在茂湛高速公路施工中，在國內首次完成了源水高架橋1185米橋面鋪裝滑模攤鋪任務，創造了變寬路面及立交匝道滑模攤鋪機跨模施工技術，被寫進《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規程》，該路面榮獲中國公路運輸學會“優質工程獎”。首創了隧道路面鋼纖維水泥混凝土路面負標高全幅滑模攤鋪新技術、攤鋪機DBI技術、跨中央防撞欄施工技術，受到國內外同行的高度重視，得到推廣使用。
他多次被評為先進工作者和優秀共產黨員，2003年被評為廣東省勞動模範。2007年獲得全國五一勞動獎章。
李連生，廣東冠粵路橋有限公司第三分公司主任工程師，中共黨員。1962年生，山西靈丘人。他先後參與高速公路路面施工270多公里。
在茂湛高速公路施工中，在國內首次完成了源水高架橋1185米橋面鋪裝滑模攤鋪任務，創造了變寬路面及立交匝道滑模攤鋪機跨模施工技術，被寫進《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規程》，該路面榮獲中國公路運輸學會“優質工程獎”。首創了隧道路面鋼纖維水泥混凝土路面負標高全幅滑模攤鋪新技術、攤鋪機DBI技術、跨中央防撞欄施工技術，受到國內外同行的高度重視，得到推廣使用。
他多次被評為先進工作者和優秀共產黨員，2003年被評為廣東省勞動模範。2007年獲得全國五一勞動獎章。