1個人簡介
李志棟，男，漢族，1973年5月1日出生於內蒙古呼和浩特市和林格爾縣。
1996年6月畢業於中國地質大學“資源環境區劃與管理”專業並獲得理學學士學位。
1996年7月～2001年7月就職於中國人民解放軍65643部隊，一直從事水文勘探、水文鑽探、地質測量、工程預算、公路路基修築等工作。
2002年9月～2005年4月就讀於東南大學交通學院“道路與鐵道工程”研究生專業，師從黃曉明教授，並於2005年獲得工學碩士學位。
2005年7月～2010年12月在河南高遠路業集團先後擔任項目經理、中國-白俄羅斯道路建設科研中心主任、河南省高等級公路養護工程研究中心主任、河南中矩道路工程試驗檢測公司副總經理、高遠路業集團副總工程師等職務，於2009年取得“試驗檢測工程師”職業資格證書。
2011年攻讀東南大學交通運輸工程博士學位，師從黃曉明教授。
2從事工作方向及愛好
在此期間主要從事公路養護工程技術諮詢服務、科研攻關、試驗檢測等工作，負責了國內11條高速公路的養護設計，承擔過30000餘公里高速公路的檢測評價，主持並完成了10個省部級科研項目。主持編寫了2部國家級工法和3部省級工法，目前已經被全國公路行業普遍推廣和套用。獲得了3項發明專利，同時負責了10餘項公路養護新工藝、新技術、新設備、新材料的研究。
愛好廣泛，在籃球、羽毛球、桌球、毽球方面都比較擅長，特別是健身方面基本達到專業運動員水平。在器樂和聲樂方面都有較高水平，能演奏薩克斯、小號、笛子、葫蘆絲、巴烏、爵士鼓、電子琴等多種樂器，並擅長陝北、內蒙等地原生態歌曲演唱。
3工作期間成果及獲獎情況
本人近年來負責並完成了1項科技部國際合作項目以及8項省級科技項目，參與了1項中國交通部西部科研項目，其中2項被評為“國內領先水平”，5項被評為“國際先進水平”，2項目被評為“國際領先水平”，並且獲得2個省交通運輸科技進步一等獎，3個省交通運輸科技進步二等獎。本人大力參與科學技術革新，獲得3項發明專利。積極投入國家標準制定和編制，主持編制了2部國家級工法，1部省級工法，21部企業工法，並先後在國家核心期刊上發表了20餘篇學術論文。
3.1 部分工作成果
（1） 上海2010世博配套工程瀝青材料性能檢測及質量控制
（2） 雲南5000公里（腳踏車道）高速公路的路用性能檢測及評價
（3） 廣州白雲機場高速公路罩面及中修養護設計
（4） 廣州南沙港高速公路養護設計
（5） 雲南大寶高速公路大修工程養護設計
（6） 海南東線高速公路養護設計
（7） 海南東線高速公路K50~K57段車轍處治技術方案設計
（8） 滬陝高速南幅罩面工程施工
（9） 西臨高速中修罩面工程施工
（10） 長沙低噪聲微表處施工
3.2部分重要科研成果
學習和工作期間主要參與、負責了多項科學技術攻關，主要從事道路養護工藝、技術、材料、設備方面的研究，完成10多項工藝技術攻關，其中：
（1） 低噪聲微表處施工技術：主要通過調整原材料、級配，並最佳化施工工藝實現了對目前微表處噪聲降低了3db，在2009年上海世博配套工程、2008年長沙市府廣場、2010年呼和浩特市區罩面工程得到推廣套用。
（2） 精細抗滑保護層技術：是在由單一粒徑集料和高濃乳化瀝青分層同步撒布的封層上面灑布一定量的穩定材料的薄層罩面技術，主要用於高速公路，是一種將傳統碎石封層和霧封層完美結合的技術，在連霍高速、京港澳高速、合安高速得到套用，並成為了河南省高速公路養護工程的重點推廣技術。
（3） 抗滑霧封層技術：通過在傳統霧封層上面採用專門的設備同機撒布具有抗滑功能的抗滑材料的技術，解決了霧封層灑布後的開放交通初期路面抗滑性能較低的問題。
（4） MOH材料處治橋頭跳車技術：是一種採用專用的攤鋪設備將集料、改性乳化瀝青等有機材料、水泥等水硬性材料、添加劑拌和後攤鋪在發生橋頭的沉陷位置，首次實現了沿道路縱向的不等厚攤鋪。採用的MOH材料兼顧了瀝青混凝土柔性和水泥混凝土剛性的“剛柔並濟”的優勢，在二廣高速、連霍高速、鄭焦晉高速、廣州北環等多條高速套用，河南省交通廳為此專門召開了3次現場觀摩會。
（5） MOH材料修補坑槽技術：是一種採用專用設備把MOH材料拌和後直接攤鋪到挖好的坑槽內，能夠快速成型並開放交通的冷修補技術，是對傳統的熱瀝青修補坑槽的革新。
3.3 部分項目獲獎
（1） 2004年獲東南大學“常鍛獎學金”
（2） 2005年《多年凍土地區瀝青混合料配合比設計及其性能評價》被評為東南大學優秀碩士學位論文。
（3） 2006年《多年凍土地區瀝青混合料配合比設計及其性能評價》被評為江蘇省優秀碩士學位論文。
