梁立農

所主持的廣深線松崗高架橋工程設計獲1994年度廣東省優秀設計三等獎; 東莞市南閣大橋工程設計獲1999年度廣東省優秀設計二等獎;《部分預應力混凝土及無粘結筋築橋技術》研究獲廣東省交通廳1994年度科技成果一等獎,獲省重大科技成果登記; 番禺大橋工程設計獲2000年度交通部優秀設計二等獎、省優秀設計一等獎,

梁立農,男,1962年5月出生,漢族,湖南省漣源縣人,1993年3月加入“九三”學社,1982年8月參加工作,碩士研究生,現正攻讀華南理工大學結構工程博士學位,教授級高級工程師。1988年至今在廣東省公路勘察規劃設計院工作,現任廣東省公路勘察規劃設計院總工程師,兼任中國土木工程學會砼及預應力砼學會理事、中國公路學會隧道工程學會理事、中國公路學會環境與可持續發展分會理事、廣東省公路學會常務理事、廣東省公路學會橋樑工程學會副理事長、廣東省公路學會岩土工程分會和隧道工程分會常務理事、廣東省遙感與地理信息系統學會理事等社會職務。在專業技術工作方面,擅長橋樑結構工程設計,先後主持和參與了汕頭海灣大橋投標設計和松崗高架橋、東莞南閣大橋、番禺大橋、廣州珠江大橋、順德高贊大橋等多座特大弄橋樑設計工作。所主持的廣深線松崗高架橋工程設計獲1994年度廣東省優秀設計三等獎; 東莞市南閣大橋工程設計獲1999年度廣東省優秀設計二等獎;《部分預應力混凝土及無粘結筋築橋技術》研究獲廣東省交通廳1994年度科技成果一等獎,獲省重大科技成果登記; 番禺大橋工程設計獲2000年度交通部優秀設計二等獎、省優秀設計一等獎, 2001年獲國家工程建設質量銀質獎; 參加香港昂船洲大橋設計國際比賽(主跨1000M斜拉橋)獲第四名。2000年被評為廣東省交通系統“百千萬人才工程”30名學術、技術帶頭人之一,2001年被列為交通部橋樑設計專家庫專家,2007年榮獲“第四屆中國公路百名優秀工程師”稱號。

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