學院介紹
法國工程師學院在法國的高等教育體系中占有重要位置，是法國工程治國的重要依託。
與中國的工程師稱呼不同，工程師頭銜在法國地位很高，“工程師”稱號在法國受法律保護，是名譽的象徵。法國剛出校的工程師文憑獲得者一年工資在3.5萬歐元左右，而作為博士的年輕大學講師一年工資低於2萬歐元，經濟管理碩士MASTER的在私營企業里的起始工資約2.5萬歐元。
法國社會對工程師證書有一種近乎崇拜的認同感，工程師學院的畢業生有很高的就業率和社會地位。200多年法國工程師教育體系已經培養出了密特朗、席哈克和若斯潘等傑出的國家領導人和多名諾貝爾獎獲得者。據經濟學家的統計，法國二百強企業中60%的總裁和大部分高級管理人員來自於法國精英學院，因此可以說法國是一個以工程治國的國家。
全法共224所工程師學院，分為三年制和五年制兩種，其中 三年制學院中名校雲集，水平更高。每所工程師學院每年畢業生平均約為111名，每年全法工程師文憑的獲得者數目不到三萬名，畢業生在全球範圍內得到廣泛的尊敬，培養了一大批既掌握高新技術又精通管理的高素質人才。
法國的高等教育體制既不同於中國，又與通常介紹較多的英美教育體制有較大的差別，是歐洲教育體系里的佼佼者和典型。 法國工程師教育體系在法國高教體系中的位置獨一無二，在其他國家的高等教育體制中，沒有相應的對等物，只是在與歐美學位進行對應時對應為歐美的碩士學位。
體系中的位置
工程師教育作為法國精英教育，是其高等教育的重要組成部分。
法國高等教育體制概述
法國高等教育結構複雜，學位種類獨特。法國現有400餘所高等院校，根據學校的培養目標、招生制度、教學安排和行政管理等特點，可分為 三大類平行的院校：即綜合大學（Les Universités Françaises）、高等專業學院（Les Grandes Ecoles Françaises）、高等專科院校（Les Écoles Spécialisées）等。
- 綜合大學 Universités Françaises
法國綜合大學（Universités）歷史悠久，科系設定齊全，科研力量和師資設備在法國高等教育結構中占有重要地位。法國現有73所綜合大學，分布於全國500多個校園。綜合大學所頒發的文憑，凡屬國家文憑，則都具有同等價值，無論是在哪所大學獲得。
法國公立大學（Universités）的在校學生總數150多萬人，約占高等教育在學人數的74%，其中世界各國留學生約占10%。著名的大學如：索邦大學、巴黎第九大學、斯特拉斯堡大學等。
大學學制分為本科、碩士、博士三個階段，本科三年，碩士兩年，博士四年。
- 高等專業學院 Grandes Ecoles Françaises
法國現有300多個高等教育專業學院，這類學校又稱為“大學校（Grandes Ecoles）”， 屬於法國的精英學校，是典型的法國“特色”，完全不同於國內的專科院校。這類高等專業學院（Grandes Ecoles）在法國所享有的聲譽遠遠超過了綜合類大學（Universités）。這類精英教育專門培養政、企領導人，並培養出若干個諾貝爾獎獲得者。 在其他國家的高等教育體制中，沒有相應的對等物，只是在與歐美學位進行對應時，對應為歐美的碩士學位。在法國是一個與綜合大學平行的高等教育系統。
工程師學院(Écoles d'Ingénieur)便是高等專業學院(Grandes Ecoles)的一種。
按照各自專業及授予學位許可權的不同，高等專業學院(Grandes Ecoles)分為：
工程師學院(Écoles d'Ingénieur)
高等師範(Écoles Normales)
高等商科學院(Écoles Supérieures Comerciales)
研究院(Instituts Supérieurs)（通常為醫科和法學）
行政管理學院（高管）等類型
高等專業學院（Grandes Ecoles）的學制一般為3年，少部分為五年，其中 三年制學院中名校雲集，水平更高，是這類學校的代表。
工程師學院(Écoles d'Ingénieur)排名。在法國224所工程師學院中，頂級學校共有 7所，無一例外全是三年制工程師學院，且均為在國際上享有盛名的大學。例如：巴黎綜合理工學院（X, École Polytechnique）、巴黎高等礦業學院（Mines-Paris）、國立路橋學校（ENPC, Ponts et Chaussées)、國立高等航天航空學院（即法國國立航空航天大學(ISAE, Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace）、巴黎中央理工（ECP, Centrale-Paris）、巴黎高等電信學院（Télécom）、高等電力學院（Supélec）等。
