滿洲里機場

滿洲里機場

2003年4月15日,呼倫貝爾滿洲里西郊機場工程正式開工建設。2004年11月28日試飛成功,隨之,機場工程正式交付使用。滿洲里機場工程的設計單位為中國民航機場規劃設計院,承建單位是中國航空港建設總公司,由西北民航機場監理公司監理。滿洲里機場為3c級支線機場,由飛行區和航站區組成。

簡介

民航資源網2010年8月3日訊息:被譽為“亞洲之窗”的滿洲里市,位於內蒙古自治區東北部,呼倫貝爾大草原腹地,東依興安嶺,南瀕呼倫湖,西鄰蒙古國,北接俄羅斯,是我國最大的陸路口岸,中國優秀的旅遊城市,2009年榮膺“全國文明城市”稱號。全市總面積730平方公里,擁有蒙、漢、回、俄等20多個民族30萬人口。

滿洲里是一座風情濃郁的魅力之城。綠草如茵的呼倫貝爾大草原,水草豐美,遼遠無際;煙波浩渺的呼倫湖,水天相接,纖塵不染;中國最大的國門,莊嚴肅穆,巍峨聳立;中西合璧的城市風格,大氣洋氣,獨具魅力;扎賚諾爾文化,源遠流長;俄蒙風情,熱情奔放。這裡已成為國內外遊客嚮往的旅遊勝地。

滿洲里市地處“亞歐第一大陸橋”的交通要衝,是連線亞歐最重要、最便捷的陸路通道之一,區位優勢明顯,目前年進出口貨運量占中俄貿易貨物總量的60%。

滿洲里機場依託滿洲里,不僅是通往俄羅斯部分城市的重要門戶,更是我國渤海至東亞與歐洲最便捷、最經濟、最重要的空中橋樑。

以滿洲里機場為始發原點,1小時航程可復蓋哈爾濱、赤峰、二連浩特、赤塔等東北部主要城市及部分俄羅斯城市,2小時航程可復蓋全國60%的領土和70%的經濟資源,3小時航程能夠復蓋全國大部分省會城市和重要的旅遊城市。滿洲里機場具有優越的地理位置,是航空公司航線網路布局中建立輪輻式航線網路的最佳位置和航班中轉、對接的重要接點,同時從航空業務特點上來看,也是國內連線國外遠程航線最佳的技術和商務經停點。

經營範圍

滿洲里西郊機場經營主要範圍為:為國內外航空運輸企業、過港和轉港旅客提供過港及地面運輸服務;出租候機樓內的航空營業、商業場所並提供綜合服務;機場航空及其輔助性投資業務;貨物倉儲及裝卸業務;工藝美術品、副食品及土特產品、其它食品的銷售等。

滿洲里西郊機場占地面積212.2 公頃,跑道長2400米,寬 45米,飛行區面積122.19萬平方米,飛行區等級為國際民航組織制定的3C級標準,可滿足B737-300等中型飛機全載起降的要求,機場建設一期工程設計年旅客吞吐量8萬人次、年貨物處理能力0.036萬噸。

西郊機場於2005年2月1日正式通航,目前共開通國內航線5條,與6個城市通航,並將在2005年8月29日開通瀋陽—滿洲里—伊爾庫茨克的國際航線。截止2005年8月19日西郊機場飛機起降架次完成518架次,旅客吞吐量達3.4萬人、貨郵行吞吐量達206噸。

經營理念

滿洲里西郊機場有限責任公司將全面貫徹“誠信、業績、創新”的海航經營理念,以打造國內支線機場管理品牌為目標,藉助集團品牌和資金優勢,致力於持續為客戶提供滿意服務,把西郊機場建設成為公眾認可的中國支線品牌機場。

呼倫貝爾滿洲里西郊機場巴士

市區到機場可以坐計程車。沒有機場巴士,打計程車到市中心,30元一人。

呼倫貝爾滿洲里西郊機場代碼

呼倫貝爾滿洲里西郊機場三字碼:nzh

呼倫貝爾滿洲里西郊機場四字碼:zbmz

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