圖書信息
作者：高松
字數：445千字
ISBN: 978-111-24525-4
出版時間：2008-08-18
開本：16
定價：29.0內容簡介
《汽車性能最佳化》是山東理工大學車輛工程專業提出建立的一門新的專業課程。全書共分十二章，包括六部分內容：第一部分是汽車性能概述；第二部分對汽車力學性能以及安全性、可靠性、環保性、經濟性、舒適性等分別進行了深入探討，其中還包括法規標準、試驗方法等；第三部分創造性地提出汽車性能指標系統設計和綜合評價方法；第四部分研究汽車性能最佳化的系統工程；第五部分介紹汽車各分系統的性能最佳化設計；第六部分專門論述改善電動汽車綜合性能的途徑。
圖書目錄前言
第一章汽車分類與技術規格
第一節汽車種類的定義
第二節汽車技術規格的內容
第三節汽車技術規格與性能指標
第二章汽車力學性能
第一節基於縱向力學的動力性
第二節基於垂向力學的平順性
第三節基於側向力學的操縱穩定性
第四節基於地面力學的汽車通過性
第三章汽車安全性
第一節汽車安全性概述
第二節汽車安全法規
第三節汽車制動安全性
第四節汽車碰撞安全性
第四章汽車可靠性
第一節耐久性
第二節可靠度
第三節維保性
第四節汽車質量保證期
第五章汽車環保性
第一節氣體溫室效應與臭氧層保護
第二節排放污染
第三節車內環境污染
第四節汽車噪聲
第五節廢舊汽車的回收利用
第六節環保要求納人新車型開發項目
第六章汽車經濟性
第一節燃油經濟性
第二節成本
第三節效率
第七章汽車舒適性
第一節人體舒適性
第二節環境舒適性
第三節操縱輕便性
第四節座艙居住性
第八章汽車性能評價指標體系與綜合評價方法
第一節汽車的評價指標系統設計
第二節普通級轎車綜合性能評價
第三節輕型貨車性能評價指標體系
第四節越野車的綜合評價準則
第九章汽車性能最佳化中的系統分析
第一節預測技術發展的動態分析
第二節用層次分析法優選車型方案
第三節套用模糊數學分析汽車性能指標對產品銷售的影響
第十章汽車性能最佳化的系統工程方法
第一節確定汽車性能設計指標的最佳化方法
第二節汽車性能指標選擇中的辯證關係
第三節均衡性能指標應遵循的基本原則
第十一章汽車的性能最佳化設計
第一節汽車動力傳動系統的動力性與燃油經濟性均衡設計
第二節汽車懸架系統的平順性最佳化設計
第三節汽車轉向系統的最佳化方案
第四節汽車制動系統的最佳化途徑
第五節轎車車身的安全性設計
第十二章改善電動汽車的綜合性能
第一節改善純電動汽車性能的關鍵技術
第二節混合動力汽車的性能最佳化
第三節燃料電池汽車的性能提高
參考文獻
