作者簡介
陳新亞《汽車知識》雜誌總編輯，長期從事汽車雜誌編輯工作。汽車理論知識和實際經驗豐富，更擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題。為車友們排憂解難，長期主持《汽車知識》中的“問車熱線”欄目，並在搜狐汽車等網站上開闢固定的諮詢專欄，已回答數萬名車友的提問，深受車友們的歡迎。曾編著汽車類圖書有：《車迷辭典》；《駕駛員指南》；《汽車標誌掛圖》；《汽車為什麼會“跑”：圖解汽車構造和原理》；《如此購車最聰明：好車子的。100個標準》；《如此開車最聰明：好車手的’100個標準》；《如此用車最聰明：好車主的100個標準》；《車友有問我來答：汽車的1000個為什麼》；《精明車主節油省錢315》；《名車標誌和識別》；《汽車不神秘：汽車構造透視圖典》。
編輯推薦
陳總編愛車熱線叢書是《汽車知識》雜誌總編輯陳新亞長期為車友們解答實際疑難問題中的精彩選編，叢書最大特點是內容新穎實用、語言通俗簡潔、圖片精美豐富、知識性極強。非常適合廣大車友們的使用和閱讀。
“陳總編愛車熱線叢書”五大特點與眾不同
特點1：專業知識指導實際套用
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特點3：精美圖片畫解具體細節
特點4：新穎內容適合車友口味
特點5：通俗語言讓您輕鬆閱讀
目錄
導言
汽車之間的本質差別，都在看不見的地方
第一章 整車構造
賓士SLR超級跑車
賓士SLR超級跑車敞篷款
賓士S級轎車
賓士S級轎車車身
邁巴赫62型豪華轎車車身
邁巴赫62型豪華轎車
奧迪R8超級跑車俯視圖
標緻407C0UPE
標緻407四門轎車
保時捷9ll GT3氣流示意圖
保時捷911 GT3
賓士GLK懸架
賓士GLK
豐田普拉多傳動系統
豐田普拉多
豐田普拉多車身剖面
賓士A級轎車
賓士A級轎車車身
雪佛蘭科爾維特(CORVETTE)敞篷跑車
雪佛蘭科爾維特底盤
雪佛蘭科爾維特
雪佛蘭科爾維特底盤
雪佛蘭科爾維特車身骨架
雪佛蘭卡瑪羅前懸架
雪佛蘭卡瑪羅透視圖
雪佛蘭卡瑪羅後懸架
雪佛蘭卡瑪羅(CAMARO)
大眾邁騰轎車構造
大眾邁騰轎車
賓士E級敞篷轎車
賓士CLK Convertible閉篷車身
賓士CLK Convertible開篷車身
賓士ACTROS載貨車車身
賓士ACTROS載貨車底盤
第二章 車身防護
賓士GLK正面受力分散示意圖
賓士GLK側面受力分散示意圖
大眾速騰轎車
大眾速騰轎車車身
大眾高爾夫6代車身
大眾高爾夫6代
MINI Cooper前橋
MINI Cooper後橋
MINI Cooper
MINI Cooper車身
邁巴赫62型豪華轎車車身底板
邁巴赫62型豪華轎車車身
邁巴赫62型豪華轎車透視圖
賓士CL級轎跑車車身不同材料分布
賓士CL級轎跑車
保時捷Panamer四門跑車車身
第三章 傳動方式
前置發動機前輪驅動方式
標緻207三門款
寶馬3系敞篷車前置發動機後輪驅動方式
寶馬3系轎車後輪驅動系統
寶馬6系雙門轎跑車
賓士SLR前中置發動機後輪驅動超級跑車
賓士SLR超級跑車
兩驅動軸商用汽車動力傳動系統
奧迪Q7四輪驅動系統，
保時捷Cayman s後中置發動機後輪驅動跑車
保時捷911 GT3後置發動機後輪驅動跑車
保時捷911 carrera 4 Cabriolet後置發動機四輪驅動跑車
保時捷911 Carrera 4 Cabriolet動力傳遞系統
保時捷後置發動機四輪驅動系統
奧迪R8超級跑車傳動系統
奧迪R8後中置發動機四輪驅動超級跑車
奧迪S5轎車
奧迪quattro運動型差速器工作原理
奧迪quattro運動型差速器
大眾高爾夫四驅款
大眾4MOTl0N差速器
大眾高爾夫四驅款後橋
寶馬X5車型上xDrive四輪驅動系統
寶馬X5車型上xDrive分動器
保時捷卡宴分動器
保時捷卡宴
保時捷卡宴後橋
賓士S級4MATIC轎車前差速器
賓士S級4MATIC分動器
賓士S級4flATIC轎車
賓士SLS超級跑車動力傳遞系統
賓士SLS超級跑車
賓士SLR超級跑車後橋
斯巴魯傲虎無級變速系統
斯巴魯傲虎發動機和無級變速系統
第四章 發動機
賓士直列4缸汽油發動機
氣缸構造示意圖
氣門和氣門彈簧
直列發動機氣缸排列示意圖
直列發動機曲軸和活塞
直列發動機缸體
