對中國市場的態度
潘偉博在接受記者專訪時表示：“目前世界和中國經濟都受到了金融海嘯的影響，我們需要謹慎看待2009年及以後的業務。不過我對中國市場抱有很強的信心。目前的困難對中國來說只是一個暫時的困難。”
“在若干年以前，我們就制訂了亞洲策略，通過加大投資來提高我們在亞洲地區的競爭力。2008年整個亞洲市場占到我們全球銷售總額的20%，如果包括中東地區，整個亞洲銷售總額達到了50億美元。從產品分布來說，亞洲地區的主要產品是卡車、建築設備和客車。重卡業務在中國的表現還是十分不錯的，特別是在特種重卡上。另外我們對自己的長途運輸用卡車也很有信心。”
儘管現實讓潘偉博不得不對未來表示審慎，但他仍認為，中國4萬億經濟刺激計畫和沃爾沃的技術優勢將對沃爾沃將來的業務產生積極的影響。他進一步表示，沃爾沃也願意通過發展發動機、替代能源技術，和中國政府一起協作，找到應對氣候變化的可行之路。
談2009年沃爾沃業務前景
潘偉博：
2008年在中國市場的銷售總額是15億美元。從產品的分布來說，2/3是建築設備，1/3是客車和卡車。建築設備涵括裝載機和挖掘機，山東臨工是我們最重要的生產裝載機的企業，它占有中國裝載機市場10%-11%的份額。總體而言，我們占中國建築設備市場8%的份額。
目前世界、中國經濟都受到了金融海嘯的影響，我們需要謹慎看待2009年及以後的業務。不過我對中國市場抱有很強的信心。目前的困難對中國來說只是一個暫時的困難。
談中國沃爾沃環保
潘偉博：
每個市場在環保標準上對我們這樣的企業都有嚴峻的壓力和要求，畢竟重型卡車會帶來不小的排放量。但我們這樣的企業同時也能給應對氣候變化帶來一些積極的解決方案。
這表現在我們使用非化石燃料等技術創新上。技術創新使得我們的產品能夠符合歐盟、日本，乃至亞太地區今後更嚴格的排放標準。中國政府已經在應對氣候變化上採取了很積極的措施，有望在將來出台更為嚴格的法律、法規。
但我想強調，政府和企業的合作才能產生解決氣候變化真正可行的辦法。我們渴望中國將來出台更高的環保標準。與此同時，沃爾沃也有現成的產品和技術，願意幫助中國政府達到減排的目標。這些產品和技術涵括髮動機的改進，混合動力的運用和替代能源的開發。2008年，我們演示了7款使用不同燃料的卡車，相信這會為中國提供幫助。
談中國市場的重要性
在博鰲國際會議中心貴賓室，潘偉博接受了記者專訪。他說：“中國是沃爾沃很重要的一個市場”。他透露，目前沃爾沃在中國的銷售額是15億美元，在全球400億美元的銷售額中占有不小的比例。在中國的員工有4000名，也是全球10萬員工中的一股重要力量。
潘偉博表示，沃爾沃在生產輪式裝載機的山東臨工工程機械有限公司控股70%，在中國還有兩家合資企業——上海申沃客車有限公司和西安西沃客車有限公司，在上海有獨資的沃爾沃建築設備工廠，此外在無錫還有一個重要的船用引擎和發電機的工廠。潘偉博透露，目前沃爾沃已成功收購日產柴96%的股份，而日產柴與中國的東風汽車建有合資企業。
沃爾沃不僅是世界第二大客車製造商，還是最大的建築設備製造商之一。面對即將召開的北京奧運會對基礎設施建設的巨大需求，沃爾沃早已看到了其中的商機。
談美國次貸危機對沃爾沃的影響
在談到美國次貸危機對沃爾沃的影響時，潘表示，次貸影響主要體現在兩個方面。
第一，沃爾沃在美國的業務放緩，目前在美國的卡車業務萎縮了40%左右。集團被迫根據市場需求迅速調整在美國的生產，並因此裁員。
第二，公司在美國的融資成本上升。不過幸運的是，集團在全球擁有4個融資中心，融資因素在歐洲和亞洲的影響還不是很明顯。
他對記者透露，沃爾沃今後會將更多業務轉向亞洲，中國和印度將是沃爾沃在亞洲業務最大的增長點。集團還將追求融資的多元化，重點主要在日本，同時在中國和印度也將加大融資比例。
