人物經歷
2005年11月入選同濟大學百名教授招聘名單，進入同濟大學汽車學院任教授，現任汽車安全技術研究所所長。朱西產1996年調入中國汽車技術研究中心從事汽車安全研究工作，任國家汽車質量監督檢驗中心副總工程師，從2000年至2005年被聘任為中國汽車技術研究中心汽車被動安全重點學科的首席專家。
主要貢獻
朱西產主持完成了國家科技部863電動車專題的科技攻關項目“典型城市車輛實際行駛工況的研究”，該項目首次大規模地對我國城市汽車行駛工況進行了系統研究，所獲得的成果對我國汽車產品的自主開發具有重要作用，達到了國內領先水平，獲得2005年度汽車工業科技進步三等獎。編寫了機械工業社出版的《中國汽車工程手冊》中試驗篇第9章，發表論文50餘篇。1999年在武漢理工大學（原武漢汽車工業大學）與中國汽車技術研究中心聯合申報的“車輛工程”博士點中獲得了博士生導師資格。2001年聘為中國汽車工程學會特聘專家，2004年聘為天津市特聘專家。任中國汽車工業協會專家委員會專家、全國汽車標準化委員會“汽車安全氣曩標準研究工作組”組長、中國汽車維修工業行業協會事故車維修工作委員會副主任委員、中國汽車工程學會安全委員會副主任委員、國家強制性產品認證汽車及部件技術專家組被動安全性專業組組長。朱西產在汽車碰撞安全性研究領域、交通事故分析鑑定領域和基於用戶實際載荷譜的汽車可靠性技術研究方面具有深厚的基礎和行業知名度。
獲獎記錄
朱西產率先在我國汽車碰撞安全性研究工作，《汽車碰撞實驗與測試分析處理系統研究》獲得1996年度機械工業部科技進步一等獎、汽車工業科技進步一等獎、1997年度國家科技進步二等獎。1996年調入中國汽車研究中心後主持開發了我國第一個達到國際先進水平的實車碰撞實驗室，〈〈模糊控制電機牽引式實車碰撞實驗系統的研製〉〉獲得2001年度汽車工業科技進步二等獎。在汽車安全研究領域，《中國汽車碰撞試驗用成年人人體模型研究》獲得了1999年度汽車工業科技進步三等獎、《汽車正面碰撞乘員約束系統匹配及實驗評價技術的研究》獲得2003年度汽車工業科技進步三等獎、《汽車側面碰撞安全技術的研究及套用》獲得者2004年度汽車工業科技進步二等獎，獲得了1999年度汽車工業青年科技人才獎。
