基本信息
書名 民航安全管理體系
作者：[美]Alan J. Stolzer Carl D. Halford John J.Goglia 著 李繼承 等 譯
出版社 中國民航出版社
版本2012年7月
書號 ISBN978-7-5128-0080-9
定價58.00元
內容簡介
安全管理體系（SMS）是國際民航組織倡導的管理安全的系統化方法，它要求組織建立安全政策和安全目標，通過對組織內部組織結構、責任制度、程式等一系列要素進行系統管理，通過對組織內部組織結構、責任制度、程式等一系列要素進行系統管理，形成以風險管理為核心的體系，並對既定的安全政策和安全目標加以實現。按照國際民航組織的要求，結合中國民航航空安全工作實際，中國民航自2006年起在全行業大力推進安全管理體系，當前已經完成了對所有航空公司的SMS補充審計，機場、空管、維修、空防安全等系統地安全管理體系正在加快推進中。在此基礎上，結合國際民航組織新推出的持續監測做法（CMA）及國家航空安全綱要（SSP）的要求，相繼在民航企事業單位開展安全管理體系審核的試點工作，將更加注重安全管理體系審核的實際效能，注重安全管理體系建設和運行的有效性。
作者也就更為嚴格地運用安全管理的科學方法做了極具說服力的探討。顯然，如果我們要讓所有通行的方法變為現實，就必須做更多。其他行業已經把建模、數據挖掘和隨機分析等方法運用到安全中，由此可以判定航空業同樣可以從這些方法中獲益。
該書給讀者全面描述了SMS的現實實用性。SMS不是一件難事，它不是一個只適用於龐大而複雜的組織的程式，也不只是適用於那些被要求實施SMS的組織。事實上，SMS可以使用任何真正實施它的組織獲益，作為一個管理系統，SMS極力主張組織內的全體員工用SMS的思維行事。
作者介紹
Alan J.Stolzer，博士，美國Embry-Riddle航空大學套用航空科學系教授。他取得了印度國立大學質量系統專業博士學位，以及多項專業資質：質量工程師，質量經理和美國質量學會審計員；美國項目管理協會項目管理專家；航線運輸飛行員，多發儀表飛行教員，以及FAA飛機機體和發動機維修執照技師。Stolzer博士擁有幾千小時的40多種固定翼機型的飛行經歷。他的研究範圍包括安全、質量、飛行運行質量保證（簡稱FOQA）、安全管理體系和應急準備。他著作頗豐，並且從事和管理許多認證和簽約培訓項目。Stolzer博士參與學術評審活動，並且從事航空事故的專家證人和法律顧問的工作。
Carl D.Halford擁有豐富的航空公司運行經驗，包括安全和質量、航線飛行和模擬機教學、維修、管理和工會代表。他持有多機型等級的航線運輸駕駛員執照，並有9000多小時的多種機型飛行經歷。Halford先生就職過航空公司多個職位，包括自願報告系統經理、FOQA經理、ASAP經理、121部（part121）培訓經理。他是航空公司飛行員協會主執行委員會主席，並持有多個專業資質。Halford先生在Depaul大學取得安全管理體系（SMS）專業碩士學位。他曾經協助國家檔案館建設分散式航空公司安全信息系統，目前一直致力於和MITRE公司的研究工作。
John J.Goglia是一位運輸安全領域的活動顧問、作家和教育家。他在1995年8月至2004年6月期間是NTSB的會員，並且是首位持有FAA飛機機械師執照的會員。作為會員，Goglia先生在運輸安全的多個領域都很擅長，尤其是在幫助提高對機場安全問題的認識方面起到了重要作用，包括飛機失事火災和救援行動、機場野生動物的危害等，並對促進全球關注航空事故中飛機維修的重要性起到了關鍵作用。由於Goglia先生在航空安全方面的貢獻，他多次被全美航空災難聯盟、《航空周刊》（Aviation Week）與《空間技術》（Space Technology）表彰。
目錄
中譯本序
譯者前言
作者簡介
致謝
序言
前言
序幕 Quest航空公司
第一章安全管理體系概述
第二章安全歷史的演變
第三章質量管理原則
第四章危險源
第五章風險
第六章控制措施
第七章分類法
第八章基於過程的安全風險管理/安全保證
第九章管理安全管理體系
第十章工具和分析方法
第十一章實施安全管理體系
尾聲 QUEST航空公司的故事
