![杜榮華[長沙理工大學汽車與機械工程學院副院長]](/img/3/43c/nBnauM3X2gTNyIDO2MTN5ATO1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLzUzLxUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg "杜榮華[長沙理工大學汽車與機械工程學院副院長]")
個人經歷
工作及學習經歷：
分別於1994年7月和2000年1月長沙理工大學載運工具運用工程專業畢業獲學士和碩士學位，1994年畢業留校工作，2005年8月晉升為高級工程師,2007年10月轉評為副教授，2010年11月晉升為教授。2000年考入國防科技大學攻讀博士學位, 2006年6月畢業獲工學博士學位，2001年12月至2006年9月期間在校辦企業負責計算機軟體產品開發，2009年12月起在同濟大學智慧型交通運輸（ITS）研究中心從事博士後工作，2011年3月起任長沙理工大學智慧型交通與車路協同技術研究所所長，2011年7月起任汽車與機械工程學院副院長。任機械工程學科、交通信息工程及控制學科碩士研究生導師。
學術兼職
湖南省計算機學會理事。
研究方向
從事研究的學科專業領域：載運工具運用工程、交通信息工程及控制、機械工程，主要研究方向：智慧型交通與車路協同技術，車路聯網與車輛安全控制技術，交通信息化技術。
主要貢獻
2000年以來，主持國家863主題項目中課題1項，主持中國博士後科學基金項目1項、湖南省自然科學基金項目1項、其他省部級項目3項、企業橫向項目10多項。
2000年以來，在《計算機研究與發展》等學術期刊及國際學術會議以第一作者發表論文20多篇，其中SCI、EI、ISTP收錄10多篇，參編專業書籍及專著1部。
科研項目
主持科研項目：
（1）《車路協同系統交通協調控制關鍵技術》（2011年現代交通技術領域863主題項目《智慧型車路協同關鍵技術研究》五個課題之一），課題經費280萬，主持。（2011年1月起）
（2）《車路協調環境下車群運行機制模擬與實驗研究》，課題來源：中國博士後基金第47期一等資助，項目經費：5萬元，主持。（2010年7月起）
（3）《車路協同環境下面向主動交通安全的信息服務基礎問題研究》，課題來源：湖南省教育廳重點項目，項目經費：8萬元，主持。（2010年1月起）
（4）浙江省高速公路（隧道）交通異常事件自動檢測與預警管理系統，課題來源：浙江省交通投資集團，項目經費：88萬元，主持。（2010年8月起）
（5）《廣東省中山市東升鎮城市交通規劃管理信息系統》，課題來源：上海濟祥智慧型交通科技有限公司，項目經費：68萬元，主持。（2010年4月起）
3、已主持完成的主要科研項目
（1）《基於智慧型體的瀝青路面施工機群智慧型控制研究》，課題來源：湖南省自然科學基金（07JJ5068），項目經費：1萬元，主持（2007-01至2008-12）。
（2）《基於智慧型體的瀝青路面施工機群施工過程協調控制研究》，湖南省教育廳優秀青年基金項目（07B003），項目經費：3萬元，主持（2007年6月-2008年12月）。
（3）《工程機械施工機群智慧型控制與調度系統研究》，課題來源：湖南省2008年產業化前期開發項目，項目經費：6萬元，主持（2008-03起）。
（4）《公路工程建設管理執行控制體系》，課題來源：廣州誠泰科技有限公司，項目經費：30萬元，主持（2007-2009）。
（5）《廣州東新高速公路項目建設管理系統》，課題來源：廣州東新高速公路建設有限公司，項目經費：160萬元，主持（2006-2009）。
（6）《“公路工程項目集成管理系統”之信息化集成》，課題來源：廣州市公路局，項目經費：30萬元，主持。
（7）《公路工程項目集成管理系統》，課題來源：湖南省發改委2005年產業前期化項目，項目經費：8萬元，主持。
（8）《公路工程項目集成管理系統》，課題來源：廣州市公路局，項目經費：34萬元，主持。
（9）《廣州市珠江黃埔大橋項目建設管理系統》，課題來源：廣州市珠江黃埔大橋項目建設有限公司，項目經費：55萬元，主持。
參與科研項目：
（1）《基於車路協調的道路交叉口智慧型交通控制系統研究》（10530705100），課題來源：上海市科委，國際合作項目，項目經費：20萬元，技術負責（2010年1月起）。
（2）汽油機加速瞬態工況燃燒規律及排放特性研究（07A003）。課題來源：湖南省教育廳重點項目，參加（2007.1-2009.12）。
（3）汽油車瞬態工況油膜參數辯識及空燃比控制策略研究。課題來源：湖南省教育廳優秀青年項目，參加（2008.1-2010.12）。
（4）連續非線性動力學系統參數模型小波調製直接辨識（50875028），課題來源：國家自然科學基金項目，參加（2009年1月起）。
（5）廣州市路面、橋樑設施管理系統實施階段諮詢服務，項目來源：世行項目，任資料庫諮詢專家（2006年）。
（6）《液壓系統壓力脈動抑制的結構振動方法研究》，課題來源：湖南省自然科學基金項目，參與（2008年1月起）。
發表論文
（1）杜榮華,朱雲,楊曉光. 信號控制交叉口信號狀態告知原型系統設計[C]，International Conference on Transportation Information and Safety，ICTIS2011。
（2）杜榮華,姚剛，吳泉源.蟻群算法在移動Agent遷移中的套用研究[J].計算機研究與發展，2007,44(2):282-287.（EI檢索）。
（3）杜榮華,吳泉源.城市區域交通協調控制中的多Agent博弈研究[J].計算機工程與科學，2007,29(4):120-123.。
（4）杜榮華,張志偉，吳泉源.基於Agent的ITS共用信息平台研究與實現[J].計算機科學，2006，33（4）：190-193。
（5）杜榮華,姚剛，吳泉源.一種基於蟻群最佳化算法的旅行Agent問題求解[J].計算機科學，2006，33（6）:158-160。
（6）Du Ronghua.Optimum of intersection signal timing based on IGA, 2008 Workshop on Power Electronics and Intelligent Transportation System, PEITS 2008, 2008, p 167-170（EI檢索）
（7）杜榮華. 一種促進PSO全局收斂的參數調整策略[J].系統工程與電子技術，2009，31（6）：1454-1457. （EI檢索）。
（8）Du Ronghua，Li AiPing.Study on how to build global computing overlay network, 2008 International Conference on Convergence and Hybrid Information Technology, ICHIT 2008, 2008, p 569-573（EI檢索）
（9）Du Ronghua，Urban Traffic Coordination Control System Based on Multi-Agent-Game, 2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation ,ICICTA2008,P817-821（EI檢索）
