人物經歷
1939年10月，米歇爾·魏特曼來到柏林的LSSAH第5裝甲連報到，當時那是一個突擊炮培訓“學校”。1940年2月，他加入了新成立的LSSAH（當時為一個摩托化步兵團建制）突擊炮營，裝備3式突擊炮A型（StugIII Ausf A）。調動的主要原因是由於他作為一名軍士，已經擁有三年駕駛裝甲車輛的經驗。同時，米歇爾·魏特曼也在那裡認識了幾位未來的坦克尖子，如漢斯·菲利普森Hannes Philipsen，赫爾穆特·溫道夫Helmut Wendorff，阿爾福雷德·岡瑟爾Alfred Guether以及其它一些人，並與他們成為了好友。1941年初米歇爾·魏特曼在巴爾幹戰役開始了他的坦克戰鬥歷程，在希臘時他指揮著LSSAH突擊炮營的一個排（該排均裝備3式突擊炮A型），跟隨著大部隊奪取了一個又一個勝利。他在那兒一直待到41年中，隨後在6月11日與整個LSSAH（當時已整編為師建制）一起調往東線加入南方集團軍群，準備參加即將到來的“巴巴羅薩”作戰。6月22日開戰後，LSSAH師被投入俄國南部戰線，向基輔攻擊前進。米歇爾·魏特曼於41年7月12日被授予二級鐵十字獎章。後來不久他在戰鬥中負傷但仍堅持留在部隊，並因此獲得了負傷紀念章。1941年9月8日，他獲得了一級鐵十字獎章，當時他正在羅斯托夫地域作戰。該作戰結束後他因在一次戰鬥中擊毀六輛蘇軍坦克而獲得了坦克突擊紀念章，同時被晉升為軍士長。直至1942年6月，他都和他的部隊一起在俄國戰鬥。1942年6月5日由於一貫的傑出表現，他作為軍官候補生來到了巴伐利亞的武裝黨衛隊軍官訓練營參加培訓。1942年9月5日畢業時他取得了坦克教員的資格。
1942年秋季，第一武裝黨衛隊“阿道夫·希特勒護衛隊”（LSSAH）摩托化步兵師整編為一個裝甲擲彈兵師（機械化步兵師），同時它的第13連開始裝備PzKpfw VI “虎式”坦克。該連培訓地點先是在德國的Padeborn，後來又到法國的Ploermel。1943年1月底LSSAH師回到東線，當時第13連連長是武裝黨衛隊上尉海因茨·克林Heinz Kling。
1942年12月21日，魏特曼晉升武裝黨衛隊少尉並在24日向第13連報到。但他開始並沒有得到虎式坦克的指揮權，而是受命指揮一個3式L/M型坦克（Panzer III Ausf L/M）排，任務是保護虎式坦克的後方，對付敵步兵和反坦克炮陣地以及其他障礙物（如果你看過“PanzerVon!”的話，是不是跟某人的經歷很象啊？）。1943年早春，米歇爾·魏特曼終於如其所願的離開了這個支援排，加入了虎式指揮官的行列。1943年7月5日，魏特曼在“衛城”作戰（庫爾斯克會戰）中開始了其虎式指揮官的傳奇經歷。LSSAH師被投入到庫爾斯克突出部的南翼，是進攻的中堅力量之一。作戰的第一天，魏特曼就摧毀了兩門反坦克炮和13輛T34坦克，將赫爾穆特·溫道夫的坦克排從困境中解救出來。7月7日、8日兩天魏特曼又幹掉了2輛T34，2輛SU－122自行火炮以及3輛T－60/70輕型坦克。7月12日，他又打掉了8輛蘇軍坦克、3門反坦克炮，還消滅了一個炮兵陣地。該作戰於1943年7月17日結束，雙方在包括哈爾科夫、庫爾斯克等地域的激烈戰鬥中都蒙受了慘重的損失。這段不長的時間內米歇爾·魏特曼取得了摧毀30輛蘇軍坦克和28門火炮的驕人戰績。1943年7月29日，第13坦克連改編成為LSSAH師直屬的武裝黨衛隊第101重型坦克營（schwere SS Panzer Abteilungen 101），並在1943年8月前往義大利進行整編和擔任預備隊任務。
