氮氧化合物排放

指汽車尾氣排放物中的氮氧化合物（NOx）的排放。

危害

洛杉磯光化學煙霧

內燃機排放的氮氧化物絕大部分是一氧化氮（NO），少量是二氧化氮（NO），一般用氮氧化合物（NOx）表示。NO是無色氣體，本身毒性不大，但在大氣中緩慢氧化成NO。NO是褐色氣體，具有強烈的刺激味，被吸入人體後與水結合 成硝酸，引起咳嗽、氣喘，甚至肺氣腫和心急損傷。NOx是在地面附近形成含有毒臭氧的光化學煙霧的主要因素之一。

生成

化學機理：澤耳多維奇機理。

生成物主要受溫度，氧濃度及高溫下的停留時間的影響。

排放的影響因素：

空燃比

過量空氣係數在0.9左右，溫度高，但氧濃度低， NO低。過量空氣係數在1.1左右的略稀混合氣, NO排放最高，氧濃度的增加，抵消了溫度的下降。進一步增加，溫度下降的效果占優勢， NO下降。

已燃氣體量的影響

已燃氣體的比例增大， NO排放下降。主要原因在於可燃氣的發熱量減少，混合氣的熱容增大，使最高燃燒溫度下降。

點火定時的影響

點火推遲，降低最高燃燒溫度並縮短已燃氣停留在高溫下的時間， NO排放下降。

檢測

化學發光法分析儀 (CLD)

測量NOX濃度時採用CLD ，原理是NO和臭氧O會發生化學反應生成NO，NO由激態向基態衰減時，會發射波長為的光量子，用光電倍增管檢測其光強，即可測出NO濃度。