（4） 2005年參與了青海省交通科技項目《多年凍土地區瀝青路面耐久性能研究》，被評為“國際先進水平”。
（5） 2006年研究的《多年凍土地區瀝青路面耐久性能研究》項目獲得“中交股份科學技術進步二等獎”。
（6） 2007年負責的河南省交通運輸科技項目《基於紅外差熱的瀝青路面透水性評價及配套養護技術研究》（項目編號：2007P431）被評為“國際先進水平”，獲2008年“河南省交通運輸科技進步一等獎”和2008年“中國公路學會科學技術獎三等獎”。
（7） 2008年負責的河南省交通運輸科技項目《河南省農村公路建設評價與修築成套技術研究》（項目編號：2008Z009）被評為“國際先進水平”，獲2008年“河南省交通運輸科技進步一等獎”。
（8） 2008年負責的河南省交通運輸科技項目《河南省農村公路建設評價與對策研究》（項目編號：2007P324）被評為 “國內領先水平”，獲“河南省交通運輸科學技術進步獎二等獎”。
（9） 2008年負責的河南省科技廳重大科技攻關項目《地震災區路面快速修復技術研究》(項目編號：82101310300)被評為“國際先進水平”。
（10） 2009年負責的河南省交通運輸科技項目《高速公路瀝青路面壽命期功能性成套養護技術研究》（項目編號：2008P242）被評為“國際先進水平”，獲得2009年“河南省交通運輸科技進步一等獎”。
（11） 2009年負責的中白政府間科技合作項目《河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養護對策研究》（項目編號：84300510016）被評為“國際先進水平，部分國際領先”。
（12） 2010年負責的河南省交通運輸科技項目《與中心城市相適應的農村公路便利交通研究》(項目編號：2009P247)被評為“國內領先水平”，獲得2010年“河南省交通運輸科技進步二等獎”。
3.4 專利獲得情況
（1）2008年10月獲得“瀝青路面深層微表處功能層及其施工方法”發明專利（200810232086.5）。
（2）2009年2月獲得“路面低噪聲微表處功能層及其施工方法”發明專利（200910022185.5）。
（3）2009年5月獲得“路面病害調查處理方法”發明專利（200910064888.4）。
（3）2010年獲得“彎沉試驗標準車的載入裝置”發明專利（201020170731.8）
3.5 編制工法
（1）2009年負責編制的《高速公路瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生施工工法》被評為河南省省級工法。
（2）2009年負責編制的《高速公路瀝青路面微表處填補車轍施工工法》、《高速公路瀝青路面微表處填補車轍施工工法》被列入中國公路建設行業協會工法。
3.6部分發表學術論文
截至2011年在東南大學學報（自然版）、華南理工大學學報（自然版）、重慶交通大學學報（自然版） 、南京工業大學學報（自然版）、紅外、公路交通科技（學術版）、中外公路、公路、公路養護、築路機械與施工機械化、交通世界、城市道路與防洪山西交通科技、石油瀝青等等10餘種中文核心期刊（包括EI）發表23篇學術論文。
| SBR改性瀝青的低溫性能評價 |
| 套用superpave瀝青標準預測低溫開裂 |
| 基於能量法的瀝青混合料凍循環疲勞特性評價 |
| 套用測力延度試驗評價改性瀝青的低溫性能 |
| 多年凍土區瀝青混合料凍融彎曲韌性及疲勞特性分析 |
| 利用凍融飛散試驗進行瀝青混合料抗凍性能評價 |
| 利用凍融飛散試驗進行瀝青混合料抗凍性能評價 |
| 低溫地區瀝青混合料凍融疲勞特性分析 |
| 凍融循環飛散試驗在瀝青混合料抗凍性能評價中的套用 |
| 多年凍土地區瀝青混合料配合比設計方法研究 |
| 測力延度試驗以及韌性比評價指標的研究 |
| 有機水硬性複合材料在深表處中的套用 |
| 瀝青路面深表處精修矯正技術 |
| 造成微表處高噪聲的關鍵因素分析 |
| 瀝青路面使用可靠性評價研究 |
| 多年凍土地區瀝青混合料配合比設計方法研究 |
| 微表處養護技術車內外噪聲調查與分析 |
| 淺談低噪聲微表處級配設計 |
| 半剛性基層瀝青路面唧漿成因分析、預防與處治技術研究 |
| 水泥混凝土橋面同步碎石防水粘結層抗剪及粘結性能評價 |
| 荷載激勵半剛性基層瀝青路面聲效回響分析 |
| 紅外差熱機理分析及瀝青路面透水性紅外檢測儀研發 |
| 同步碎石封層橋面防水粘結層溫度敏感性研究 |