1943年10月，第1武裝黨衛隊“阿道夫·希特勒護衛隊”裝甲擲彈兵師整編為第1武裝黨衛隊“阿道夫·希特勒護衛隊”裝甲師。
在該營魏特曼的虎式坦克編號為1331，他與該營的另外一些坦克尖子如弗郎茨·斯道德格Franz Staudegger (坦克編號1325)，赫爾穆特·溫道夫(坦克編號1321) 和尤根·布蘭特Juegen Brandt(坦克編號1334)一起都在營長武裝黨衛隊上尉海因茨·克林(坦克編號1301)的指揮下作戰。1943年10月，在蘇軍開始其秋季攻勢以後，LSSAH師回到了東線的基輔地域。同時魏特曼的虎式坦克編號變為S21，尤根·布蘭特的S24號虎式坦克也歸他指揮。10月13日，魏特曼的虎式敲掉了20輛T34，外加23門步兵炮和反坦克炮。直到那年12月，他在無數次的大小戰鬥中將其戰績逐步提高。
1944年1月13日，米歇爾·魏特曼由於其為祖國戰鬥時的傑出表現而獲頒騎士十字勳章。“從1943年7月到1944年1月初他共摧毀了56輛敵人的裝甲車輛，其中包括了T34和超重型自行火炮。1月8日和9日他和他的排一起制止和粉碎了一個蘇聯坦克旅突圍的嘗試，在那次戰鬥中他擊毀了十輛以上的敵人車輛。1月13日，他又擊毀了13輛T34和3輛超重型自行火炮。他的總戰績已經上升到88輛坦克和自行火炮。”——引自1944年1月13日的德國廣播。1944年1月15（16？）日，他的炮手鮑比·沃爾Balthasar (Bobby) Woll 也獲得了騎士十字勳章。鮑比是個超一流的炮手，他甚至能在移動中擊中目標（現在可能沒什麼，但二戰時的坦克不具備火炮穩定系統、雷射測距儀、計算機信息處理系統等先進裝置，一般射擊時均需停車來瞄準，否則不知道炮彈會飛到哪裡去了，除非瞎貓碰到死耗子）。
1月20日，魏特曼獲得了武裝黨衛隊中尉軍銜。兩周以後的1月30日，米歇爾·魏特曼接到了發自希特勒本人的如下電報：
“作為對你為德國人民的將來而作戰時表現出的英勇行為的深深感謝，我現在將第380枚授予德國武裝力量成員的帶橡樹葉的騎士十字勳章頒發給你。
阿道夫·希特勒”
1944年2月2日，魏特曼在東普魯士的“狼巢”從元首本人手中接過了這枚騎士十字勳章。
魏特曼的S04號虎式坦克和他的乘員組（從左至右）:
武裝黨衛隊少尉米歇爾·魏特曼，
武裝黨衛隊中士鮑比·沃爾,
武裝黨衛隊裝甲兵瓦爾納·伊瑞岡Werner Irrgang,
武裝黨衛隊裝甲兵賽普·羅斯那Sepp Roesner，
武裝黨衛隊下士尤根·施密特Euegen Schmidt。
令人自豪的88個白色的“死亡圈”
88個白色的“死亡圈”是為了這張照片的拍攝而塗上去的。1944年2月28日時，魏特曼所在的武裝黨衛隊第101重型坦克營共有5位“鐵十字騎士”（騎士十字勳章獲得者），除了他和沃爾外，其他三位是：營長武裝黨衛隊上尉克林，武裝黨衛隊少尉斯道德格和武裝黨衛隊少尉溫道夫。只有魏特曼的騎士十字勳章上加了橡樹葉。1944年2月29日到3月2日，該營大部被運往比利時的Mons。運送途中，魏特曼接過了101營2連的指揮權。他在離開東線時對那裡的戰鬥作出了自己的評價，認為蘇軍的反坦克炮較之坦克更難對付，也更有戰術價值（恐怕他也沒想到他不會再回東線了）。3月1日，他與希格達·鮑姆斯特（Hildegard Burmester）小姐結婚，證婚人就是他的炮手鮑比·沃爾。