- 高等專科院校 Écoles Spécialisées
法國的專科院校（Écoles Spécialisées），主要是一些諸如藝術、建築設計、附屬醫學、社會工作等專門領域的高等教育培養機構。它們與綜合大學和高等專業學院互為補充，形成法國高等教育的完整格局。
被譽為世界藝術之都的美麗國度法國，其璀璨的文明藝術史和為人們帶來無限創造靈感的浪漫之都令人心馳神往。著名的藝術院校有：巴黎-塞爾齊、里昂國立美術學院、馬塞高等美術學院、ESMOD、巴黎自由電影學院等；專業涵蓋藝術、多媒體、傳媒交流、高級時裝設計、造型設計等。法國的高等藝術學院的學制，無論是國立還是私立，只要獲得文化部的認可，便須按同樣的規則進行組織，並實施由造型藝術委員會藝術教學監察署制訂並負責監督實施的統一學制課程。
精英教育
法國工程師學院從產生至今所走的一直是精英教育道路。這一點從學院的招生、辦學模式、資源配備、人才輸出等方面可見一斑。如果把大學校的教育比作一條生產流水線的話，那么從原材料的選擇到生產過程乃至成品輸出，都是按照“一流”、“精英”的標準來具體操作。
1. 嚴格的生源控制
法國的綜合性大學（Universités）屬全民的普及教育，對於那些想要進入大學的學生而言，只要通過了高中的會考（Bac）就可以根據自己的成績和興趣愛好選擇合適的大學學習，不需要進行入學測試，也不需要繳納學費，所以對於通過高中會考的學生而言，只要想讀書，一般都能夠如願以償。法國73所綜合大學每年招收90%的合格高中畢業生。
而工程師學院（Écoles d'Ingénieur）作為精英教育院校，只有前 10%最優秀的高中畢業生，有資格報考工程師學院的預科學校。經過預科學習並且通過期間的各種考試之後，這些學生才能參加各個大學校設定的選拔考試，這類考試根據各大學校自身性質的不同而有不同的選拔標準，但各個大學校最基本的不變原則就是 “優勝劣汰、擇優錄取”。所以，最後能夠進入工程師學院繼續深造的學生少之又少，是全國10%高中尖子畢業生中的尖子，是所謂“精英中的精英”。這種嚴格的招生制度從根本上為大學校實施精英教育提供了生源上的基本保證。進入理想的工程師學院後，再經過3年的學習，才能最終獲得 法國工程師文憑，畢業後可同時直接被授予新制碩士學位。未能通過預科升工程師學院選拔考試的學生可以重讀一年，或者轉入綜合性大學（Universités）的二、三年級繼續高等教育。
2. 充分的資源保證
除了學生資源的保證之外，大學校在辦學過程中享受不同於普通大學的教育資源保證。從教育投入而言，法國國家的教育經費，大幅度向工程師學院傾斜，每年國家對工程師學院的投入通常是綜合大學的兩倍。從學校設施設備的投入來看，工程師學院有先進的教學設備和實驗設施，幾乎每個專業都有專門的實驗室，每個學校也都有大量的科研機構。國家對工程師學院在軟體方面的投入也是不遺餘力工程師學院擁有比大學更為豐富的教師資源，擁有法國 最優秀的教師，這些教師一般都擁有一流的專業能力以及豐富的教學經驗。相對於較小的學生規模，工程師學院的師資隊伍卻是相當龐大，所以工程師學院的師生比相對比較高，這從根本上保證了學生能夠接受最為優質的教學。
3. 高質量的人才培養和輸出
擁有良好的生源、充足的經費、優秀的師資以及先進的教學設施設備，工程師學院緊密結合社會發展的需求注重對學生理論和實踐兩方面的培養，因此學生通常具有紮實的專業知識以及良好的實踐能力和組織領導才能。學生畢業進入就業市場後比一般大學的畢業生具有更強的競爭力，在企業界的受歡迎程度和起薪甚至高於博士。他們通常都進入政府部門、工商界就職，成為法國社會政治界和經濟界的精英。目前，法國中產階級以上的人有70%畢業於GRANDE ECOLE這種學校。據法國報紙報導，在受到法國精英教育的企業高級幹部中，他們的子女67%以後也會受到精英教育而成為社會上層。而普通家庭只有24%以後會受到精英教育。
學制與文憑
學制
法國工程師教育學制5年，分為預科和工程師兩個階段。
