概況
武廣高鐵英德西站是武廣高鐵上的一個國家三級站(部分列車停靠),
武廣高鐵原規劃設計時有英德客運站,但後來由於原因被取消客運功能而改為越行站(不上下客),為此英德市政府多次向鐵道部行文,請求保留英德客運站,後來有關部門批覆同意設立英德客運站。此時武廣高鐵已運行多時,原英德站(越行站)需要改造,建設成客運站。英德站改造工程於2011年1月1日正式開始,期間由於部分原因有所延誤,經過2年的建設,武廣高鐵英德西站於2012年2月開通,開通後經過2個月的試運期,於2012年4月1日正式運營。地理位置
武廣高鐵英德西站位於廣東省英德市英城街長嶺村委,距市中心約7公里,由迎賓大道連線市區。交通部門開通4條、180班次的公交專線接駁。
建設規模
武廣高鐵英德西站是武廣客運專線的重要組成部分,中部布置集散廳、
候車區,兩端布置售票區、VIP候車區、辦公區、設備區及出站廳。設基本站台和中間站台各一座。最高聚集人數按1500人設計,總建築面積14255平方米,建築高度18.2米,站前廣場占地9萬平方米。運營線路
為了滿足英德地區市民乘坐高鐵出行的需求,鐵路部門結合武廣、廣深高
鐵“4·1”調圖,每天安排31趟高鐵列車停靠英德西站,其中上行16列、下行15列,預計近期到該站乘車的旅客日均將達到1500人次。因為武廣高鐵採取300公里/小時和250公里/小時雙速列車運營,所以英德西開出的高鐵列車也將有兩套票價。
運營線路:
序號 | 車次 | 等級 | 車站 | 發時 | 終到站 | 到時 |
上行16列 | ||||||
1 | D2102 | 動車 | 英德西 | 08:17 | 武漢 | 13:45 |
2 | G1114 | 高速 | 英德西 | 09:08 | 武漢 | 12:45 |
3 | G1132 | 高速 | 英德西 | 12:05 | 武漢 | 15:35 |
4 | G1144 | 高速 | 英德西 | 13:34 | 武漢 | 17:04 |
5 | G1154 | 高速 | 英德西 | 14:45 | 武漢 | 18:24 |
6 | D2104 | 動車 | 英德西 | 15:52 | 武漢 | 21:33 |
7 | G1170 | 高速 | 英德西 | 18:02 | 武漢 | 21:26 |
8 | G1174 | 高速 | 英德西 | 18:38 | 武漢 | 22:15 |
9 | G6110 | 高速 | 英德西 | 11:08 | 長沙南 | 13:17 |
10 | G6008 | 高速 | 英德西 | 11:51 | 長沙南 | 14:00 |
11 | D7802 | 動車 | 英德西 | 12:47 | 長沙南 | 16:13 |
12 | D7804 | 動車 | 英德西 | 13:25 | 長沙南 | 17:31 |
13 | G6118 | 高速 | 英德西 | 16:11 | 長沙南 | 18:20 |
14 | G6016 | 高速 | 英德西 | 16:45 | 長沙南 | 18:40 |
15 | D7806 | 動車 | 英德西 | 20:15 | 長沙南 | 23:00 |
16 | D7808 | 動車 | 英德西 | 20:54 | 長沙南 | 23:42 |
下行15列(廣鐵集團網站只列出14列) | ||||||
17 | D7801 | 動車 | 英德西 | 10:16 | 廣州南 | 11:14 |
18 | D7803 | 動車 | 英德西 | 10:54 | 廣州南 | 11:55 |
19 | D2101 | 動車 | 英德西 | 12:49 | 廣州南 | 14:01 |
20 | G1119 | 高速 | 英德西 | 13:01 | 廣州南 | 13:38 |
21 | G1125 | 高速 | 英德西 | 14:07 | 廣州南 | 14:44 |
22 | G1133 | 高速 | 英德西 | 15:30 | 廣州南 | 16:07 |
23 | G1141 | 高速 | 英德西 | 16:37 | 廣州南 | 17:14 |
24 | D2103 | 動車 | 英德西 | 20:11 | 廣州南 | 21:25 |
25 | G1165 | 高速 | 英德西 | 21:19 | 廣州南 | 21:56 |
26 | D7805 | 動車 | 英德西 | 21:59 | 廣州南 | 22:58 |
27 | D7807 | 動車 | 英德西 | 22:08 | 廣州南 | 23:22 |
28 | G6005 | 高速 | 英德西 | 11:45 | 深圳北 | 13:01 |
29 | G6015 | 高速 | 英德西 | 17:49 | 深圳北 | 19:06 |
30 | G1019 | 高速 | 英德西 | 19:16 | 深圳北 | 20:36 |
建設意義
武廣高鐵英德西站是我國首例在已開通的高鐵線路上建設的客運站,作為
華南和中南地區交通大動脈的武廣高鐵又添一座新驛站,至此,從廣州乘高鐵去英德只需半個小時,到深圳北站76分鐘,這標誌著清遠英德正式走入廣深城市群的“1小時經濟圈”,英德與珠三角地區的“同城效應”將顯現無疑,向北前往長沙、武漢等重要城市也都方便不少。武廣高鐵英德西站的開通運營改變了粵北英德地區原有的交通運輸格局,人們出行除了選擇乘坐普鐵列車、公共汽車外,還可選擇高鐵,英德與內地、珠三角地區聯繫更緊密,高鐵勢必極大地縮短英德與珠三角地區的經濟距離。新站點的開通運營對廣東區域經濟發展中也有重要意義,武廣客運專線、廣樂高速的建設和開通,對英德經濟、社會發展,乃至整個粵北地區的影響巨大。
英德地處珠三角連線內地的交通咽喉地帶,一方面緊鄰湖南、江西,另一方面與廣州、深圳等特大城市相隔不遠,總人口111萬,是廣東省歷史文化名城、旅遊重鎮。
其人文和自然旅遊資源極為豐富,培育了“北江風景、英西峰林、仙湖草原峽谷”三條特色旅遊熱線,打造了“大北江、大峰林、大仙湖、大草原、大峽谷”五大品牌,享有“中國英石之鄉”、“中國紅茶之鄉”、“中國麻竹筍之鄉”的美譽。近年來到英德旅遊觀光的遊客人數不斷攀升。