那時候，納粹的宣傳機器已經把他塑造成一個超級的德國國家英雄，他的畫像隨處可見（不會比元首多吧^_^，不過他的確很上鏡）。1944年4月，魏特曼訪問了卡賽爾的亨舍爾工廠，向工人們表達了對他們從事製造虎式坦克這一偉大工作的感激之情。在那裡時，他還親自探察了E型晚期型號虎1坦克的生產線。1944年5月，魏特曼回到第101重型坦克營，當時駐地為法國諾曼第地區的Lisieux。
當時鮑比·沃爾（一級和二級鐵十字獎章和騎士十字勳章獲得者）已經獲得了另一輛虎式坦克的指揮權，離開了他的乘員組。沃爾參加了諾曼第戰役，並在一次空襲中受傷，在醫院一直待到1945年3月。後來又回到西線參加最後的幾場戰鬥，他在戰爭中活了下來，戰後成了一名電工，於1996年去世。
LSSAH師當時是西線裝甲預備隊的一部分，該預備隊還包括第12武裝黨衛隊“希特勒青年”裝甲師和國防軍精銳的“勒爾”裝甲師。那時武裝黨衛隊第101重型坦克營的營長是海因茨·馮·威斯特哈根Heinz von Westernhagen (坦克編號007)，第1連連長是武裝黨衛隊上尉默比斯Mobius。在D-Day（1944年6月6日），魏特曼的座車換成了一輛新的晚期生產型虎1坦克（坦克編號205）。6月6日到12日，第101重型坦克營向諾曼第前線移動（儘管它已在諾曼第地區，但道路情況和盟軍的空中優勢使前進變得十分困難），魏特曼的第2連在盟軍的空中打擊下只剩下6輛虎式坦克。該連和第12武裝黨衛隊 “希特勒青年”裝甲師和“勒爾”裝甲師當時都歸隆美爾的B集團軍群指揮。6月13日，Bayeux 地區的激戰開始了。魏特曼的連隊當時在卡昂 Caen 地區的一個小村波卡基村 Villiers-Bocage，在那裡的213高地他和他的連隊一起摧毀了整個英國第7裝甲師第4團（倫敦自由民郡團4th County of London Yeomanry Regiment），使英軍突破前進的企圖化為烏有。
“魏特曼在波卡基村”*
諾曼第登入一周后的1944年6月13日，在盟軍的反覆空襲下，魏特曼指揮的武裝黨衛隊第101重型坦克營第2連從Beauvais到波卡基村時只剩下了4輛虎式和1輛4式坦克。他們位於213高地附近，接到的任務是制止英國第7裝甲師（北非戰役時著名的“沙漠之鼠”）的前進（據信他們會穿過村子），保衛德軍的側翼（背後是“勒爾”裝甲師）和維持到卡昂的道路暢通。早上8點，他的坦克連盯上了一個正在波卡基村附近一條下凹的公路上前進的英軍裝甲縱隊，魏特曼等到車隊離他不到100米時才開火，而且首先擊毀了第一輛和最後一輛車輛，堵塞了英軍逃離的道路。在一個小樹叢的掩護下，魏特曼先把英軍打頭的一輛半履帶車炸翻，然後是最後一輛，接著挨個用88毫米炮替一片混亂的英軍車輛“點名”。在這緊張而刺激的短短5分鐘內，魏特曼的連將25輛第7裝甲師22裝甲旅第4倫敦團（外號“快槍手Sharpshooters”，結果是挨打能手）的“克倫威爾”和“螢火蟲**”坦克送上了天，還有28輛其他車輛***（14輛半履帶車和14輛“布倫”式運輸車），自己卻毫無損傷。