深圳北站[深圳捷運4,5,6號線車站]:深圳北站為深圳捷運4、5、6號線 -百科知識中文網

基本介紹

4號線和6號線的車站為高架站，呈南北向，月台位於地上5層，而站廳位於地上4層。高架車站與高鐵站房一體化設計，車站被包裹在站房立面之中，在廣場上即可看到由站房之中穿行的捷運列車。此站設兩個島式月台，即兩對路軌間各設有月台，分別供4號線和6號線使用。其中6號線的月台為預留結構，目前被封住而不能進入，預計於2020年隨著6號線的通車而投入使用。

5號線車站為地下站，呈東西向，月台位於地下2層，而站廳位於地下1層。

月台配置

5層	月台	■6號線預留路軌
	島式月台，未啟用
	月台	■6號線預留路軌
	1站台	■4號線列車往清湖（紅山）
	島式月台，左側車門將會開啟
	2站台	■4號線列車往福田口岸（白石龍）
4層	站廳
地下1層	平南鐵路軌道（不停站）
	平南鐵路軌道（不停站）
	側式月台，右側車門將會開啟
	1站台	■5號線列車往前海灣（長嶺陂）
	2站台	■5號線列車往黃貝嶺（民治）
	側式月台，右側車門將會開啟

車站背景

5號線車站設於地底，呈東西向，月台位於地下一層，而站廳位於地面層。車站設有一對側式月台。平南鐵路以全隧道的方式從地下通過 深圳北站，列車不停靠。其路軌則設於5號線路軌外側，不可見。

4號線和5號線的月台高度差達38米，換乘通過長大扶梯和電梯實現。5號線旅客換乘4號線時，須乘扶手電梯先到達5號線站台層（亦即綜合換乘大廳），再前往4號線站廳層，最後到達4號線站台層。儘管高差巨大，由於全程都有扶梯可以乘坐，換乘仍然較為方便。此外，5號線月台每側亦設有垂直電梯兩部，分別直達4號線站廳和站台層，是兩線之間換乘最快捷的方式。

配套設施

巴士站

巴士站位於東廣場，建築面積3.4萬平方米，可停車74輛。一層和二層為巴士上客區，而三層為落客區。目前開通有巴士線路20餘條，包括兩條跨市巴士線路，主要覆蓋捷運不能到達的原關外地區。

北站巴士線路

樞紐一層

M352：新百麗總站－ 深圳北站（原622路）

M353：大浪三聯總站－ 深圳北站（原614路）

M354：觀瀾長途客運站－ 深圳北站（原658路）

M365： 深圳北站- 深圳北站（外內環循環線）

M477：觀瀾牛角龍總站－ 深圳北站

B666： 深圳北站－觀瀾牛角龍總站

B667： 深圳北站－觀瀾牛角龍總站

B730：富士康西二門－ 深圳北站

B742： 深圳北站－觀瀾牛角龍總站

深惠3B線： 深圳北站－惠陽白石路口

樞紐二層

M299： 深圳北站－深圳灣口岸

M300： 深圳北站－平湖任屋村總站

M341： 深圳北站－錦程文豐公交場站

M343：大浪寶坤工業區－ 深圳北站

M344： 深圳北站－華強北捷運接駁站（原高峰5線）

M347：月亮灣填海區總站－ 深圳北站（原76路）

E11： 深圳北站－南澳總站

E22： 深圳北站－坑梓東部公交基地

深莞2線： 深圳北站－鳳崗汽車客運站

深圳北站東廣場：

M360：觀瀾牛角龍總站—文錦渡客運站（原378）

M393：龍華和平工業園—西鄉三圍碼頭總站

M504：龍悅居公交總站—觀瀾牛角龍總站

B877：豐澤湖山莊—豐澤湖山莊

B917：梅龍路公交總站—梅龍路公交總站

E28：光明東周總站—福田高鐵站

高峰專線38：大浪時尚創意城—上海賓館西①

高峰專線91：大浪時尚創意城—民樂捷運公交接駁站

樞紐三層

巴士落客區（僅限二層線路）

汽車站

汽車客運站位於西廣場北側，車站建築面積5076平方米，設有停發車位33個，售票視窗8個。除站內提供聯網售票外，旅客還可通過自助售票機和網上購票。車站於2012年4月28日投入使用，目前開通有廣州、惠州、河源、粵東、香港等方向的班線。未來每日旅客傳送量可達2萬人次。

車站周邊

停車場

停車場位於西廣場地下一層和二層，共設停車位1971個。其中地下一層還設有計程車停車場，可停靠計程車300輛。從深圳站（羅湖口岸）至 深圳北站的的士車資約55元。

商場

益田集團將東廣場部分樓面劃為商業空間，命名為繽果空間，面積約三萬平方米。

另外，深圳市美榮投資發展有限公司將組建優越時代OUTLETS。

深圳北站[深圳捷運4,5,6號線車站]

基本介紹

相關信息

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