公司簡介
湖北省蒲陽路橋工程有限公司成立於二000八年在應城市工商行政管理局註冊成立，統一社會信用代碼證為：914209816826674347、註冊地址在應城市經濟開發區長荊大道1號，法人代表李應華。公司總部位於應城市經濟開發區長荊大道1號，占地35畝。建有兩棟辦公樓、兩棟倉庫、一棟鋼結構車間和三棟職工樓。其中：辦公樓共2952㎡、倉庫共1550㎡、車間3150㎡、棟職工樓共11710㎡。公司最初雛形成立於二000二年，註冊資金300萬元，主要經營高速公路，高速鐵路勞務服務，為了適應形勢的發展需要，公司於二000八年進行了增資擴股。
高管簡介
（一）李應華，1972年8月30日出生，男，漢族，中共黨員，大專文化建築專業。
1996年-2002年在湖北省應城市東馬坊城建站任辦公室主任。
2002-2008年12月成立了應城市方圓土石方工程有限公司並擔任總經理一職。在公司初期的幾年內帶領公司的一班人艱苦創業，公司逐步發展。
2008年12月至今因為業務拓展需要，在原應城市方圓土石方工程有限公司變更成為了湖北省蒲陽路橋工程有限公司並擔任董事長一職。
（二）蘭永紅，1969年7月28日出生，男，漢族，中共黨員，應城市政協委員，湖北應城郎君鎮蘭西村人，大專文化建築專業。
1995年-2000年從事金融行業。
2000年-2002年在武漢創辦食品廠任食品廠廠長。
2002年-2008年從事鐵路、公路建設工程行業，成立了方圓土石方工程有限公司，參與並組建了湖北省蒲陽路橋工程有限公司。
2008年至今任湖北省蒲陽路橋工程有限公司總經理一職，主持公司的全面經營，主抓“好迪”工業園區的建設主持各項目招投標、工程契約、概、預、結算等工作。
（三）程華濤。1980年12月16日出生，男，漢族，中共黨員，大專文化建築專業。
1998年-2004年在湖北省應城市東馬坊城鄉建設管理站任技術員。
2004年-2008年在應城市方圓土石方工程有限公司先後擔任管理員、技術員、實驗員、技術主管等。
2008年參與並組建了湖北省蒲陽路橋工程有限公司。現任公司總工程師，參與各項目招投標、項目投資估算、工程契約、概、預、算等工作。工程的勘察、規劃、設計、監理及施工契約的簽訂與管理工作。
（四）張揚，1978年10月20日出生，男，漢族，中共黨員，湖北省建材工業學校畢業，大專學歷。
1998年-2005年在湖北省應城市三合鎮政府工作，期間任計生辦主任及計畫生育服務站站長。
2006年-2008年在應城市方圓土石方有限公司先後擔任管理員、項目副經理、項目經理等。
2008年參與並組建了湖北省蒲陽路橋工程有限公司。現任公司副總經理，主抓部分項目的管理與生產及協調中鐵、中鐵建有關單位的關係，回收項目部的工程資金等。
公司經營情況
目前，公司主要承接中國中鐵、中國鐵建、中交集團等各類高速鐵路、高速公路、橋樑，隧道，軟基處理施工,及通用設備製造、機械租賃、大型爆破、勞務分包、工程模板製造，環保科技輪胎生產，智慧型立體停車場生產研發及多元化發展格局。其中，高速公路，高速鐵路施工是公司的基礎，公司具備三級土石方工程專業資質。公司現有職工400餘人，各類工程師及專業技術人員100餘人，配有大、中型機械設備80多台（套），各種專用車輛50餘台。
多次被中鐵公司授予“優秀戰略合作單位”的光榮稱號。努力實現"二五"計畫的宏偉目標，努力實現未來一條龍的戰略目的。
公司能高速發展到今天，離不開中鐵、中建、中交等合作單位的支持，更離不開應城市委、市政府的扶持。為了回報社會，為家鄉的建設做一份貢獻，本公司在應城市經濟開發區征地350畝，新建了“好迪工業園區”。湖北好迪電器股份有限公司於2011年5月份註冊成立。公司總占地350畝，其中已辦理土地證的面積為45827.3平方米；已完工的建築面積為260061.29平方米，其中已辦理了不動產面積為25691.29平方米。目前湖北省蒲陽路橋工程有限公司對“好迪工業園”採取了積極的整改措施。由於原預定的生產線難以落戶湖北好迪電器有限公司，已經完成的建築業不能長期閒置，經公司研究，採取了招租等方式來盤活“好迪工業園”。