同時，他指揮下的另3輛虎式和那輛4式坦克在213高地上為他提供了火力支援，8輛來自第101重型坦克營第1連的坦克衝進了波卡基村攻擊英軍的另一個縱隊。在接下來的街道巷戰中，魏特曼的“老虎”履帶讓一門英軍的6磅反坦克炮（57毫米口徑）敲掉了，整個乘員組被迫撤離了坦克，在那場戰鬥中還有兩輛虎式坦克也毀於這種火炮。但到晚上時，波卡基村回到了德軍手中，英軍在這場戰鬥中共損失25輛坦克、14輛半履帶車和 14輛“布倫”式運輸車，還有幾百名士兵。第101重型坦克營在波卡基村損失了六輛寶貴的“老虎”，換來的是英軍在以後的進攻中都變得小心翼翼，看見任何被懷疑為“虎式”的目標就呼叫空軍。可以說魏特曼的進攻制止了英軍穿過波卡基村進攻卡昂的努力。
*：波卡基村戰鬥的過程有好幾個版本，這裡恐怕是對德軍（魏特曼）最褒揚的一種，因為是魏特曼的小傳，所以採用了，可以參見本站的另一篇介紹。作者一向認為每個人眼中的歷史就象依謝爾倫的楊威利說的：“真實這種東西，就跟生日一樣，每個人都會有一個。不能只因為和事實不一致，就指責是謊言”。大家仁者見仁，智者見智吧。
**：因為美制M4“薛爾曼”坦克的75毫米短身管炮火力不足（面對“虎式”和“豹式”時幾乎毫無用處），英軍將其17磅反坦克炮裝上了“薛爾曼”。這種配備了76毫米長管炮的“薛爾曼”坦克被稱為“薛爾曼 螢火蟲Sherman Firefly”坦克，這裡我就叫它“螢火蟲”坦克了。英軍為其每個坦克排（5輛）裝備一輛“螢火蟲”。美軍在諾曼第戰役時甚至連“螢火蟲”也沒有，只能依靠M10自行反坦克炮，還好德軍裝甲部隊幾乎都集中在英軍正面。
***：英軍的資料顯示那天共損失了20輛“克倫威爾”、4輛“薛爾曼”（全是裝備75毫米/17磅長管炮的“螢火蟲”版本）、3輛“斯圖爾特”，14輛半履帶車和 14輛“布倫”式運輸車（也有人稱之為萬能輸送車，英語為Universal Carrier）
****：蒙哥馬利對英國第7裝甲師給予厚望，因為它的戰鬥經驗豐富，又是跟他一起從阿拉曼開始作戰的老部隊，他的傳記中只是簡單提到了它在展開時有一個縱隊在波卡基村與“虎式”坦克的激烈戰鬥中損失慘重。其實他希望第7裝甲師在德軍防線上打開一個缺口，直插那時德軍薄弱的後方，但事實上沙漠戰的經驗對小樹叢中的羊腸小道和樹籬間的戰鬥毫無用處。英國第2集團軍軍長登普西在戰後評論這場戰鬥時直接得多：“第7裝甲師躺在它過去的榮譽上，整個（波卡基村）戰鬥簡直是一個恥辱”。當該師在後來7月和8月的“賽馬場”、“古德伍德”和“藍上衣”等戰鬥中一次又一次讓他失望時，他在44年8月3日把該師師長厄斯金、師炮兵指揮官、裝甲旅長一起撤了職，還包括該師所屬的30軍軍長巴克納。
1944年6月22日，由於米歇爾·魏特曼在波卡基村的傑出表現，他在LSSAH師首任師長、武裝黨衛隊一級上將約瑟夫·“賽普”·迪特里希的推薦下被授予帶橡樹葉和寶劍的騎士十字勳章。授勳儀式於6月25日舉行，希特勒親自的嘉獎使他成為二戰德軍中最“華麗”的坦克尖子。
武裝黨衛隊中尉米歇爾·魏特曼和他的“老虎”
