簡介
中國承建東非鐵路東非鐵路是肯亞國家鐵路總規劃的三條主要鐵路幹線之一，線路從肯亞蒙巴薩開始，連線烏干達、坦尚尼亞、盧安達等東非國家。在該鐵路建成後，貨運列車時速最高可達80公里，而客運列車最高時速可達120公里。
東非鐵路是肯亞總統烏呼魯·肯雅塔在2013年8月訪問北京時和中方達成的50億美元協定中的一部分工程， 由中國路橋工程有限公司負責承建。工程總造價高達138億美元，截至2013年12月，資金來源尚未公布，但中國將為此提供大部分資金，此外，資金還將來自肯亞政府財政預算及進口稅收等。
修建歷程
20世紀初，英國和法國工程師曾修建了穿越東非的鐵路，以便將貨物運至歐洲。
2013年11月28日，肯亞修建的蒙巴薩至奈洛比的鐵路正式開工，該工程被公認為對東非鐵路的重建。此前，一些項目已經動工，包括重修衣索比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布地港756公里長的鐵路線，以及對現有的連線蒙巴薩和烏干達首都坎帕拉、2200公里長的東非大裂谷鐵路進行整修。
東非鐵路將於2018年前正式投入運營。
線路走行
起始於肯亞港口城市蒙巴薩，途經首都奈洛比和基蘇木，至烏干達的馬拉巴。
首段工程將從肯亞蒙巴薩起連線至奈洛比，完工後，行車時間將從現在15小時減至4小時。
在肯亞境內的工程完工之後，除了將延伸到烏干達外，另有支線向西連線剛果民主共和國——剛果（金）城市基桑加尼。
鐵路未來還將南下經過盧安達連通蒲隆地、北上通往南蘇丹共和國，成為名副其實的“非洲大動脈”。
意義
中國援建非洲鐵路歷史資料圖東非鐵路將極大緩解蒙巴薩的交通壓力，整個東非地區將成為新一輪投資熱潮目的地，建成後該鐵路將為當地降低超過60%的運輸成本，並刺激生產，降低商品及服務成本。
該條線路將主要承擔茶葉、咖啡的出口運輸，及麵粉、糖、機械產品的進口運輸，加大貨運貨櫃的承載量及運輸速度，極大緩解肯亞國內陸路運輸壓力。
