率領“潮人加一號”再次參加泰王杯，獲得季軍。
“‘潮人加一號’是我非常喜歡的船，”王濱說，“我從2003年開始喜歡這項運動，2005年的時候租了一艘船參加‘泰王杯’比賽，當時是非常業餘的。今天我終於實現了一個小小的夢想，買了這樣一艘船，它在許多人看來還不錯。”“潮人加一號”船艙內有數間客房，有廚房和明亮的客廳，還雇了奧地利的廚師。“這艘產自Swan家族的船是我們在西班牙花了一周時間挑選的，”王濱說，“一開始我還很猶豫，後來我朋友幫我決定了。當然，好的船需要專業的眼光才能發現，這樣的專業人士在中國還不多，所以我請了西方人來當參謀。”
“泰王杯”上勇奪佳績
“潮人加一號”破浪而行2011年12月7日在泰國布吉島舉辦的第25屆“泰王杯”國際帆船賽上，代表中國國家隊參賽的汕頭船隻“潮人加一號”（潮人Plus One）在超級組的第一場場地賽中取得冠軍，這是中國大帆船參加國際大獎賽的第一個冠軍。
該屆“泰王杯”國際帆船比賽於2011年12月5日-12月10日在泰國普吉島舉行，時逢泰國第9位國王蒲美蓬·阿杜德的84歲生日，共有來自全世界100多個國家和地區的200多艘帆船參加這項亞洲頂級帆船賽事。在比賽中，船身長達24.89米，排水噸位達46噸位的“潮人加一號”帆船憑藉自身優勢，以及訓練有素的船員們的默契配合，在環島賽、場地賽四場分段賽中分別奪得第1、第2、第3、第7的不俗成績，最終以總分第3奪得超級帆船組的季軍，僅次於該組別的英國“Titania Cower”和澳大利亞“Baby to Tongap”兩艘帆船。最後本屆“泰王杯”國際帆船賽在泰國皇家進行隆重的頒獎儀式，宣布為期5天的“泰王杯”正式落下帷幕。
“潮人加一號”對本次比賽極為重視，隊員們的經驗和賽前準備較以前也更加充分。隊員們一到普吉就提前熟悉了比賽海域。船員東慶說：“我們這次做的工作比以前要更多一些，希望在這次比賽中有所突破，爭取比較好的成績。”
在首日的角逐中，性能出色、設施先進的“潮人加一號”就在公開賽的繞島賽中奪得第3名。“隊員們配合得非常默契，”汕頭市體育局局長、潮人加一號隊員李楚平說，“在接下來幾天的比賽中，我們船員還會更加認真地準備，總結今天的經驗，更好地配合，代表國家隊取得更好的成績。”本來“潮人加一號”有機會奪得該日的冠軍，因為它在距離終點100米之前還是領航的，只是最後關頭被澳大利亞的帆船超過。隊員彭創財說：“作為潮汕人，我第一次參加這種活動，能夠取得這樣的成績，我覺得很驕傲。這成績是我們團隊團結拼搏的結果。”
“潮人加一號”上的船員由於被首日的前兩艘帆船甩在身後，“潮人加一號”的船員們並未泄氣，在接下來的比賽中緊緊追趕並在最考驗技術的賽段中，表現默契配合，將其它船隻反超。談起這場比賽，“潮人加一號”的教練保羅說：“儘管風很小，但我們船手與調帆手配合很到位，即使在小風情況下仍可保持很好的速度，將其它船隻甩掉。”船長王濱說：“跟六年前參賽相比，今天我們有了熟練的團隊，有了完好的配合，而且有這裡最大的船，非常驕傲。”在第二天的賽事裡，“潮人加一號”以傑出表現第一個衝過終點，最終以環島賽、場地賽四場分段賽中分別奪得第1、第2、第3、第7名，並以總分第3奪得本屆“泰王杯”超級帆船組的季軍。“潮人加一號”令汕頭人引以為傲，它在國際大賽上的優異表現，很好地宏揚了汕頭人不怕艱難險阻、勇於開拓進取的“紅頭船精神”。潮人PLUS ONE，加油！
紅頭船故鄉的驕傲
“潮人加一號”2011年12月13日，首次代表國家隊出征國際帆船知名賽事“泰王杯”的汕頭帆船“潮人加一號”載譽歸來，經五天四場比賽的艱苦博弈，勇奪超級帆船組（第一級別）第3名，為國家揚威，也續寫了紅頭船故鄉征服海洋的驕傲。
在波濤洶湧、瞬息萬變的海面上駕駛無動力帆船，不僅要靠船員們出色的駕馭技術和能力，更要靠大家強大的心理素質和團結一致的合作精神，在這一點上，首次代表國家出征“泰王杯”的“潮人加一號”就令超級帆船組冠軍英國“Titania Cower號”的船東Richard Dobbs刮目相看。Richard Dobbs告訴記者，“潮人加一號”在這數天的比賽中一直與他們的帆船勢均力敵，不相上下，具有強大的競爭力。雖然是競爭對手，他仍然很欣喜地看到這次有帆船代表中國大陸來參加比賽，希望未來5到10年，中國有更多的帆船參加世界級的比賽，中國的帆船事業能在世界占有一席之地。
“潮人加一號”首次亮相即驚艷世界，在“泰王杯”國際帆船賽上25年來第一次有了潮汕人的身影，這本身就讓汕頭人倍感驕傲和自豪。本次帆船賽的官方網站首頁上，專門登出了“潮人加一號”的詳細資訊及圖片，受到全世界的關注。
“泰王杯”上為國爭光出發前，香港潮屬社團總會創會主席陳偉南發來賀信，信中說“熱烈祝賀汕頭帆船‘潮人加一號’代表國家隊遠赴泰國，參加‘泰王杯’國際帆船比賽，這次能與國際好手互相切磋、增加了解，建立友誼，並能宣揚及發揮我們紅頭船的精神。祝比賽圓滿成功，取得佳績，凱旋而歸”。在獲悉連場比賽的佳績後，國家體育總局水上中心副主任、亞洲帆聯主席、中國帆船帆板運動協會副主席李全海即馳電鼓勵“潮人加一號”：“為了國家榮譽，堅持！”
汕頭掀起“揚帆”熱
據《汕頭特區晚報》報導，2011年11月7日，“潮人加一號”從汕頭灣揚帆出海，歷經香港、越南、新加坡，穿越馬六甲海峽，全程2300海里，歷時15天，抵達舉辦“泰王杯”的泰國普吉島。帆船業界人士介紹，連續無間斷駕駛過這樣長的航程，全國的帆船愛好者不超過50人，而接觸帆船運動不久的汕頭人做到了。
“紅頭船精神”的傳承“潮汕加一號”的領隊陳海告訴記者，此次帆船所走過的線路，正是當年紅頭船揚帆海外的航程，這次汕頭人駕駛自己的帆船參賽，就是為了弘揚先輩們不畏艱險、敢闖敢幹的紅頭船精神，讓潮汕人的這種精神核心代代相傳。近年來，汕頭帆船愛好者不斷湧現，2011年5月21日到24日，由市政府主辦的“浪漫海灣，幸福揚帆” 2011年首屆“潮人杯”汕頭帆船巡遊活動在汕頭舉行，由此開啟了汕頭帆船運動的先鋒。目前，汕頭正在積極爭取海峽兩岸最大規模的海上賽事活動——海峽杯帆船賽能在汕舉行。