預科班為期二年，接收全法10%最優秀的高中畢業生，屬於 無專業的基礎課階段，以大學基礎知識教育為主。學生在兩年中的 學習強度非常大，每周主要的課程為數學、物理、化學等。
工程師階段即 專業階段，為期三年。這一階段只接收工程師預科班的學生和大學二年級以上的學生（後者進入工程學學院的可能性比前者的學生小得多，只有少數人能從綜合性大學轉入工程師學院的第2年繼續深造），通過嚴格的筆試、面試和科技答辯來選拔。工程師學院與企業共同制定課程，教學內容根據企業的需要不斷地調整，所以 法國工程師教育沒有指定教材和課本，只有老師的講義。工程師階段的教學內容專業口徑寬廣，設計多門學科，內容相對龐雜，學生涉獵廣泛，這為學生未來工作打下堅實的基礎。第一年和第二年要求學生下到企業實習3到4個月，第三年要求實習半年，技術性極強，以便學生畢業後能夠立刻負擔起工程師的責任。
工程師文憑
所有工程師學院對完成規定學業、成績合格的畢業生髮放國家統一的工程師文憑（Bac+5五年制高等教育文憑）並同時直接授予新制碩士學位(Master)。文憑頒發機構須受全國 工程師職稱委員會( CTI, Commission des Titres d'Ingénieur)的監督檢查，以保證這一文憑的質量。工程師職稱委員會CTI對頒證機構有四個等級的認證，只有符合CTI認證要求的機構，才能頒發工程師文憑這一國家統一文憑。
工程師教育作為法國獨一無二的精英教育，其在法國的授予權少於博士授予權且受歡迎程度優於博士層次。
特點
法國工程師教育體系是法國人引以為豪的精英教育體系，有以下幾個特點：
一、規模小、專業少、專業化程度高，教學環境與工業界實際技術環境接近甚至同一，所以幾百年的老校只有幾百名學生很常見，這個系統非常接近中國的研究生院，只進行碩士、工程師及博士培養，不進行本科教育，不搞基礎科學研究，而是參與企業工業項目的研究工作。
二、法國工程師教育學制5年（三年制學院需在入學前接受兩年預科教育），學位上等同於西方國家（美國、英國、加拿大）的碩士學位，畢業可獲得法國工程師證書和法國工學碩士學位，但競爭力比綜合大學畢業的碩士學生要強很多，其企業受歡迎程度和起薪甚至高於博士。
三、注重教學與實際結合密切，這一點主要通過七個方面：
與企業共同制定課程，教學內容根據企業的需要不斷地調整，所以法國工程師教育沒有指定教材和課本，只有老師的講義，學生需要有非常好的邊聽課邊記筆記的能力；
多語言能力，學生至少掌握三種語言；
相當一部分教師是聘用的經驗豐富的企業工程師；
學校里設有與專業相應當的實驗室及工作車間，學生可以自己設計製作產品；
讓學生搞課題研究，研究題目都來自實際問題，由於規模小學生少，這些事做起來相對容易；
越來越多的工程師學院都辦有與自己專業相關的下屬企業，企業技術人員參與教學，學生通過實習參與企業管理及生產；
企業實習：一年級結束時兩個月的實習要求學生作為普通工人出現在工廠，二年級結束時兩個月的實習中學生是技術員，三年級六個月的實習學生就以工程師身份工作；
1.需要有非常好的邊聽課邊記筆記的能力
2.多語言能力，學生至少掌握三種語言；
3.相當一部分教師是聘用的經驗豐富的企業工程師；
4.學校里設有與專業相應當的實驗室及工作車間，學生可以自己設計製作產品；
5.讓學生搞課題研究，研究題目都來自實際問題，由於規模小學生少，這些事做起來相對容易；
6.越來越多的工程師學院都辦有與自己專業相關的下屬企業，企業技術人員參與教學，學生通過實習參與企業管理及生產；
7.企業實習：一年級結束時兩個月的實習要求學生作為普通工人出現在工廠，二年級結束時兩個月的實習中學生是技術員，三年級六個月的實習學生就以工程師身份工作；
就業前景
工作方向
法國工程師的工作領域和內容早已不限於技術層面和工業領域，更多的則是從事中高層管理、項目管理，團隊領導等，在航空航天領域、現代信息技術領域、機械製造領域、現代醫療器械領域、能源領域、金融領域、商業領域、第三產業的等等有數以萬計的工程師在施展他們的才華。換言之，工程師既懂技術又懂管理經營的複合型人才。工程師教育的其中一個培養目標是培養能夠在世界各地勝任工作的國際型人才。
在眾多領域中，航 空航天領域是工程師畢業生最為理想的行業。
根據幾年來的統計，工程師院校的畢業生最青睞的企業排名中，前十名企業及其排名幾年來基本保持不變。空客集團（Airbus Group）始終位列第一，其後依次為：谷歌（Google）、泰雷茲集團（Thales）、達索飛機製造公司（Dassault Aviation）、賽峰集團（Safran）、EDF、道達爾（Total）、蘋果（Apple）、微軟（Microsoft）等 。
