永廣高鐵

永廣高鐵

永廣高鐵,起於湖南永州站,終於廣東廣州北站,途徑九嶷聖地、德孝之源、國家歷史文化名城———寧遠,藉助國家八縱之一的大動脈呼南高鐵,在永州站向南延伸,經寧遠九嶷山舜帝陵至廣州,全線長394公里,為京廣第二通道。路線:永州-寧遠-連州-陽山-英德-清新-廣州。 永廣高鐵,對廣州、清遠、永州(寧遠)和沿線城市都是事關全局的大事,從永州向西北接渝懷,形成新廣、成廣、渝廣高鐵;從永州向北接呼南高鐵,形成二廣、西廣、呼廣高鐵, 是華中、華西北連線華南地區的快速通道,將以廣州、深圳為核心的珠三角與湖南,乃至重慶、成都、西安、太原為核心的經濟圈聯為一體,意義重大,影響深遠。

項目概述

廣清永高鐵,起於湖南永州站,終於廣東廣州北站,途徑九嶷聖地、德孝之源、國家歷史文化名城———寧遠, 藉助國家八縱之一的大動脈呼南高鐵,在永州站向南延伸,經寧遠九嶷山舜帝陵至廣州,全長394公里,為京廣第二通道。

路線及站點

呼南高鐵到達永州後,向南至零陵車站並站後向東南跨湘江,經雙牌東側設站後,分別在寧遠、藍山東北側設站,之後向南進入廣東省,在連州西南側設站,跨連江在陽山東北側設站,向南至英德設九龍鎮站,繼續向南在清新西側設站,跨北江至廣州花都,沿京廣鐵路西側向南至京廣客專廣州北站,擬新建線路394公里。
站點永州-寧遠-連州-陽山-英德-清新-廣州

沿線城市

寧遠,雅稱“舜城”,又名“竹城”,物華天寶、人傑地靈,國家歷史文化名城, 秦漢建治,歷史悠久,文化底蘊深厚,至今2200多年,是傳承舜德文化的聖地,是中華三皇五帝之一的、道德文化始祖------舜帝的藏精之所,是發揚舜文化、儒文化和福文化的殿堂,有著舜德聖地,文物之所,光武之祖,狀元之鄉,理學之源,騰飛之城的美譽,轄舜陵(舜陵街道)、文廟(文廟街道)、東溪(東溪街道)、桐山(桐山街道)4個街道,16個鄉鎮及4個國有林場,人口90萬,土地面積2510平方千米,地處湖南省南部、永州南六縣的中心位置。

沿線景點

寧遠九嶷山、九嶷山舜帝陵、寧遠九嶷山三分石、寧遠文廟、舂陵侯國、紫霞岩

項目定位

京廣第二通道

項目意義

永廣高鐵,對廣州、清遠、永州(寧遠)和沿線城市都是事關全局的大事,從永州向西北接渝懷,形成新廣、成廣、渝廣高鐵;從永州向北接呼南高鐵,形成二廣、西廣、呼廣高鐵, 是華中、華西北連線華南地區的快速通道,將以廣州、深圳為核心的珠三角與湖南,乃至重慶、成都為核心的經濟圈聯為一體,意義重大,影響深遠。

經濟

通過永廣高鐵拉動,利於填補環珠三角高鐵放射線西北方向空缺,利於湘中南、湘西北、粵北,欠發達地區尤其是少數民族地區將極大地改善交通區位條件,促進沿線綠色能源、現代農業、生態旅遊等產業的開發,加快經濟社會發展,與全國同步建成小康社會。對改革開放、經濟發展、區域合作、產業互補、交通互通、資源共享、精品旅遊影響深遠。

交通

永廣高鐵,不僅能夠解決呼南高鐵沿線民眾入粵的需求,完善國家鐵路網建設,而且是京廣複線的最佳方案和必然選擇,這已是沿線城市共識。從高速公路的客流分析,京廣高鐵湖南方向也急需建設一條複線,尤其是湖南西部地區急需一條高速鐵路連線廣州,在緩解京廣高鐵壓力的同時,解決鄂中、鄂西、湘西、湘北、湘西南、重慶等1億多人繞行京廣高鐵之苦,可分流京廣高鐵40%左右的人流,且能做到互不干擾、相互支撐。

旅遊

通過永廣高鐵,深化“泛珠三角”區域經濟合作;途徑的南嶺山區風景秀麗、九嶷山國家森林公園,旅遊資源豐富、民族風情濃郁,有利於打造成為一條世界級的精品旅遊快速幹線,有利於粵西北和湘西南早日融入粵港澳大灣區,有利於成為國家“一帶一路”戰略和大西南出海的又一條大通道。

沿革及進展

2015年3月,剛剛履新的清遠市長郭鋒在調研時提出,連陽地區要藉助“鄰居”肇慶懷集的貴廣高鐵站,對接“高鐵經濟帶”,同時努力推動柳(州)韶(關)鐵路的建設。同年5月,在廣東省發改委一行來清遠調研時,清遠市提出構想,謀劃建設一條從湘西經湖南永州和連陽地區,對接廣州北站的黃金旅遊高鐵線路,希望省發改委大力支持這條暫名為粵湘清的高鐵規劃建設,並能協調湖南省發改委啟動前期有關工作。

2016年初,廣清永高鐵建設納入清遠市“十三五”規劃。清遠市長郭鋒兩次以全國人大代表的身份提出名為《規劃建設廣(州)清(遠)懷(化)高鐵》的建議,呼籲規劃、建設廣清永高鐵,將之列入、調整入國家“十三五”規劃。

2017年4月,清遠市人大常委會黨組書記、常務副主任曾賢林一行赴湖南省永州市考察學習,就兩市人大工作和粵湘呼南高鐵南延線(即廣清懷高鐵)建設進行了深入交流和論證,並由兩市發改部門共同委託鐵四院承擔項目建議書編制工作。會上,兩市一致同意,為進一步推動粵湘呼南高鐵南延線(即廣清懷高鐵)建設,組織兩地市政府、市人大常委會和市發改等相關部門成立粵湘呼南高鐵南延線推進籌備小組。

2018年1月,深圳代表團在廣東省人大十三屆一次會議提交了一份粵港澳大灣區高鐵規劃建議,其中規劃增加深圳經廣州北至湖南永州高鐵新通道緩解既有廣深港高鐵壓力。

2018年6月,廣東省委十二屆四次全會決議提出,謀劃建設廣州(經清遠)至重慶高鐵項目。

全國人大代表、清遠市市長郭鋒參加廣東代表團小組審議,建議儘快推動廣永(廣東廣州至湖南永州)高鐵立項審批。他表示,目前規劃建設的呼南高鐵(呼和浩特至南寧),在經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南五省後,在永州直接轉向了南寧。如果修建廣永高鐵,就可以把永州、清遠、廣州直接聯繫起來,解決湘西南和粵北地區人民的出行問題,進而帶動湘西南、粵北欠發達地區的發展。

--2018年11月20日,粵港澳合作論壇暨謀劃廣州經清遠至重慶高鐵(廣清永線)粵湘渝城市“4+5+1”聯席會議在清遠市獅子湖喜來登酒店召開。

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