內容簡介
汽車製造業是全球規模最大的製造業，版圖橫跨歐洲、美洲和日本，共有400萬人投入這個產業，投資金額高達數億美元。回顧這100年來，當初全世界只有德國和法國有六輛實驗汽車；今天，各式各樣的汽車不斷推出陳新，大街小巷堵得水泄不通已經見怪不怪。根據統計，全世界的汽車加起來有3億5，000萬輛，全部車輛串聯起來可達20萬哩長，大約可繞地球六圈，是地球和月球之間距離的2/3。全球汽車霸業的版圖從二次世界大戰結束後，便開始不斷呈現高度擴張。60年代開始，汽車製造帶動並促成歐洲戰後的經濟奇蹟。70年代，汽車業界的缺點和第一次石油風暴襲擊歐美，使得日本邁開步伐走上競爭的強權之路。80年代，美國、歐洲和日本都成為世界強權，百家爭鳴也從此登場。其中，便不得不談到汽車業的傳奇人物――李・艾科卡（LeeIacocca）艾科卡是近代美國汽車發展史上的傑出人才。在福特的32年裡，艾科卡貢獻良多，其中最叫人稱許的，就是在1960年把獵鷹（Falcon）與野馬（Mustang）兩款性能、外觀兼具的車系推上市場。這兩款車系在銷售奇才艾科卡的策畫操盤下，突破以往的設計概念，果然引起風潮，造成福特在競爭激烈的市場大獲全勝。
作者簡介
李·艾科卡，生於1924年，畢業於賓夕法尼亞州伯力恆的理海大學。1949年，艾科卡進入福特汽車工作，透過獨具的市場眼光與銷售方法，讓福特成為全球數一數二的汽車霸主；艾科卡並在1970年成為福特汽車公司總裁。1978年，艾科卡與亨利·福特理念不合，遭到福特解僱。同年，艾科卡離開福特後，隨即擔任克萊司勒汽車公司總裁，妙手回春，為克賴斯勒帶來驚人的利潤，並帶領瀕臨危機的克賴斯勒從谷底再度翻起，寫下汽車史上傳奇的一頁。
圖書目錄
封面
原著作者
譯者簡介
特別選評導讀
美國制
Made In America
福特的故事
The Ford Story
克賴斯勒的故事
The Chrysler Story
有話直說
Straight Talk
結語
Epilogue
在地觀點
