內容介紹
《渦輪增壓柴油機性能研究》是作者近20年來有關增壓柴油機性能科學研究的總結。內容涉及柴油機熱力過程仿真,進排氣系統中的一維及多維非定常流動,渦輪增壓系統革新,渦輪增壓柴油機低工況及瞬態特性,以及性能的最佳化設計和最佳化控制等。《渦輪增壓柴油機性能研究》介紹的理論與實踐代表了我國當前渦輪增壓柴油機的科研水平。《渦輪增壓柴油機性能研究》可作為內燃機專業碩士生、博士生的教學參考書,也可供有關研究機構、工廠等技術人員參考。
內容介紹《渦輪增壓柴油機性能研究》是作者近20年來有關增壓柴油機性能科學研究的總結。 《渦輪增壓柴油機性能研究》介紹的理論與實踐代表了我國當前渦輪增壓柴油機的科研水平。 《渦輪增壓柴油機性能研究》可作為內燃機專業碩士生、博士生的教學參考書,也可供有關研究機構、工廠等技術人員參考。
《MIXPC渦輪增壓系統研究與最佳化設計》是2006年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是顧宏中。
基本信息 內容簡介 作者簡介 目錄渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾...
簡介 優點 缺點 結構原理 發展情況12PA6-280STC 柴油機的相繼增壓系統及 1TC
概述 概要 工作原理 優缺點 發展套用對增壓發動機而言,增壓器排氣出口的壓力與正常進氣時進氣口壓力的比值。要和增壓度區分開,增壓度指增壓後的發動機的功率與未增壓時發動機的功率的比值。
定義 發動機增壓比 增壓系統分類 壓縮比與增壓比 柴油機和渦輪增壓器的匹配柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機,它又常以主要發明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內的空氣因活塞的運動而受到較...
機械發展 分類 機械構成 工作原理 發展前景增壓中冷技術,就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻,然後經進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50℃以下,有助於減...
技術簡述 增壓中冷理論 技術出現原因 中冷技術原理 中冷技術類型美國DDA53系列2衝程柴油機。美國通用汽車公司底特律柴油機阿里遜分部(DDA)自1937年開始生產2衝程柴油機。現在生產的2衝程直流掃氣水冷直接噴射式...
概述 結構特點 結構演變和系列化 性能數據 相關資料:美國DDA 53系列柴油機摘要:國別美國名稱 DDA53系列2衝程柴油機 DDA Series53 Two Stroke 。
概述 結構特點 結構演變和系列化 性能數據 相關資料車用柴油機按汽缸輸分有單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸、12缸,多缸等 幾十年前,人們曾一度放棄了柴油車,那種體積大、噪聲高、發出難聞氣味的柴油機形象至今還...
簡介 柴油機的主要特點 柴油機原理簡介 柴油機新技術 共軌式電控燃油噴射技術的原理