同時他也被晉升為武裝黨衛隊上尉，上級為他提供了一個培訓學校的裝甲兵教員的位置，但他拒絕了。他於7月6日返回諾曼第前線，得到了新的編號為007的“老虎”，在卡昂附近與英軍繼續作戰。整個7月，英軍不斷嘗試在卡昂取得突破，這周圍的裝甲戰一直十分激烈。魏特曼與整個武裝黨衛隊第101重型坦克營一起於8月初轉移到Cintheaux地區，那時德軍盡全力奪回卡昂的作戰已經失敗了。1944年8月8日，一場新的戰鬥在Cintheaux附近展開，這也是米歇爾·魏特曼的最後一場戰鬥。中午12點55分（據當時在213號“虎式”坦克上、位於魏特曼的右後方的武裝黨衛隊軍士長H鰂linger匯報），在Cintheaux到卡昂的路上，Gaumesnil附近，魏特曼的“虎式”坦克被摧毀了，整個乘員組全部陣亡。由於戰鬥還在繼續，魏特曼和他的乘員組被草草埋葬在他們的“老虎”左面，沒有任何記號。
直到1983年，對於第101重型坦克營的官兵來說，是什麼摧毀了魏特曼的“老虎”仍是一個謎。最常見的說法是他中了“螢火蟲”坦克的埋伏，但即便如此，仍有好幾支盟軍部隊聲稱這是他們的戰果，包括：波蘭第1裝甲師、加拿大第4裝甲師（加拿大的“薛爾曼”坦克手們聲稱他們包圍了魏特曼的“老虎”並把它打成了碎片，我認為這是胡扯）以及英國第33獨立裝甲旅。有一位前101重型坦克營的成員記得德國官方的說法是魏特曼的“老虎”被盟軍飛機的炸彈炸毀，但呈交的那張所謂魏特曼的“老虎”殘骸照片（沒有炮塔、火炮的身管搭在車體上）其實是在Evrecy被盟軍飛機炸彈炸毀的武裝黨衛隊少尉阿爾福雷德·岡瑟爾的“老虎”。還有許多其他說法，甚至一些不在這個區域作戰的單位也聲稱這是他們幹的。本人認為英軍的“螢火蟲”擊毀說和英軍“颱風Typhoon” MkIB型戰鬥轟炸機發射的3英寸火箭彈擊毀說是最令人信服的兩種，所以將這兩個版本都列載如下，大家可以自己判斷。
人物傳說
螢火蟲擊毀
魏特曼的“老虎”007號為英國第33獨立裝甲旅“北安普敦Northamptonshire”團A連的“螢火蟲”式坦克擊毀。英軍埋伏著的“螢火蟲”式坦克等到魏特曼指揮的三輛“老虎”接近到800米時才開火。根據A連原始戰鬥記錄：12點20分，三輛“老虎”向A連陣地開來，分別於12點40分、12點47分、12點52分被擊毀，該連沒有損失。在第一輛“老虎”在12點40分被擊毀後，第二輛“老虎”作了還擊，隨後被擊中，炸成了一團火球。接著第三輛“老虎”被兩發炮彈擊中，起火燃燒。相信魏特曼指揮的是第二輛“老虎”，在800米的距離上被英軍“螢火蟲”式坦克的17磅炮擊穿而誘爆車內彈藥，這股強大的爆炸力將炮塔掀掉，底朝天翻在一旁。魏特曼應該不知道這個區域有“螢火蟲”式坦克，否則憑他的經驗絕不會這樣靠近敵人。A連在8月8/9日在這個地區還觀察到第12武裝黨衛隊 “希特勒青年”裝甲師和第101重型坦克營派出尋找魏特曼和他的虎式坦克的搜尋人員。
另一份英軍資料是這樣記載的：由詹姆斯A.James少尉指揮的英國第33獨立裝甲旅“北安普敦”團A連3排（當時有4輛“薛爾曼”，其中1輛是“螢火蟲”，由戈登Gordon軍士指揮）注意到了三輛“老虎”在前進，戈登軍士接到命令等它們靠近了再開火。在距離800嗎時，他開火擊毀了最後一輛虎式坦克（用了兩發炮彈，據信那就是魏特曼的“老虎”007號），然後下令後退以躲避第二輛“老虎”的還擊。但後退途中，座艙蓋砸到了他的頭上，他昏了過去。由於意識到“螢火蟲”是唯一能對抗虎式坦克的力量，詹姆斯少尉離開了自己的坦克，跑到了“螢火蟲”邊命令炮手敲掉第二輛“老虎”。隨著一發幸運的炮彈，那輛虎式坦克開始燃燒，隨後的誘爆徹底毀了它。第三輛虎式坦克受到其餘三輛“薛爾曼”坦克的火力干擾，無法鎖定對其威脅最大的“螢火蟲”，雖然短身管的75毫米炮不能擊穿虎式坦克的正面裝甲，但讓乘員們心驚膽戰還是綽綽有餘的。等到“螢火蟲”將炮口對準它時，命運已無法挽回了。又是兩發炮彈擊穿了裝甲，車內彈藥隨之爆炸，於是這場12分鐘的戰鬥也到此結束。（由此可見進攻有預設陣地的裝甲部隊多么困難，英軍在卡昂如此，德軍在這兒也一樣。）
