概述
如果照射燈光照射在車內後視鏡上，如後面燈光大於前面燈光，電子控制器將輸出一個電壓到導電層上。導電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強的照射光照到後視鏡上，經防眩目車內後視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼。鏡面電化層使反射i11根據後方光線的入射強度，自動持續變化以防止眩目。當車輛倒車時，防眩目車內後視鏡防眩功能被解除，右外後視鏡自動照射地面。
眩光的危險
研究表明，夜間行車時，後方車輛的前大眩光會造成司機夜盲。即使眩光光源移開後，殘留在眼睛內的影像會造成盲點，這種現象被稱之為“百癍效應”。這種效應會使司機的反應時間降低1.4秒。當車以每小時百公司行駛時，駕駛者對前面的危險做出反應之前，1.4秒時間足以行駛40米左右。這無疑極大的增加了撞車或導致車內乘客受傷的危險。
中國道路的眩光問題正日益嚴峻
1.中國已成為全球汽車市場發展最快的國家，汽車保有量近幾年增長極其迅速。
2.人們的生活方式的改變增加了駕車時間及頻度，包括夜間駕車時間和里程。
3.帶有高亮前大燈的貨車和SUV數量也在不斷的增加。
4.大量的貨車為避免白天道路擁堵，選擇夜間行駛。
5.許多新車型開始搭載高亮度的氙氣大燈，這種燈的亮度是傳統鹵素大燈的2倍。
6.司機在自己的車輛尾隨前方車輛行地，關閉遠光燈的意識不強。
