汽車防眩目後視鏡

汽車防眩目後視鏡一般安裝在車廂內,它由一面特殊鏡子和兩個光敏二極體及電子控制器組成,電子控制器接收光敏二極體送來的前射光和後射光信號。

概述

如果照射燈光照射在車內後視鏡上,如後面燈光大於前面燈光,電子控制器將輸出一個電壓到導電層上。導電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色,電壓越高,電化層顏色越深,此時即使再強的照射光照到後視鏡上,經防眩目車內後視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光,不會耀眼。鏡面電化層使反射i11根據後方光線的入射強度,自動持續變化以防止眩目。當車輛倒車時,防眩目車內後視鏡防眩功能被解除,右外後視鏡自動照射地面。

眩光的危險

研究表明,夜間行車時,後方車輛的前大眩光會造成司機夜盲。即使眩光光源移開後,殘留在眼睛內的影像會造成盲點,這種現象被稱之為“百癍效應”。這種效應會使司機的反應時間降低1.4秒。當車以每小時百公司行駛時,駕駛者對前面的危險做出反應之前,1.4秒時間足以行駛40米左右。這無疑極大的增加了撞車或導致車內乘客受傷的危險。

中國道路的眩光問題正日益嚴峻

1.中國已成為全球汽車市場發展最快的國家,汽車保有量近幾年增長極其迅速。

2.人們的生活方式的改變增加了駕車時間及頻度,包括夜間駕車時間和里程。

3.帶有高亮前大燈的貨車和SUV數量也在不斷的增加。

4.大量的貨車為避免白天道路擁堵,選擇夜間行駛。

5.許多新車型開始搭載高亮度的氙氣大燈,這種燈的亮度是傳統鹵素大燈的2倍。

6.司機在自己的車輛尾隨前方車輛行地,關閉遠光燈的意識不強。

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