可取式橋塞封層工藝
簡介
可取式橋塞是隨著永久式橋塞的出現而產生的，形成於80年代，作為一種油田用井下封堵工具，在油田勘探和開發中廣泛用於對油水井分層壓裂、分層酸化、分層試油施工時封堵下部井段。它較好地解決了坐封、打撈、解封操作複雜，使用成功率低的問題。功能上部分可以替代丟手+封隔器、永久式橋塞和注灰封堵，是一種安全可靠、成本低廉、功能齊全的井下封堵工具。
在中淺層試油施工中，對於封隔異常高壓、高產、跨距大或者斜井等特殊層位，實現上返試油，雙封封隔器施工的成功率較低，為方便後續試油，提高試油一次成功率，通常採用該類橋塞進行封層。
工作原理
該橋塞下井時通過拉斷棒及拉斷環與坐封工具連結，利用電纜或者管柱將其輸送到井筒預定位置後，通過地麵點火引爆或者從油管內打壓實現橋塞坐封和丟手，既安全又可靠。打撈時只需下放打撈工具打開該橋塞上的中心管鎖緊機構再上管柱即可實現解封。具有坐封、打撈、解封操作簡單、施工方便使用成功率高等特點。
結構與特點
同永久式橋塞基本一樣，也是由坐封機構、錨定機構和密封機構等部分組成。結構如圖：
橋塞-橋塞封層工藝
該橋塞具有以下特點
①橋塞坐封力由張力棒控制，保證坐封安全可靠。
②能可靠地座封在任何級別的套管內，可在斜井中安全使用，不易遇阻遇卡。
③鎖緊裝置保護座封負荷，保證壓力變化下仍可靠密封。
④雙道密封膠筒能可靠密封。
⑤打撈頭和平衡閥相配套容易解封。
⑥由於非正常原因不能撈出時，可較方便地鑽除。
主要技術指標
①工作溫度：120℃-170℃。
②工作壓力：45Mpa。
③適用套管：101.6mm~177.8mm
適用井條件
①橋塞深度以上的套管無變形，坐封位置的套管鋼級強度不超過P110。
②井筒液體清潔、無雜物、無結塊，密度小於1.5g/cm3,粘度小於30mPa·s,H2S含量小於5%。
施工方式
永久式橋塞根據下井方式，分為電纜輸送和油管輸送兩種。
a、電纜輸送可取式橋塞的施工步驟和注意事項：
施工步驟
①橋塞下井前，應向投放器油室中灌滿柴油，裝好尼龍塞，分別裝入火藥柱、點火器，達到技術要求後，聯接相關馬龍頭、磁性定位器、橋塞投放器、橋塞主體。
②可取式電纜橋塞下井前，關閉井場所有動力設備，切斷電源，並對投放器進行通斷檢查，並及時放電，阻值正常，保證完好。
③檢查磁定位器的訊號，使它的性能達到標準，再檢查各部位的機械聯接是否牢固可靠。
④橋塞下井時，電纜下放速度井口段不得超過1800米/小時，正常下放速度不超過3000米/小時，中途減速換檔操作要平穩。
⑤橋塞點火後，觀察電流表、絞車電纜，以判斷火藥是否點燃，橋塞是否座封。（一般應控制在30秒左右）。點火後電流表有大幅度擺動，電纜和絞車有明顯晃動，證明橋塞座封，此時電纜及投放器應靜止5分鐘，待井下投放器內剩餘氣壓完全泄完。
注意事項
①施工前，必須認真檢查電纜、絞車、儀表和下井的工具儀器。
②小隊要有專人負責指揮作業機進行機械起吊，做到操作平穩、不碰不撞。
③發現橋塞遇阻應慢起，起速不得超過1800米/小時，上起中途不得換檔或停車，起出後停止施工。
可取式橋塞的打撈
①用油管連線橋塞專用打撈器下井，當管柱下放到橋塞座封位置以上50米時，減速慢下，注意觀察噸位表。
②當噸位表有明顯減小變化，打撈器已到魚項，立即停車，採用壓裂車從油管和油套環空中進行正、反循環沖砂，將橋塞上部沉砂及雜物返出井口，然後正轉油管使打撈器套銑進入橋塞上部。
③利用油管鑽具重量緩慢下壓打撈器，並觀察噸位表和油管柱，若有變化證明打撈器的襯管下推橋塞平衡閥，並使打撈器的爪子已抓住了打撈頭。
④上提管柱，同時觀察噸位表，若在原管柱懸重的基礎上增加約2—3噸，突然降止原懸重時，證明橋塞已成功解封，然後均速起出管柱和打撈器以及橋塞主體。
⑤若打撈器抓住橋塞後反覆上提管柱不解封時，可將鑽具懸重提起，正向轉動油管，使橋塞上部安全帽自行脫開，起出管柱和打撈器，然後套銑橋塞本體。
