定義
水密門是符合水密要求的門，防止船體一旦破裂時可抵擋船體的浸水。此等布置的效能受多項因素影響，但必要的是確保在破裂情況出現時或在差不多緊接破裂情況出現後，分隔艙壁上的任何水密門均予關閉。同樣必要的是限制設於分隔艙壁上的出入開口的數目，並且對為關閉該等開口而設的水密門的操作，實施最嚴格的控制。船舶艙壁甲板以下的水密艙壁上的出入口需設定水密門，其形式有滑動式、鉸鏈式和滾動式。
滑移式水密門的組成
一套完整的滑動式水密門，包括水密門，就地控制裝置，艙壁甲板以上的遙控操縱裝置，聲光報警裝置，總控制台（駕駛室）的集中控制裝置，動力源的布置等。
（1）滑動水密門的構造，一般包括門框，門板，夾緊裝置，滾輪，門軌道及支架，密封膠條。通常是在工廠中在產品檢驗中進行，關注重點在水密門的材料應採用船體結構用鋼，焊縫表面不應有裂紋、夾渣、未熔合等缺陷，水密門的表面應除銹，除銹等級達到 GB/T 8923.1-20110 中 Sa2.5 級或 St2 級要求，並至少塗兩道防鏽漆。密封膠條的材料採用三元乙丙膠。
（2）動力操作滑動水密門的動力電路及其相關連的控制、指示和報警電路應直接由應急配電板、或者由位於艙壁甲板以上連線於應急配電板的專用配電板供電。在臨近水密門操作設備電路的某點進行供電的連續監視，任何斷電故障均能在駕駛室的集控台上發出視覺和聽覺報警。
分類
手動滑動式水密門
垂直式滑動水密門目前，常用的手動滑動式水密門兩種形式：A型水平滑動式水密門；B型垂直滑動式水密門。
這兩種門均為手動機械傳動，但只能在門的一側用手搖動扳手，經傳動軸帶動齒條來操縱門的開啟和關閉。該門的門板、門框、門框座、導向板及傳動裝置等主要零件採用鋼質材料，其中門框可以採用鑄鋼或鋼材焊接，門滑條則採用黃銅。該門主要用於甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。
液壓滑動式水密門
滑移式水密門液壓滑動式水密門分為A型水平液壓滑動式水密門和B型垂直液壓滑動式水密門。水平水密門按開門方向分為左開與右開。
常用的液壓滑動水密門有兩種：一種為手液壓滑動式水密門；另一種為電動液壓控制的動力滑動式水密門。
手動液壓滑動式水密門為水平滑動式門，該門的液壓系統配有三套手動操縱裝置，可以在門的兩側及上甲板某一位置分別各自操縱門的開啟和關閉。每套手動操縱裝置均有手搖泵和手動換向閥。該門的門板、門框座板、導向板等為鋼質焊接件，門框為鑄鋼件。該門可用於甲板間分隔貨艙的水密艙壁上。
動力滑動式水密門的結構與手滑動式水密門相似，但門的操縱系統有明顯的區別。動力滑動式水密門設有獨立的液壓泵組、蓄壓器及油箱等設備。操縱系統內設有電磁換向閥，因此可以由設定在門兩側的按鈕操縱門的開啟和關閉，而在駕駛室只能遙控操縱門的關閉，同時在操縱系統內配有三套手動操縱裝置，每套手動操縱裝置均有手搖泵和手動換向閥，並分別設定於門的兩側和上甲板上，用於操縱門的開啟和關閉。
使用要求
船上使用的水密門有如下三級：
一級——鉸鏈門；二級——手動滑動門；三級——動力兼手動滑動門。
船上所有的水密門在航行中均應保持關閉，因工作需要而在航行中必須開啟時，應做到隨時可以關閉。水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動操縱的，凡在航行中使用的，應每天進行操作。 在航行中滑動式水密門要定期檢查，每周至少一次。
公約和規範中要求：水密門應為滑動門或鉸鏈門。任何水密門操作裝置，無論是否為動力操作，均須於船舶橫傾15°時能將水密門關閉；機艙與軸隧間艙壁上應設有滑動式水密門，水密門的關閉裝置應能兩面操縱和遠距離操縱。在遠距離操縱處應設有水密門開關狀態的指示器；水密門應能從操縱室在不少於20s和不多於40s的時間內遙控關閉，並應配有不同於該區域內其他報警裝置的聲響報警裝置。無論何時在用電力遙控關閉時，聲響報警在門啟動之前至少維持5s，但不多於10s，並持續至門完全關閉。動力源、電源控制裝置和顯示器在主電源失電的情況下，應自動轉換為由一個獨立的儲能能源或臨時應急電源供電，且應具有足夠的能量，能完成操作。在乘客區域和環境噪聲大於85dB的區域，應在門口設一間歇視覺信號作為對聲響警報的補充。 如果水密門對於船舶的操作安全非常重要，經CCS（中國船級社）確認，在設有要求的遙控指示器的情況下，可允許在僅供船員進出的區域裝有隻能就地控制的鉸接水密門。
布置與選型
滑動水密門的布置
滑移式水密門滑動水密門的布置必須以設計圖紙為基礎，作具體的分析。
對於哪些位置需要設定水密門，需要查看內部水密完整性圖紙，凡是設定於艙壁的門均必須為水密門。
對於哪些確定位置需要設定滑動水密門，重點在於判斷所處艙室在海上作業時是否需要人員經常進出入。對於主要通道上的門是毋庸置疑的，對於泵艙及絞車房的門，在海上作業時也經常有人出入去操作與維護都必須為滑動水密門。
滑動水密門的設備選型
對於滑動水密門設備選型，必須注意以下幾點：門的通孔尺寸、水的壓頭、防火級別、規範配置要求、開啟方向、控制系統及主要電氣件防護。
主要參照標準包括SOLAS、船級社規範、掛旗國要求。首先查看船舶規格書及船舶所採用的規範，尤其要注意NOSKOL規範，該規範規定了門的最小通孔尺寸不得小於900 mm X 2050 mm；此外還要考慮定期檢修艙內設備的最大外形尺寸要求，但最大淨開口寬度一般應限制為1.2 m
