![洛陽龍門站[中國鐵路車站]](/img/9/f34/nBnauM3X2MjM2cDM4EDNwADO1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLxQzL4EzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "洛陽龍門站[中國鐵路車站]")
歷史沿革
洛陽龍門站夜景2008年12月9日，洛陽龍門站開工建設，時稱洛陽南站。
2009年12月28日，洛陽南站更名為洛陽龍門站。
2010年2月6日，洛陽龍門站正式投入運營。
2018年11月1日起，洛陽龍門站試運行二代身份證檢票功能。
建築規模
建築設計
洛陽龍門站近景截至2010年2月，洛陽龍門站建築面積31870平方米，站房總投資5.6億元，包括進站平台、候車室、進站通道、人行天橋、出站地道、換乘通道等設施。建築設計和理念上，採用“航空港、機場化”的思路，突出旅遊門戶功能和河洛文化。
整體布局
洛陽龍門站遠景截至2010年2月，洛陽龍門站整體為三層，局部四層，高28米，主要分站房和雨篷兩部分。二層設有人工售票視窗以及自動售票機。
站台線路
截至2009年7月，洛陽龍門站站場規模為3台7線，途徑線路為徐蘭高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2018年12月，洛陽龍門站售票大廳設有28台自動取、售票設備，13台為自動取票機，15台為自動取、售票機，二樓設有12台自動售票機。
便民設施
•公安制證
洛陽龍門站進站口洛陽龍門站售票廳設定有公安臨時制證視窗，可以為旅客辦理臨時身份證明。
•刷臉進站
洛陽龍門站候車室實行刷臉進站的方式，設有6台實名制快速驗證閘機。
客運流量
2013年鐵路春運期間，洛陽龍門站共傳送旅客近23萬人次。
2016年，洛陽龍門站傳送旅客352.32萬人次。
2017年1月13日，洛陽龍門站傳送旅客11707人次。
交通換乘
•公交線路
截至2018年10月，洛陽龍門站公交站途徑線路有13條。
| 線路 | 始發終到 | 首末班時間 | 停靠地點 | 途徑重要站點 |
| 洛陽公交28路 | 洛陽站西廣場公交站高鐵龍門站下客站 | 洛陽站05:50-21:00 龍門站06:54-22:40 | 洛陽火車站站前廣場西側公交樞紐站內四站台 | 洛陽站、洛陽理工學院、洛陽龍門站等 |
| 洛陽公交33路 | 洛陽站西廣場公交站高鐵龍門站下客站 | 洛陽站05:50-20:30 龍門站06:47-21:50 | 洛陽火車站站前廣場西側公交樞紐站內一站台 | 洛陽站、王城廣場、洛陽師範學院、洛陽市政府、洛陽龍門站等 |
| 洛陽公交49路 | 西關 高鐵龍門站下客站 | 西關06:00-21:40 龍門站06:50-22:40 | 高鐵龍門站上客站 | 西關、龍門大道、洛陽龍門站 |
| 洛陽公交67路 | 關林廟公交樞紐站 關林廟公交樞紐站 | 關林廟公交樞紐站 06:50-20:30 | 關林廟公交樞紐站 | 關林廟、龍門石窟、洛陽龍門站 |
| 洛陽公交71路 | 關林廟公交樞紐站 關林廟公交樞紐站 | 關林廟公交樞紐站 07:00-20:45 | ||
| 洛陽公交75路 | 西苑路武漢路口 高鐵龍門站下客站 | 西苑路武漢路口 06:10-21:00 高鐵龍門站07:00-22:40 | 高鐵龍門站上客站 | 牡丹廣場、市政府、洛陽龍門站 |
| 洛陽公交76路 | 路東花壇 高鐵龍門站下客站 | 東花壇6:10-21:30 高鐵龍門站7:05-22:40 | 洛陽龍門站、洛陽師範學院 | |
| 洛陽公交77路 | 洛陽站東廣場公交站高鐵龍門站下客站 | 洛陽站 06:30-19:00 高鐵龍門站07:13-19:45 | 洛陽站東廣場公交站 | 洛陽站、王城廣場、洛陽龍門站 |
| 洛陽公交901路 | 高鐵龍門站上客站 高鐵龍門站下客站 | 夏季 06:30-18:30 冬季 07:00-18:30 | 高鐵龍門站上客站 | 伊濱區環線 |
| 洛陽公交902路 | 高鐵龍門站上客站 高鐵龍門站下客站 | 夏季 06:30-18:30 冬季 07:00-18:30 | ||
| 洛陽公交966路 | 高鐵龍門站 延秋 | 高鐵龍門站05:20-21:20 延秋06:10-19:20 | 洛陽師院新校區、洛陽龍門站 | |
| 洛陽公交967路 | 高鐵龍門站 碧桂園 | 高鐵龍門站06:20-18:20 碧桂園07:20-19:30 | 定鼎門遺址博物館、洛陽龍門站 | |
| 洛陽公交D1路 | 高鐵龍門站 飛機場候機樓 | 高鐵龍門站07:45-23:10 飛機場候機樓06:30-21:55 | 王城廣場、洛陽龍門站 |
價值意義
洛陽龍門站的建設，不僅可以擴大洛陽運輸能力、最佳化客運結構、改善出行交通，同時對擴大洛陽市對外交流通道、推動洛陽經濟社會發展，具有舉足輕重的作用。（時任洛陽市委副書記、市長郭洪昌評）
