大橋簡介
深圳灣公路大橋側橋長約2040米，雙向六車道，橋面寬38.6米，壽命120年，是獨塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，為目前國內最寬、標準最高的公路大橋。
大橋詳情
2003年8月23日，深圳歷史上最大規模的跨海橋樑基礎工程，也是內地與香港大型基礎設施合作的第一重大項目——深港西部通道工程深圳灣大橋開工。
2006年1月20日，深圳灣大橋貫通。
2007年7月1日，國家主席胡錦濤為大橋交付使用剪彩。深圳灣跨海大橋通車後：廣州香港距離縮至百公里 深圳灣跨海大橋為連線深圳與香港兩地的深港西部通道主體工程，是繼羅湖、皇崗和沙頭角之後第4條跨境通道，連線深圳蛇口與香港元朗，為我國公路幹線網中唯一與香港連線的高速公路大橋，也是廣東沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引橋和斜拉橋組成。 按計畫，大橋於2004年中旬通車，屆時將每日可通關車輛5.86萬輛次，通行將不收費，建成後將取代羅湖、皇崗口岸成為深圳最大口岸。 深圳灣大橋通車後，深圳蛇口到香港將只有10～15分鐘的車程，待廣東沿江高速開通後，廣州與香港的距離將縮短至100公里。 駕車從廣州黃埔區筆村（接東二環高速），沿途經過南崗，跨過東江，隨後經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，走完全長90餘公里的沿江高速，到達深圳市蛇口區，進入西部通道深圳側接線隧道，邁上5公里多長的深圳灣公路大橋，一路風景過山連海，沒有紅燈，一頓早茶的工夫就可抵港。