直列發動機
雷諾V型6缸發動機
賓士AMG 5.5升V型8缸發動機正時機構
賓士AMG 5.5升V型8缸發動機氣門機構
賓士AMG 5.5升V型8缸發動機燃油直噴系統
賓士AMG 5.5升V型8缸發動機曲軸與活塞
賓士AMG 5.5升V型8缸雙渦輪增壓發動機
渦輪增壓器構造圖
賓士AMG 5.5升V型8缸發動機渦輪增壓器
奧迪2.5升發動機渦輪增壓器
通用頂置氣門機械增壓發動機
機械增壓器轉子
機械增壓器中冷系統部件
通用頂置氣門機械增壓發動機機油通道
奧迪3.0升TFS I發動機機械增壓器
奧迪3.0升TFSI發動機(機械增壓燃油缸內直噴)
奧迪3.0升TFSI發動機潤滑系統
保時捷卡宴V型8缸發動機潤滑系統
賓士SLS AMG發動機乾式油底殼
奧迪發動機高壓直噴系統
缸內直噴示意圖
寶馬直列6缸發動機高壓直噴系統
缸內直噴示意圖
賓士V型6缸汽油發動機燃油高壓噴射系統
V型6缸發動機氣缸排列形式
V型6缸發動機曲軸
賓士V型6缸汽油發動機
寶馬V型12缸發動機
寶馬V型12缸發動機零部件
斯巴魯2.5升水平對置4缸渦輪增壓發動機
水平對置4缸發動機活塞布局形式
斯巴魯1.5升水平對置發動機
水平對置6缸發動機活塞布局形式
保時捷911 GT2跑車3.6升水平對置6缸發動機
保時捷水平對置6缸發動機
保時捷水平對置6缸發動機外觀圖
第五章 變速器
賓士V型8缸發動機+7檔自動變速器動力組合
奧迪TDI發動機+6檔手動變速器動力組合
賓士A級轎車6檔手動變速器A面
手動變速器+差速器
賓士A級轎車6檔手動變速器B面
奧迪R8 R Tronic變速器
奧迪Q5 6檔手動變速器
賓士7檔自動變速器
奧迪Q5車型7檔雙離合變速器
奧迪7檔雙離合變速器1檔工作狀態
奧迪7檔雙離合變速器2檔工作狀態
保時捷7檔雙離合變速器
保時捷7檔雙離合變速器2檔工作狀態
保時捷7檔雙離合變速器1檔工作狀態
賓士A級車無級變速器A面
無級變速器鋼帶
無級變速器滑輪
賓士A級車無級變速器B面
無級變速器鋼鏈和滑輪
奧迪無級變速器最低檔位狀態
奧迪無級變速器最高檔位狀態
無級變速器傳動鋼鏈
第六章 懸架形式
標緻207轎車發動機和懸架
標緻207轎車後懸架
標緻207轎車懸架構造
大眾邁騰前懸架構造
大眾邁騰後懸架構造
大眾邁騰懸架構造
奧迪Q5車型懸架構造
奧迪Q5車型5連桿前懸架構造
奧迪Q5車型多連桿後懸架構造
賓士CL轎車主動懸架系統
賓士CL轎車主動懸架系統中減振器和彈簧組合
賓士E級轎車3連桿前懸架
賓士E級轎車多連桿後懸架
賓士E級轎車懸架構造
賓士S級轎車空氣懸架構造
賓士S級轎車帶空氣減振器的雙叉臂前懸架
賓士S級轎車空氣減振器
賓士S級轎車帶空氣減振器的多連桿後懸架
賓士GL車型帶空氣減振器的前懸架
賓士GL車型帶空氣減振器的後懸架
賓士GL懸架構造
奧迪R8超級跑車懸架構造
奧迪R8超級跑車雙叉臂前懸架
奧迪R8超級跑車雙叉臂後懸架
寶馬3系後懸架構造
寶馬3系前懸架構造
寶馬7系後懸架構造
寶馬7系雙叉臂前懸架構造
非獨立懸架
賓士AcTROS載貨車後橋
悍馬(HIUMMER)H3獨立式前懸架
第七章 轉向機構
賓士GL車型轉向系統
賓士新E轎車轉向系統
大眾汽車電動隨速助力轉向
自動潰縮式轉向柱
轉向柱正面碰撞自動潰縮功能示意圖
烏尼莫克(UNIMOG)N20車型轉向系統
第八章 制動系統
保時捷通風式陶瓷製動盤
賓士S級轎車制動系統
制動與懸架構造
盤式制動示意圖
制動盤摩擦片
賓士SLS AMG超級跑車陶瓷製動盤
賓士SLS AMG超級跑車制動盤
制動鉗構造
保時捷BOSTER S跑車前制動盤冷卻空氣流向
第九章 附屬檔案配置
鈴木KIZASHI轎車隔聲材料分布
雷諾轎車電子控制系統分布圖
賓士GL車型底部
歐寶隨動轉向前照燈
寶馬轉向盤骨架
保時捷自動升降擾流板
奧迪A4揚聲器分布圖
奧迪A4音響效果示意圖
大眾PASSAT駕駛座椅
安全帶拉緊裝置
駕駛座椅剖視圖
第十章 新能源汽車
賓士$400 HYBRID混合動力汽車
豐田普銳斯混合動力汽車
賓士$400發動機+盤式電動機
賓士$400 HYBRID糟式電動機
大眾途銳(TOUAREG)混合動力汽車底盤構造
大眾途銳(TOUAREG)混合動力汽車
離合器和電動機組合
賓士B級燃料電池車型鋰蓄電池
賓士B級燃料電池車型
奧迪A1e-ton純電動汽車
