船閘
春天湖船閘位於九崗嶺春天湖與桃花江相連線的出口處，雖規模不大，但地基處理、雙線省水運行及金屬結構的設計 很有特點。船閘由上游停泊區、船閘主體建築物、春天橋和下游引航道四部分組成。
春天湖船閘是桂林市改善人居環境、挖掘城市旅遊資源的水環境整治工程中的一部分，2003年10月通過竣工驗收。春天湖船閘是一座設計創新、國內外尚無先例的雙線、雙向、單級省水船閘。它的突出特點有：設計標準高；省水型式獨特，省水效率高；運行方式靈活多樣；輸水系統新穎。
鋼橋
春天湖鋼橋：春天湖船閘位於九崗嶺春天湖與桃花江相連線的出口處，是繼木龍湖升船機之後第二個為實現四個內湖與外江環城通航而建設的重要控制性建築物。
春天湖船閘是中國尚無先例的單級、雙線、省水船閘，它從“兩江四湖”雙向環行旅遊線路客流量大，且雙向遊船流量大致相等的實際出發，適應了春天湖出口換水量小、省水的要求，具有“省水、快速、高效”的特點。春天湖船閘樞紐由上游停泊區、船閘主體建築物、春天橋和下游引航道四部分組成，設計每日運行時間10小時，可過閘46次，每次過閘客流量平均為108人。
兩江四湖
江：灕江 、桃花江
湖：榕湖 春天湖 、杉湖 、桂湖 、 木龍湖、 鐵佛塘 ；橋樑：寶賢橋 、寶積橋 、麗澤橋 、 信義橋、迎賓橋 、 中山北路橋 、榕溪橋 、 古榕雙橋 、 西清橋 、觀漪橋、 陽橋 、 木龍橋、 玻璃橋、北斗七星橋 、解放橋。
江：灕江 | 桃花江 湖：榕湖 春天湖 | 杉湖 | 桂湖 | 木龍湖 鐵佛塘 橋樑：寶賢橋 | 寶積橋 | 麗澤橋 | 信義橋 | 迎賓橋 | 中山北路橋 | 榕溪橋 | 古榕雙橋 | 西清橋 | 觀漪橋 | 陽橋 | 木龍橋 | 玻璃橋 | 北斗七星橋 | 解放橋
意義
以春天湖為中心構成了春天湖景區。
木龍湖
春天湖船閘位置原貌位於疊彩山、寶積山北麓。征名時徵得有木龍湖、疊彩湖、仙鶴湖、環碧湖等23個名稱。為尊重民眾習慣，以疊彩山東側山下的木龍湖為名（明朝始稱）。
榕湖
位於少年宮北面小湖。兩江四湖工程改造時，因毗鄰春天劇場，工程改造時便稱春天湖。在征名中徵得有春天湖、桃花湖、古榕湖等21個名稱。此湖在歷史上，一直為榕湖水系，是榕湖的一部分，為了不改變歷史，使老景區地名不受影響，不再標新立異另取其他新名，通稱榕湖。
榕溪橋
位於榕湖古榕樹西側的麗澤湖與榕湖的連線處。征名時徵得了榕溪橋、麗榕橋、榕湖橋等21個名稱。經評審評選，大家認為，榕湖在宋代叫榕溪，橋旁古榕樹下曾有北宋大書法家黃庭堅繫舟處和紀念標誌——榕溪閣，因此命名為榕溪橋。
迎賓橋
位於榕湖飯店東門的迎賓道上。原來是過水涵洞。征名中徵得過笛引橋、凱鏇橋、迎賓橋等16個名稱，最後還是確定為迎賓橋。意為迎接貴賓，使美麗的桂林吸引更多的世界各地朋友。
古榕橋
歷史上也是過水涵洞，改造後成白玉雙拱橋，位於工榕樹西南側的榕蔭堤上。此橋徵集了24個名稱，如古榕橋、榕蔭橋、伴榕橋、玉帶橋、榕聲橋等。因橋位於古南門大榕樹旁，玉橋、蒼樹、古門交相映輝，景色幽美古樸，特命名為古榕橋。
木龍橋
春天湖鋼橋位於疊彩山和寶積山下，婦幼保健院旁。宋代這一帶曾有一丘，高數尺，植有一石碑，其上曰“桂嶺”二字，因此被稱為桂嶺。在征名時徵得的21個名稱中，以贊同命名為桂嶺橋的居多。後經市委市政府再三研究，從有利於民眾好記好用、方便生產生活出發，故命名為木龍橋。
寶積橋
位於寶積山西北麓。此橋征名時徵得有寶積橋、青龍橋、金城橋等21個名稱。為保持與寶積山這一地理位置一致，因此命名為寶積橋。
信義橋
位於市少年宮前信義路上。征名時徵得有飛虹橋、信義橋、春天橋等18個名稱，經評選，多數主張以路為橋名。
麗澤橋
位於麗君路與三多路連線處的麗澤湖上，鐵質色紅，徵得有麗澤橋、麗君橋、幽景橋、醉君橋等11個名稱，大多數主張以橋下麗澤湖為名。
