簡介
橋位工程測量是指為了在橋址處設計橋粱孔跨、橋頭路基和導流建築物所進行的測量工作。測繪比例尺一般為1：500~1:2000，特別複雜的局部地形可用1:200，通繪範圍以能滿足設計各種建築物的需要為原則。線路方向應測至兩岸歷史最高洪水位或設計水位2m以上，沿水流方向的測繪範圍根據設計需要而定。水下地形一般採用新面法和前方交會法測平面位置，如用光電測距儀，也可採用極坐標法水深測量則用測深桿、測深儀或回聲測深儀施測。橋址縱斷面的測繪范圖，一般應測至兩岸線路路肩設計標高以上。
橋位
橋位橋位是指道路或鐵路跨越河流的橋構造物位置。橋位選擇是橋渡勘測的一項首要工作，主要是合理選定橋樑的跨河地點，選擇橋位時必須注意：
1、橋址應盡最選在河床穩定、河道顆直、流向穩定、水流順暢的河段上，
2、橋址中線應與河槽及河谷正交，當不可能時，則應儘量減少斜交角度。
3、儘量避免在兩河匯合處設橋，
4、為了縮短橋長，線路宜選在河槽最容的地方通過。
5、應重視地質條件，儘可能選在覆蓋層較薄、岩層面接近河床面或土質均勻堅實的地質良好地段，不良地質，例如斷層地帶、溶洞發育地帶，要儘可能繞避。
6、在山區流放木筏及通航河道上，橋址除應與航線及河槽水流方向正交外，還必須避免設在航線自河一側移向另一側的準地段。若附近有貯木場，橋址應設在貯木場上游，以免在意外情況下遇到大量木材衝撞橋樑墩台 。
橋址勘測
為設計橋位和有關的導流構築物而進行的物察和地形測量，對於中小橋及技術條件簡單的大橋，其橋址位置由線路位置決定，橋址物測一般包括線上路勘測之內。對於特大橋或技術條件複雜的大橋，線路的位置一般要適應橋樑的位置，這時應對橋址進行專門的測，橋址測要考慮多方面的因素主要有流域水文、地質、地形、有關的工程或城市規劃、環境景觀、運營條件等。一般說來，要求橋址跨越的水面最窄，橋中線與水流方向近於正交，地質條件好，河床穩定，有關地形方面，要先在1：25000或1：10000的地形圖上進行研究，同時參考航攝像片和人衛遙感資料。然後進行1：2000~1：1000的測圖，測繪範圍應滿足選定橋位、橋頭引線、橋渡和導流建築物及施工場地布置的需要，水文及有關的工程和城市規劃資料，則向水文站及有關的部門蒐集，或單獨進行水文勘測，地質資料一般都需進行專門的勘探取得 。
