殲-6系列
殲-6I殲-6Ⅰ於1966年研製成功，為高空截擊型，提高了升限，三航炮，進氣口有鋁製整流錐。換裝了推力更大的渦噴6甲發動機，增大了機翼和襟翼的面積，減少了不必要的設備和結構重量，取消了翼根航炮，只保留了機頭右下方的1門。由瀋陽飛機廠研製。
殲-6Ⅱ型
殲-6Ⅱ型，1969年3月25日首飛，用於高空高速攔截，實用升限17500米。機炮配置改為兩門機身炮，進氣道中央有可調整流錐，機頭有8個輔助進氣門。進一步擴大機翼面積，減輕了結構重量。發動機採用2台渦噴-6甲，推力29.42千牛，最大速度1548千米/時。
殲-6Ⅲ型
殲-6Ⅲ型，1969年8月5日首飛，高空高機動型，三門30mm航炮，進氣道同殲-6Ⅱ,減速傘艙移到垂尾底部。換裝渦噴6-甲發動機，使全機推重比提高到0.988。增設兩級可調進氣調節錐。減小了翼展，延長翼弦，增加翼面積，使翼載減小到6千克/平方米。
殲-6IV
殲-6IV是1970年改裝的夜間截擊型，只有兩門機翼炮，薄進氣道唇口，進氣道得到擴大，加長了機身，並在機頭安裝國產雷達。進氣道唇口變薄以擴大截面積。採用加大的殲-6Ⅲ型機翼，兩門翼根30mm航炮。其他與殲-6Ⅲ相同。
殲-6乙
殲-6乙是南昌飛機廠以米格-19波埃姆型為原型，仿製而成的全天候飛彈截擊機。它在機翼上安裝了4個固定飛彈發射架，可攜帶4枚PL-1空空飛彈。翼根保留了2門航炮。減速傘艙移至垂尾根部。
殲-6甲
殲-6甲全天候戰鬥機，即米格-19P，頭部機炮取消，可帶兩枚PL-1空空飛彈，空速管在右翼尖。進氣道上端和隔板中央加裝了RP-1測距雷達(搜尋距離2千米)，54年7月首飛，55年開始大量生產。甲型是由瀋陽飛機廠和南昌飛機廠於1958年開始，同時仿照米格-19P型研製的。後因質量問題，於1974年移交貴州飛機廠重新研製，並在1975年12月首飛。
發動機採用2台渦噴-6發動機，單台推力25.497千牛，加力推力31.871千牛。
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