簡介
莆田湄洲灣至重慶高速綜合運輸大通道項目（即湄渝高速）是國家和省十二五規劃重點項目。該項目是原興化灣至尤溪高速公路的延伸，按照建設便捷交通走廊的要求，加快縱深推進、南北拓展的高速公路建設，形成海西高速公路網。推進興化灣經尤溪至重慶省際間的高速公路通道建設。加快建設中心城市繞城高速公路和跨設區市高速公路聯絡線，以及連線縣城、重要旅遊區、沿海港口的高速公路支線、連線線，逐步實現縣縣通高速公路。該項目東起莆田湄洲灣，經莆田、永泰、尤溪、大田、沙縣、三元、明溪、寧化、建寧至江西宜春、湖南長沙再至重慶，是國家綜合運輸大通道東西走向主幹動脈（雙向6車道），是中西部經福建至台灣、台灣經福建至中西部的重要交通運輸平台，對推進海峽西岸經濟區建設，促進三明老區跨越發展，具有十分重要的意義。
規划進展
湄渝線永泰段總投資53.76億元，採用雙向六車道、時速100公里高速公路標準，路基寬33.5米，計畫2012年開工，2014年竣工。該線從莆田江口、涵江進入永泰，穿過永泰後，由尤溪、大田、沙縣、三明、明溪、寧化、建寧進入江西。
日前，莆田湄渝高速公路有限責任公司創建，公司註冊資源金為5000萬元，認真湄渝項目莆田境內路段工程的投資、創建、收費管理。據透露，湄渝高速公路將力爭2011年年底前全線開工創建。
作為福建省的戰略通道之一，湄洲灣至重慶通道本年將全面推進。本年湄洲灣至重慶通道要開建的路段包羅：湄洲灣至重慶通道莆田(埭頭)至江口、湄洲灣至重慶通道莆田(江口)至仙遊(五星)、湄洲灣至重慶通道福州段、湄洲灣至重慶通道三明(中仙)至尤溪(坂面)、湄洲灣至重慶通道三明(莘口)至明溪(城關)。
據相識，湄渝高速公路莆田段項目投資總額為88.649億元，創建里程77.814公里，操持速率100公里/小時，六車道，路基寬度33.5米。根據擺設，本年第一季度，項目完成初測驗收等；第二季度要完成先行控制性工程征遷並開工創建；第三季度，控制性工程施工；第四序度，底子完玉成線工程征遷變亂，11月份完成招投標，年底全線開工創建。
創建湄洲灣至重慶高速公路，是美滿國度綜合運輸大通道總體格式，順應兩岸直接“三通”須要，構建辦事中西部對台互換相助新的綜合通道的客觀要求。該項目創建，敷衍緊縮江西、湖南等中西部省市通達出海口的阻遏，促進中西部省市拓展對台經貿相助，推動海西與贛東地區、贛西財產區、長株潭都市群、成渝經濟區等之間加快財產對接，具有巨大戰略意義。
最新動態
2010年11月19日至20日，國度交通運輸部操持院王身高副所長領導交通部“工可”體例組一行6名專家，到臨我縣對湄洲灣至重慶高速公路明溪段舉行線路勘探。在縣委書記馮新婷、市高指前期辦主任王永存和副縣長王漢英的伴隨下，交通部“工可”體例組一行先後深入三明台商投資區吉口新興財產園、沙溪鄉永溪村、瀚仙鎮大焦口村、蓋洋鎮、楓溪鄉、夏坊鄉和寧化縣泉上鎮，現場踏勘了湄洲灣至重慶高速綜合運輸大通道的開端籌劃蹊徑走向，每到一處，專家們都認真查閱開端籌劃蹊徑方案圖，對蹊徑的線型籌劃和隧道、互通口、辦事區、毗連線等初設點舉行實地踏勘，並提出了引導性意見和提倡。
在隨後召開的座談會上，交通部操持籌劃院副所長王身高先容了湄洲灣至重慶高速綜合運輸大通道的開端籌劃方案。據相識，湄渝高速綜合運輸大通道起自湄洲灣經江西宜春至長沙再至重慶，途經我縣境內約莫60公里。構建該綜合運輸通道，有利於美滿國度綜合運輸大通道總體格式，形成海峽西岸經濟區辦事中西部的綜合運輸大通道；有利於構建中西部經福建至台灣、台灣經福建至中西部的中轉平台，形成中西部通向台灣、通向寂靜洋的又一出海口。敷衍加快構建海峽西岸經濟區辦事周邊地區生長新的對外開放綜合通道，具有非常告急的意義。
明溪縣委書記馮新婷代表縣四套班子和全縣人民向專家組一行不辭辛勞對湄渝高速綜合運輸大通道開端籌劃方案舉行認真地踏勘表現衷心的謝謝。她說，明溪是天下重點革命老區縣，位於福建省西部偏北，三明市中部，與三明市的9個縣（市、區）接壤，屬於本地山區，交通步伐創建相對掉隊。此次操持勘探的湄渝高速公路，敷衍明溪而言，是生長之路、調和之路、戴德之路。她渴望專家組一行在湄渝高速綜合運輸大通道的操持籌劃上，對我縣賜與支持和傾斜，這既是明溪擴大對外開放、推進地區均衡生長、構建調和社會的須要，也是全縣老區人民的共同期盼。馮新婷表現，在操持籌劃中，凡涉及到地方當局須要共同的各項變亂，全縣上下都將盡積極，根據有關的要求，做好齊備變亂。同時她也渴望專家組美滿籌劃方案，力圖湄渝高速綜合運輸大通道早日開工。
交通部操持籌劃院副所長王身高在會上表現，將認真連合這次開端籌劃外業勘探和明溪縣提出的意見和提倡，抓緊進一步美滿籌劃方案，奪取把湄渝高速綜合運輸大通道建成佳構工程，向老區人民交上一份滿意的答卷。
陳全北、吳焰生、黃錦波、王漢英等縣領導參加座談會，並就湄渝高速綜合運輸大通道操持籌劃提出具體的意見和提倡。
