2014年11月，勞倫斯·力弗莫爾（Lawrence Livermore )國家實驗室的研究者已把能量儲存轉向石墨烯氣凝膠上，它能理順電網的功率波動。
由於石墨烯氣凝膠為基的超級電容器電極具有高表面積，良好電導，化學惰性和長期循環穩定性的特點，它在電動車行業中特別有用。
電動車的能量儲存系統有特別要求，因為它們必需結合高功率和能量密度，循環性，安全和低價格。。超級電容器具有高功率密度和良好的循環穩定性，能滿足電動車能量儲存的這些要求。
商用碳基超級電容器是用來作一些車輛（汽車，公共車，火車等）的制動能量回收。現在發現的石墨烯氣凝膠為基的超級電容器經改進後的性能比商用的超級電容器性能高出一倍。
石墨烯氣凝膠是一種相對新型，對能量儲存套用較理想的氣凝膠，因為它們有極高的表面積，出色的機械性能和極高的電導率。勞倫斯·力弗莫爾的研究人員已用各種辦法去開拓它們能量儲存的性質，如通過機械壓縮增加電極密度（electrode density).非共價修正（non-civat modification)是另一提高能量儲存容量的途徑。
個人電子學或高功率套用（它們要求放電極快）的能量儲存還未進行試驗。
參考文獻：
"Energy storage of the future" www.llnl.gov/news/energy-storage-future
