政府規劃
武漢沿長江至上海一帶,只是動車未建高鐵,到上海需5個小時耗時較長,建議規劃新增沿江高鐵,同時針對目前東西向、東北-西南向、西北、東南向高鐵可達性不高的問題,新建福銀高鐵,延伸城市圈城際鐵路,加強高鐵發展薄弱方向的高速鐵路聯繫,從而打造以武漢為中心、向12個方向放射的高鐵網路,形成“1-2-4小時”鐵路交通圈。
同時,按照國家長江經濟帶戰略規劃,未來也將大力發展長江航運,專家建議儘快提升長江航道水深,形成武漢至安慶6米、至宜昌4.5米水深的航道條件,為武漢通行萬噸巨輪提供航道條件。此外,要進一步加強鐵水聯運設施建設,充分發揮鐵水聯運優勢。