發展沿革
建造緣由
繼日俄戰爭時大量建造三等驅逐艦後，日本海軍廣泛參考英國驅逐艦，計畫建造諸多艦型，但最後決定建造大型海風級千噸驅逐艦和中型櫻級各兩艘。
櫻級建造是基於預算上所需的一等驅逐艦數量不足的情況下建造。從最初的櫻至若葉，十二年間共建造竣工51艘。而且全部擁有櫻級的特徵。
建造列表
本級艦共有櫻，橘2艘服役。
時間表
櫻
大正1年5月21日於舞鶴船廠竣工，大正12年12月遍入第21驅逐隊，在旅順擔任警備任務，大正16年擔任鳳翔號航母的護衛和救援任務。
昭和7年（1932年）4月1日除籍。
橘
1911年4月29日在舞鶴海軍工廠動工，1912年1月27日下水，6月25日竣工，較櫻晚了約一個月。
昭和7年（1932年）4月1日此艦與櫻號同時除籍。
技術特點
此級艦為日本最早的二等驅逐艦，此級二等驅逐艦完成後，主要編入第一水雷戰隊，負責海外警備任務或戰列艦前衛任務，自從華盛頓軍備條約簽訂後，日本海軍停止建造二等驅逐艦，只建造一等驅逐艦。
本型為英國式設計，因為增強了武裝重量增加因此速度比計畫低1節。由於艦體仍然屬於三等驅逐艦的規格，適航性較差。真正意義上可伴隨艦隊作戰的二等驅逐艦要等樅型以後。
此級驅逐艦以擁有低船首樓為特徵，直至竣工2至3年後，橘，櫻將第一煙囪拉高。
性能數據
| 標準排水量 | 530噸 |
| 尺寸 | 全長79.3m，全寬7.3m，吃水2.21m |
| 動力 | 主機為四汽缸三脹式直立往復蒸汽機3座3軸，主鍋爐為伊號艦本式煤炭重油混合鍋爐5座，功率9500馬力 |
| 航速 | 30節 |
| 主火力 | 1門120毫米 |
| 魚雷發射管 | 4具450毫米 |
服役事件
櫻
1918年12月10日攝於其駛離佐世保軍港1911年3月31日動工，1911年12月20日下水，大正1年（1912年）5月21日於舞鶴船廠竣工。
此艦與橘最初雖然編入艦隊，但大正12年（1923年）12月此艦與橘，樺，桐編入第21驅逐隊，在旅順擔任警備任務，至1925年均留駐該區域。大正16（1928年）年擔任鳳翔號航母的護衛和救援任務，
昭和7年（1932年）4月1日此艦與橘號同時除籍。
橘
1911年4月29日在舞鶴海軍工廠動工，1912年1月27日下水，6月25日竣工，較櫻晚了約一個月。
竣工後，櫻與橘，樺級樺，桐共同編成第二十一驅逐隊，活躍多年。1928年該驅逐隊配屬聯合艦隊負責航空母艦鳳翔號直接護衛兼救援任務，此乃該驅逐隊最後一次艦隊行動。
昭和7年（1932年）4月1日此艦與櫻號同時除籍。