在榜單前五名中，除谷歌外， 其餘四家均為法國的航空航天領域企業。由此可見， 航空航天領域在法國精英工程師學院畢業生的理想選擇中始終占據著最重要的位置。
就業前景
與中國的工程師稱呼不同，工程師頭銜在法國地位很高，在企業中有地位，負有重要技術職責，工資水平也高，所以一般中小企業不雇用工程師， 法國剛出校的工程師一年工資在3.5萬歐元左右，而作為博士的年輕大學講師一年工資低於2萬歐元，經濟管理碩士MASTER的在私營企業里的起始工資約2.5萬歐元。
綜合比較
根據法國《拓展》(L’Expansion)雜誌與托維斯–貝蘭(Towers Perrin)人力資源事務所公布的法國高等專業學院(Grandes Ecoles)和綜合大學（Universités）主要專業畢業生工資的“排行榜”。
在40所商學院中，2007年慶祝過百年華誕的ESSEC(高等經濟商業學院)依然名列前茅，超過HEC(巴黎高等商學院)和ESC-EAP歐洲管理學院：3年工作後的最高年薪可達54000歐元；這三所學校與EM Lyon里昂管理學院一起，構成法國畢業生起點工資最高的4大商學院，年輕畢業生的年薪最高可達41000歐元。緊隨這四大名校的，是巴黎政治學院(Sciences Po)和EDHEC里爾-尼斯高等商學院。榜上特別值得注意的是格勒諾布爾管理學院(Grenoble-EM)：它今年的排名已由去年的第4組，一躍成為第3組，且名列第12位。
在90所工程師學院中，頂級學校共有7所，其畢業生的最低起點工資可達36100歐元，而巴黎綜合理工學院則又是這7所頂級學校中的頂尖，起點工資在37000歐元至43000歐元之間。緊隨其後的，分別是大名鼎鼎的國立路橋學校(Ponts et Chaussées)﹑巴黎高等礦業學院(Mines-Paris)﹑巴黎中央理工學院(Centrale-Paris)﹑高等電力學院(Supélec)﹑法國國立高等航天航空學院(ISAE-Toulouse)和巴黎高等電信學院(ENST)。第二檔次的3所學校的起點工資在34000歐元至41000歐元之間。第三等次共有25所水平不相上下的學校，畢業生一出校門，即可掙得33000歐元至38000歐元。
對華合作
合作概況
法國工業化經濟在很大程度上依賴工程師，法國企業的現代化水平就建立在工程師的工作上，法國企業的國際化需要這個教育體系的國際化，而並不是所有的法國人都願意到他們公司的國外分公司工作，所以法國工程師學院近年來回響教育部，工業部和外交部的號召，和綜合大學一起，向其他國家和地區打開大門，越來越多的工程師學院要求自己的學生至少出國實習一次，從而使法國這個幾乎不為人知的高教系統開始在國際上露面。
對華合作方面，法國工程師學院因為單所規模較小，一般採取以大學校集團及工程師學院聯盟的方式開展對華合作。近些年來，與國內各著名大學的 合作辦學項目和合作辦學機構越來越多。特別是中國教育部施行“卓越工程師教育培養計畫”（簡稱“卓越計畫”）以來，兩國高教領域有了更多喜人的合作成果。
合作辦學機構
目前國內較為成熟的 中法合作辦學機構主要有以下幾所：
中法工程師學院Centrale Pékin（ 通用工程師領域，法國巴黎中央理工大學校集團-北京航空航天大學，2005年成立）
中歐工程技術學院Sino-European School of Technology of Shanghai University（ 機械工程師、信息工程師、生物工程師領域，法國UT集團-上海大學，2006年成立）
中歐航空工程師學院 Institut Sino-Européen d'Ingénieur de l'Aviation（ 航空工程師領域，法國國立航空航天大學校集團-中國民航大學，2007年成立）
中法核工程與技術學院 Institut Franco-Chinois de l'Energie Nucléaire （ 核能工程師領域， 格勒諾布爾國立綜合理工學院等-中山大學， 2010年成立）
上海交大-巴黎高科卓越工程師學院 Ecole d'ingénieur SJTU-ParisTech( 機械工程師、能源與功力工程師、信息工程師領域，巴黎高科大學校集團-上海交通大學， 2012年成立)
