簡介
線路從西起自湛江，經茂名市、陽春，引入肇慶市肇慶東站，向東跨北江引入廣州樞紐廣州北站。廣州往東走向分別為從化、龍門、河源、龍川到梅州和京九高鐵對接,時速350公里.
高鐵組成部分
梅州——河源——廣州——肇慶——湛江鐵路通道（梅廣湛高鐵）組成線路：
廣梅汕客專（龍川西——梅州西）：長約93KM，設計時速350KM/H。
廣河客專：全長約248公里，設計速度350KM/H。線路自廣州北站西側新建車場北側引出，經花都區向東至從化，經永漢鎮、龍門縣至河源市，沿東江東岸北行至終點龍川西站。
廣湛客專：全長約440KM，設計速度350KM/H。線路起自湛江市區，經茂名市區、陽春市區，引入肇慶市肇慶東站，向東跨北江引入廣州樞紐廣州北站。
站點設定
東線站點設定規劃
據“梅州電台新聞台”微信2015年10月23日披露的訊息稱,廣梅高鐵預計途經站點為廣州東站—增城東站—博羅站—惠州北站—河源東站—藍口站—龍川南站—五華北站—興寧東站—梅州東站—大埔站,總計11個站點。
不過,這與2015年10月13日河源晚報透露的沿途站點設定幾乎“完全不同”。
河源晚報報導稱,廣河客專自廣州北站西側新建車場北端引出,經花都區向東至從化、經永漢鎮、龍門縣、石壩鎮至河源市、沿東江東岸北行、經藍口至項目終點龍川西站,全線設從化、永漢、龍門、石壩、河源東、黃田圩、龍川西等7座車站。
西部站點設定規劃
暫時還沒有官方公布具體站點設定.