無論如何，米歇爾·魏特曼和他的乘員組一起於1944年8月8日在法國卡昂附近的Cintheaux Gaumesnil陣亡，而且被草草埋葬了。1983年3月，在公路改建時，007號坦克乘員組的遺體被發現了。魏特曼的牙齒記錄得到了確認，同時還找到了海因里希·拉梅爾Heinrich Reimers（駕駛員）的身份牌。隨後魏特曼和他的乘員組被正式埋葬在法國諾曼第地區De La Cambe的德國軍人墓地。1944年8月8日第1武裝黨衛隊“阿道夫·希特勒護衛隊”裝甲師第101重型坦克營第2連虎式坦克007號的乘員組是：
武裝黨衛隊下士魯道夫·“魯迪”· 赫舍爾Rudolf "Rudi" Hirschel（無線電操作員）24/1/3 - 44/8/8 (20歲),
武裝黨衛隊軍士海因里希·拉梅爾Henrich Reimers (駕駛員) 24/5/11 - 44/8/8 (20歲),
武裝黨衛隊軍士卡爾·韋格納Karl Wagner (炮手) 20/5/31 - 44/8/8 (24歲),
武裝黨衛隊下士岡瑟·韋伯Guether Weber (裝填手) 24/12/21 - 44/8/8 (20歲),
武裝黨衛隊上尉米歇爾·魏特曼Michael Wittmann (車長) 14/4/22 - 44/8/8 (30歲)。
魏特曼陣亡時是第1武裝黨衛隊“阿道夫·希特勒護衛隊”裝甲師第101重型坦克營第2連連長。武裝黨衛隊上尉米歇爾·魏特曼是第二次世界大戰中最成功的坦克指揮官之一，他的戰友回憶道他在戰鬥中幾乎有第六感覺，知道在哪裡和怎樣打擊敵人。他也幸運地一直擁有一流的乘員組，能配合他的想法來作戰，直到最後一天。
魏特曼得到了他的同志們的高度讚揚，而且上級對他的評價也一直很高。他是一位真正的勇士，為祖國盡了自己最大的努力，直到獻出生命。他的個人勇敢和機智是毋庸置疑的，他將永遠在軍事史（特別是裝甲兵戰史）上占據一席之地>
火箭彈擊毀
1945年，一位叫瑟格·瓦瑞因Serge Varin的人找到了“老虎”007號殘骸。他之所以注意到這輛坦克主要是因為它的炮塔整個從車體上炸飛了，翻在一旁。在檢查了這堆殘骸後，他發現沒有任何在戰鬥中被火炮擊穿的痕跡，唯一的損害是在車體後方接近引擎處的一個大洞。經過進一步探查，瓦瑞因認為攻擊只能來自空中。火箭彈擊中了“老虎”的車體後方（裝甲只有25毫米厚），穿透了發動機吸氣裝置後在內部爆炸，動力室的燃油和戰鬥室的彈藥都被引燃，形成了二次爆炸，立即炸死了全部乘員並將炮塔從車體上炸飛。瓦瑞因將其歸功於英國皇家空軍的“颱風”MkIB型戰鬥轟炸機，當時“颱風”裝備了3英寸（76.2毫米）高爆火箭彈，是諾曼第德軍最畏懼的武器之一，例如在1944年8月8日，“颱風”擊毀了高達135輛德軍坦克，很可能包括這輛007號。（這種說法看上去很有道理，恐怕也是德軍迷們最容易接受的，地面上沒人是魏特曼的對手嘛。還記得“拯救大兵瑞恩”里的最後一輛德國坦克怎么完蛋的嗎？）
