淮河路[蚌埠市淮河路]

蚌埠市淮河路是安徽省蚌埠市最著名的商業街之一。位於蚌埠市城市商業中心，是蚌埠市乃至皖北地區最著名的商業街，是蚌埠商業發展的代表和城市經濟繁榮的象徵。

淮河路商圈經過長期的歷史積澱和政府的積極引導，已經具備了明顯的區位優勢、資源優勢、產業優勢和發展優勢，以淮河路為中軸線，北至淮河南圈堤、南至勝利路、東至中榮街、西至朝陽路，構成了蚌埠市的核心商圈。

歷史沿革

蚌埠市淮河路原稱“大馬路”。起初無名，是因火車站建成後，從碼頭下輪船經老大街或二道街的人，轉乘火車而自然形成的一條土路。以路為南北界，分為城郊。位於路南的蚌山，即被稱為“小南山”。那時，蚌埠街痞無賴打鬥，或市民中發生糾紛，常拍胸頓足喊道：“有種去小南山！”可見路南如此荒野。

封建軍閥倪嗣衝來蚌督皖，在火車站斜對面（今淮河大旅社附近）處，建造將軍府，成為安徽省府實際上的官衙。對面路南一片空地，曾作為他們的“跑馬場”。

蚌埠站

1918年在津浦鐵路口建成“天橋”，成為當時蚌埠人上橋鳥瞰全市的一景。天橋西路邊，自蚌埠國小建成後，名揚皖北的商會也在今工商聯處設立，道路兩旁景觀日增。

1919年的蚌埠大火災，燒到天橋西篾匠街附近。災後，馬祥斌在規劃二道街重建時，又組織勞力取小南山砂石，鋪墊這條泥土路，正式命名“大馬路”，並把新建後的二道街跟著改名“二馬路”，接著出現“三馬路”，逐漸形成蚌埠市區東西過境的道路系統。

由於大馬路在皖北商埠蚌埠的交通、政治、經濟所處的重要地位，蚌埠馬路工會和工務局，先後於1929年、1935年、1942年、1946年進行多次翻修，直到1948年春，工務局在商會配合下，主持沿街商店集資改建瀝青路面，終因資金難籌和淮海戰役開始，改用小型長方石塊鋪面，市民稱之為“彈石路”，最後不了了之。

解放後，由市人民政府主持，通過多次改建，才成為今天的寬敞平整、商廈林立的繁華街市。