1、目前入駐的企業有：湖北蒲陽鋼構有限公司，該企業主要經營中鐵等各公司建築路橋所需的鋼模板，占地面積15000平方米。
2、正在搬遷入駐的企業有：○1中鐵十一局四公司材料物轉中心（已經搬遷部分），該企業主要經營中鐵十一局模板統一集中調配中心及模板修復，占地20000平方米
2上海法騰電力科技有限公司，該企業主要經營華能熱電所需配件，占地8500平方米。
3、正在進行廠房報建的企業有：○1應城市安途機動車檢測有限公司，該企業占地約3000平方米。
2“蘭月亮”洗衣液，該企業一期占地約2500平方米。
4、正在商談入駐的企業有：為了進一步盤活“好迪工業園”，應城市招商局正在和兩家外資和一家合資企業進行洽談，目前進展順利。我公司也為未來企業入駐做了一系列的前期準備工作，對該“業園”的水網、電網對接做前期工作，對儘快完善成C棟立體廠房也提上了議事日程。
公司部分工程項目概況
2003年-2004年湖北省天（門）仙（桃）一級公路東交路橋第三契約段；
2004年-2005年浙贛鐵路電氣化改造工程中鐵十一局江西省貴溪市段；
2005年-2006年武襄鐵路站前5標段中鐵三局K53-59段（既有線施工）；
2006年-2007年武襄鐵路站前5標中鐵三局K71-72段；
2006年-2007年大廣北高速公路湖北麻城至浠水段中國中鐵總公司第8契約段；
2008年-2009年包（頭）西（安）鐵路大通道中鐵十一局蒲城段；
2008年-2009年包（頭）西（安）鐵路大通道中鐵十四局白水段；
2009年陝西渭（南）蒲（城）高速公路中鐵十一局一標段西禹高速互通；
2009年陝西渭（南）蒲（城）高速公路中鐵十一局一標段蒲城東互通；
2009年內蒙大同至準格爾鐵路中鐵十一局內蒙古自治區清水河縣第二標段。
2009年江蘇宿淮鐵路大通道中鐵十一局江省宿遷市宿城區。
2010年蘭州至新疆高速鐵路中鐵十一局甘肅省酒泉市瓜州縣。
2010年牡丹江至綏芬河客專鐵路中鐵三局黑龍江省牡丹江市磨刀石鎮。
2010年大（同）西（安）鐵路客專線中鐵三局山西省霍州市。
2010年山西龍城高速公路中鐵十一局山西省晉中市。
2010年山西廣源高速公路中鐵十一局山西省大同市廣靈縣。
2010年廣東廣樂高速公路中鐵十一局廣東省樂昌市梅花鎮。
2011年山西陽（泉）左（權）高速公路中鐵十一局山西省昔陽縣。
2011年湖北麻（城）竹（山）高速公路襄樊外環共用段湖北省襄樊市。
2011年福建莆（田）永（春）高速公路中鐵十一局福建省泉州市。
2012年重慶市國際博覽中心平基工程，中鐵十一局。
2012年3月內蒙古和林格爾大準鐵路增二線二九段級配碎石加工廠，中鐵十一局。
2012年4月山西省神池縣龍泉鎮原神高速公路IL10標，中鐵十一局。
2012年5月湖南省汝城縣文明鄉汝郴高速公路13標，中鐵十一局。
2012年5月內蒙古多倫省道308國道改造工程TG2標，中鐵七局。
2012年9月湖北省襄陽市保康縣保宜高速公路2標，中鐵十一局。
2012年9月福建省福州市閩侯縣白沙鎮A5標京台高速公路，中鐵十一局。
2012年9月內蒙古烏蘭察布市興和縣博源鐵路，中鐵十一局。
2012年9月內蒙古蘇尼特左旗：錫二鐵路，中鐵七局。
2012年10月河南省三門峽市盧氏縣九標三淅高速公路，中鐵十一局。
2012年11月湖北省應城市郎君鎮華能熱電工程項目經理部，中鐵十一局。
2013年3月安徽省銅南宣高速公路3標項目經理部，中鐵十一局。
2013年4月廣東省汕湛市高速公路揭博A10標項目經理部，中鐵十一局四公司。
2013年4月湖北省襄樊市麻竹高速MZTJ-3項目經理部，中鐵十一局。
