歷史沿革
榮昌北站站前廣場2010年，榮昌北站進行初期征地建設。
2013年11月，榮昌北站站房施工建設。
2015年10月28日，榮昌北站站前廣場建成，並投入使用； 同年11月29日，榮昌北站建設完工； 同年12月26日，榮昌北站隨成渝高速鐵路開通運營。
2016年，榮昌北站東側停車場建成，並正式投入使用。
建築規模
建築設計
•設計理念
榮昌北站榮昌北站站房整體平面呈長方形， 採用現代風格，立面採用倒梯形，呈現出飛揚的態勢，象徵榮昌蒸蒸日上的發展勢頭；四棵墩子仿照預掩還張的摺扇，顯現“一捻生秋意”之勢；中間的橫線如潤澤光潔的夏布，“弱於羅兮輕霏霏”。表現榮昌秀美的形象，沉穩的體量，展現榮昌豁達文化氣質。
•設計參數
截至2014年5月，榮昌北站列車進出站軌道兩旁的站台雨棚面積為3600平方米，長度為450米，地下通道高度為4米、寬度為4米。
截至2014年11月，榮昌北站站房長度為108米，高度為17.1米，寬度為32.1米。
截至2015年12月，榮昌北站站房總建築面積5991平方米。 站前廣場建設面積27000平方米，道路長度為1350米。
截至2016年4月，榮昌北站社會車場面積11748平方米，停車位共321個，其中，小型車停車位233個、大型車停車位9個、殘疾人停車位11個、可充電車位23個、非機動車停車位45個。
整體布局
截至2014年5月，榮昌北站站房共兩層。
截至2014年11月，榮昌北站站房內設售票廳、候車廳、餐廳、進出站通道、設備輔助用房。
截至2015年11月，榮昌北站站房候車室內設車輛信息顯示屏、檢票設備、水電設施以及旅客座椅288個。
截至2016年4月，榮昌北站的計程車、社會停車場位於榮昌北站東側（站前廣場右側）。
站台線路
榮昌北站站台圖截至2015年12月，榮昌北站站場規模為2台4線， 途徑榮昌北站的線路為成渝高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2015年12月，榮昌北站在進站口左側的售票廳設定自動售票機4台。
便民設施
2017年1月起，榮昌北站售票視窗及自助售票機設定“支付寶”掃碼支付功能，旅客可掃碼支付購票； 同年10月起，旅客通過12306網站或手機客戶端購票時，可享受榮昌北站的“連續換乘”和“自主選票”兩項便民服務。
客運流量
2018年鐵路春運期間，榮昌北站傳送旅客量為13萬人次，到達旅客量為15萬人次，單日最高傳送旅客量為4539人次。
交通換乘
公交換乘
據2019年1月榮昌公交官網顯示，榮昌北站公交樞紐站布設公交線路2條。
| 公交路線 | 起站 | 終站 | 運營時間 | |
| 榮昌公交104路 | 高鐵榮昌北站 | 榮昌站 | 06:00-18:00 | |
| 榮昌公交114路 | 高鐵榮昌北站 | 富吉車站 | 06:30-18:30 | |
| 參考資料： | ||||
直達班線
2018年2月起，榮昌區黃金坡客運樞紐站（榮昌高鐵北站旁）啟運榮昌高鐵北站至周邊鄉鎮直達班線客車線路3條。
| 公交路線 | 起站 | 終站 | 運營時間 |
| 班次客車 | 榮昌高鐵北站 | 吳家鎮 | 09:10-18:00 |
| 榮昌高鐵北站 | 河包鎮 | 09:10-18:00 | |
| 榮昌高鐵北站 | 盤龍鎮 | 09:10-18:00 | |
| 參考資料： | |||
價值意義
榮昌北站效果圖榮昌北站的建成、成渝高速鐵路的通車，使榮昌成為了“成渝核心”，助推區域產業發展。 （ 鳳凰網 評）
榮昌北站設計充分體現現代風格及榮昌特色，並與榮昌區黃金坡開發區建設相融合，將作為黃金坡開發區建設的重要標誌性建築。 （重慶市榮昌區人民政府網 評）
