進展情況
2018年5月11日至12日，橫縣召開南寧至玉林城際鐵路建設工作座談會。會上，中鐵一院對項目的概況、鐵路主要技術標準、項目進展情況及橫縣的線路及站場選址方案進行了詳細的匯報。
根據最新公開批露信息，橫縣北站（橫縣高鐵站）初步選址於橫州鎮大橋社區，大體在209國道-長安大道路口東北方向直線約5公里處（謝圩街北2公里獅子口）。
背景延伸
2018年12月18日，國家發改委批覆廣西北部灣經濟區城際鐵路建設規劃（2019-2023年）。 近期規劃建設南寧—橫縣—玉林、南寧—崇左城際鐵路，總里程325公里。 國家主管部門對廣西北部灣經濟區城際鐵路建設規劃的批覆，標誌著南玉城際鐵路獲得國家級“準生證”。
2019年1月15日上午，南玉城際鐵路在玉林北流市新圩鎮開始動土,標誌著高鐵建設拉開序幕。
2019年2月，廣西發改委對南玉城際鐵路建設工程可行性研究報告進行批覆。
2019年2月18日，項目代行業主廣西交通投資集團有限公司發布新建南寧至玉林鐵路工程勘察設計，設計諮詢及地質勘察監理招標公告。 按招標流程，3月11日在南寧開標。3月15日，招標方對中標候選人進行公示。
南玉城際鐵路線路自南寧樞紐南寧東站引出，經邕寧站向東，進入橫縣境內，於六景工業園區設站，繼續東行，在橫縣縣城東北側設站，出橫縣站後進入貴港境內，經木格進入玉林境內，在興業縣城南側設站，而後線路取直走行至玉林市高新區北側設玉林北站。正線全長約193公里，共設計車站6座，新建邕寧、六景、橫縣、興業南、玉林北站。
南玉城際鐵路，是南寧經玉林至深圳高速鐵路通道的重要組成部分，該鐵路按客運專線、雙線、350公里/小時時速設計，起點為南寧東站，終點為玉林北站，全長約193公里，預計於2021年底建成通車。橫縣站位於南玉城際鐵路正中間，是名副其實的“中間站”。該鐵路建成後，橫縣將接入全國高鐵網，從橫縣搭乘高鐵只要20分鐘即可到達南寧或玉林。橫縣從此步入“高鐵時代”。
南玉城際鐵路未來將向東延伸至粵港澳大灣區從而最終形成南深高鐵，屆時從橫縣乘坐高鐵可20分鐘到達首府，2至3小時可通達粵港澳大灣區的廣州、深圳、香港和澳門等核心城市。