2013年5月貴州省貞豐縣工業園大道1標項目經理部，重慶太古集團。
2013年6月河南省三門峽市三淅高速公路9標項目經理部，中鐵十一局二公司。
2013年7月河南省三門峽市三淅高速公路10標項目經理二部中鐵十一局二公司。
2013年7月廣東省信宜市包茂工程項目部一部。
2013年8月廣東省信宜市包茂工程項目部二部。
2013年8月廣東省信宜市包茂物資經營部。
2013年8月廣東省羅定市江羅工程項目部。
2013年9月河北省石家莊市石太工程項目部。
2013年9月廣東省汕尾市海豐縣潮惠工程項目部。
2013年9月廣東省汕尾市海豐縣潮惠物資經營部。
2014年3月呼張鐵路路基項目中鐵十一局四公司。
2014年3月呼張鐵路軟基項目中鐵十一局四公司。
2014年5月內蒙古二環改造項目中鐵十一局三公司。
2014年6月貴州鐵路閣老壩H1線工程中鐵十一局七公司。
2014年7月山西平遙東山引水隧道項目中鐵十一局三公司。
2014年7月重慶輕軌10號線中鐵十一局四公司。
2014年7月山東德商高速中鐵十一局四公司。
2014年8月江漢鐵路天門段項目中鐵十一局四公司。
2014年10月黃石隧道項目中鐵十一局四公司。
2015年5月貴州閣老壩。
2015年6月麥賀高速。
2015年7月哈牡鐵路。
2015年11月孝仙高速應城段中建八局項目。
2015年12月天河機場三期擴建工程。
2015年12月昌贛高速。
2016年3月蒙華鐵路岳陽段。
2016年4月玉墨隧道。
206年6月青島捷運
企業發展規劃
路橋行業屬於傳統行業，長期以來被國家所壟斷經營，從客觀上阻礙了企業的發展。隨著國家改革的進一步深入，民營企業能直接參與國家重點項目的建設，在未來幾年，國家對“一路一帶”的發生建設鼓勵民營企業參與建設。公司為了抓住契機，也制定了相應的發展規劃。
1、技術方面：實施人才戰略，有人才才有競爭力，公司目面臨的主要問題是，有豐富管理經驗的人不夠的，能獨擋一面的人少，高素質管理人員少。公司要發展，光靠現在的人員配置顯然不足以在市場競爭中取得優勢，因此，要在做好企業現有人員素質情況調查的基礎上，認真分析企業人才結構，根據企業未來發展需要，制定企業培養人才的實施計畫。要改變用人觀念，大力加強人才的引進和培養，在用好公司現有人才的基礎上，對公司目前急缺的可以臨時從高校或科研機構引進和聘用來解決，加強與高校或科研機構的聯繫和合作，以充實公司的技術力量，同時加強新來大學生的培養力度，做好人才儲備。
2、規模與資質方面加強公司規模和市場擴大，提高公司的資質等級，做好公司品牌的項目，提高公司的知名度，適度向別的領域拓展。根據施工行業的特點和公司目前情況，對公司內的機構設定要進行必要的調整和加強，突出經營和工程管理在公司機構設定中的重要位置，以更有利於公司的市場化經營。○1將公司內的“科室”名稱改稱“部”，和市場接軌。○2加強與高校和科研機構的聯繫和溝通，另外成立公司智囊團，充分發揮智囊團的聰明才智。為企業發展出謀劃策，解決公司在施工當中碰到的難點、疑點，吸收、學習國內外先進的施工工藝、技術，並由公司工程部負責存檔，以備用。
3、加強施工隊伍建設，與講信用有能力的施工隊伍建立長期合作關係，形成一個產業鏈，加強公司“總裝廠”地位，提高公司的項目控制和盈利能力，打造一支由公司自己拉得出，打得響的施工隊伍，是企業創精品工程的必要保證。
4、經營投標方面為避免公司遭受不必要的損失，必須加強公司投標經營管理，為防止個別人損公肥私，在經營部這一塊，需改變以前的中標提成的制度，另外如果是合作項目，儘量做到公司與施工單位合作，而且還可以改變以前的收取管理費的模式，將管理費轉變到合作股份上來，從而做到事前控制，增強公司對該項目的管理能，為公司為了2年內走向總承包商打基礎。
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