江蘇省城市交通規劃研究中心將建立開放式的運行機制,以服務政府、服務百姓為宗旨,力爭通過1~3年的努力,發展成為在中國城市交通規劃學術領域內具有重要地位的機構,構建全省城市交通規劃研究的新平台;通過3~5年的努力,發展成為國內一流的城市交通領域諮詢機構,構建全省城市交通規劃研究的技術、人才高地。
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南京市[江蘇省省會、副省級市]
南京,簡稱寧,是江蘇省會,地處中國東部地區,長江下游,瀕江近海。全市下轄11個區,總面積6597平方公里,2013年建成區面積752.83平方公里,常住...
歷史沿革 地理環境 自然資源 行政區劃 人口 -
東台[江蘇省計畫單列市]
東台,古稱晏,簡稱為東,又稱西溪、寧海、東亭、建陵等,是國家園林城市和中國優秀旅遊城市,江蘇省20箇中心城市之一,沿海城市軸重要組成部分。 東台位於江蘇...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 河道與水資源 人口 -
null[江蘇省計畫單列市]
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江蘇省城市規劃設計研究院
江蘇省城市規劃設計研究院成立於1978年,是我國著名的綜合性規劃設計研究機構。具有甲級城市規劃設計、甲級建築工程設計和交通、市政、園林、旅遊規劃設計相關...
機構簡介 人員資質 獲得成就 -
智慧型運輸系統教育部工程研究中心
智慧型運輸系統教育部工程研究中心是東南大學為適應國民經濟飛速發展的需要及中國高等級公路建設和交通管理信息化需求而成立,由多專業、跨學科研究人員組成的研究中心。
中心概況 中心依託 團隊組成 機構設定 學科建設 -
堵局
”。尤其北京,很多人把城市交通的問題歸咎於早期規劃的失誤——歷史形成...癥結所在,以更富創新精神的方案和手段去破解“擁堵”這道世界難題。 如何規劃明天...的王女士說。一項規劃方案引發建國門地區13年“巨堵”之痛。1993國務院...
簡介 案例 質疑 專家解讀 專家建議 -
智慧型化公交系統
日常運營的高效管理、規劃和調度的科學決策分析,以及對公眾提供高質量的信息...交通發展政策及規劃的巨觀信息分析等。這一任務主要由公交信息中心完成...。 亞當斯(Anthony Downs)在深入研究西方國家城市交通現象的基礎上...
智慧型公交系統構成 快速公交系統(BRT)發展綜述 中國城市智慧型交通論壇 相關報導 -
南京市
與蘇南、蘇北行政區合併,成立江蘇省;11月15日,南京改為省轄市。1953年1月1日,江蘇省人民政府成立,南京由省轄市改為江蘇省省會。1994年2月...主城西部 地理環境位置境域 南京風景 南京位於長江下游中部地區,江蘇省...
歷史沿革 地理環境 自然資源 行政區劃 人口 -
南京[其他城市的別稱]
與蘇南、蘇北行政區合併,成立江蘇省;11月15日,南京改為省轄市。1953年1月1日,江蘇省人民政府成立,南京由省轄市改為江蘇省省會。1994年2月...主城西部 地理環境位置境域 南京風景 南京位於長江下游中部地區,江蘇省...
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