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高壓共軌柴油機
高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。
簡介 世界前列 排放標準 普遍套用 競爭局勢 -
柴油機高壓共軌系統
柴油機電子控制技術的一類。高壓共軌系統的主要優點是它可以在寬廣的範圍內改變噴射壓力和噴射時間，通過將油壓產生過程和燃油噴射控制過程分開考慮實現柴油機電子...
組成 套用範圍 特點 優點 -
高壓共軌電噴發動機
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一...
簡介 特點 結構原理 高壓共軌 兩者區別 -
高壓共軌
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一...
高壓共軌 最新型號 維護保養 -
共軌技術
共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，...
相關背景 排放標準 國外套用 國內套用 -
電控高壓共軌
電控高壓共軌利用柴油機共軌式電控燃油噴射技術，是一項較為成功的控制污染排放的新技術。
概念 特點與現狀 類型 -
共軌柴油噴射系統
共軌系統將燃油壓力產生和燃油噴射分離開來，如果把單體泵柴油噴射技術比做柴油技術的革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因為它背離了傳統的柴油系統而近似於順序...
歷史 區別 精確控制 共軌發動機 新一代 -
電控柴油機控制策略
共軌系統與之前以凸輪軸驅動的柴油噴射系統不同，共軌式柴油噴射系統將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開。 共軌中的燃油壓力由一個電磁壓力調節閥控制，根據...
高壓共軌技術 供油系統精確控制 最新代共軌發動機 結構原理及特點 -
車用柴油機
車用柴油機按汽缸輸分有單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 幾十年前，人們曾一度放棄了柴油車，那種體積大、噪聲高、發出難聞氣味的柴油機形象至今還...
簡介 柴油機的主要特點 柴油機原理簡介 柴油機新技術 共軌式電控燃油噴射技術的原理
