潁上閘

基本概況

工程始建於1959年,後因國家財政困難於1962年停建,1978年續建,1981年7月28日竣工。設計標準為50年一遇，最大流量為4200立方米/秒（其中過閘流量3350 立方米/秒、分洪道流量850 立方米/秒），校核流量為4350 立方米/秒。警戒水位26.00 m，保證水位28.26m，
潁上閘共24孔，平板鋼閘門，單孔淨寬 5.0m，門高6 m，卷揚式啟閉機。閘室為開敞式結構，閘室長17m，底板高程19.0m，堤頂高程31.50m，消力池結構形式為綜合式，消力池長19.55m,池底高程17.50m。

潁上閘正常蓄水位23.50至24.50m，最高蓄水位25.0 m，最大庫容為8300萬立方米，設計灌溉面積為35萬畝。

歷年維修情況

2005年11月至2006年12月，主要內容為：
（1）水下隱蔽工程：對24#孔及9#孔閘底板離膠處理，2#孔底板分縫處鑿除部分砼，採用壓板式止水處理，增設二道消力坎，並對海漫進行整修，
（2）機電設備：更換24台啟閉機、變壓器、高壓櫃、動力櫃。
（3）更換24孔鋼閘門。
（4）土石方工程：橋頭堡拆除重建，閘墩與排架的防碳化處理及人行橋的維修。

存在問題

1、公路橋砼碳化，橋面鋪裝層多處破碎，鋼筋鏽蝕，引橋腹拱拱波多處斷裂，拱肋出現裂縫，強度不能滿足現行規範要求，存在嚴重的安全隱患。
2、上遊河口與老河連線處交角較大，流態不穩，水流不順，對右岸衝擊較大，河岸崩塌。
3、觀測設施不完善。