簡介
該類鑽機一般採用液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可摺疊鑽桅、伸縮式鑽桿、帶有垂直度自動檢測調整、孔深數碼顯示等，整機操縱一般採用液壓先導控制、負荷感測，具有操作輕便、舒適等特點。主、副兩個卷揚可適用於工地多種情況的需要。該類鑽機配合不同鑽具，適用於乾式（短螺鏇）或濕式（迴轉斗）及岩層（岩心鑽）的成孔作業，還可配掛長螺鏇鑽、地下連續牆抓鬥、振動樁錘等，實現多種功能，主要用於市政建設、公路橋樑、工業和民用建築、地下連續牆、水利、防滲護坡等基礎施工。國內的專家認為：鏇挖鑽機在國內今後幾年仍有很大的市場。
類型
小型機
工作中的鏇挖鑽機選擇鏇挖鑽機的原則應該是能滿足用戶主要工程需求，兼顧可能發生的工程需求。鏇挖鑽機根
據其主要工作參數：扭矩、發動機功率、鑽孔直徑、鑽孔深度及鑽機整機質量可以分為三種類型：
扭矩100kN·m。發動機功率170kW，鑽孔直徑0.5～1m，鑽孔深度40m左右，鑽機整機質量40t左右。小型機的套用市場定位：
（1）各種樓座的護坡樁；
（2）樓的部分承重結構樁；
（3）城市改造市政項目的各種直徑小於1m的樁；
（4）適用於其他用途的樁。小型機的市場工作量復蓋比例達到30%以上。
中型機
鏇挖鑽機扭矩180kN·m，發動機功率200kW，鑽孔直徑0.8～1.8m，鑽孔深度60m左右，鑽機整機質量65t左右。
中型機的套用市場定位：
（1）各種高速公路、鐵路等交通設施橋樑的橋樁；
（2）大型建築、港口碼頭承重結構樁；
（3）城市內高架橋橋樁；
（4）其他適用樁。中型機的市場工作量復蓋比例達到90%以上。
大型機
扭矩240kN·m，發動機功率300kW，鑽孔直徑1～2.5m，鑽孔深度80m。鑽機整機質量100t以上。大型機的套用市場定位：
（1）各種高速公路、鐵路橋樑的特大橋樁；
（2）其他大型建築的特殊結構承重基礎樁。大型機的市場工作量復蓋比例達到10%以上。
國內現狀
鏇挖鑽機在二戰以前首先在美國卡爾維爾特公司問世，二戰之後在歐洲得到發展，1948年義大利邁特公司首先開始研製，接著義大利、德國開始發展，到了70～80年代在日本得到快速發展，當時日本稱之為迴轉鬥成樁，也叫阿司特利工法（EarthDriII），在德國、日本這類工法相當普遍。中國在80年代初從日本引進過工作裝置，配裝在KH-125型履帶起重機上。1984年，天津探礦機械廠引進美國RDI公司的鏇挖鑽機並進行消化吸收。1987年在北京展覽館首次展出了義大利土力公司（SOILMEC）產品，1988年北京城建機械廠根據土力公司的樣機開發了1.5m直徑的履帶起重機附著式鏇挖鑽機。
1994年鄭州勘察機械廠引進英國BSP公司附著式鏇挖鑽孔機的生產技術，但都沒有形成批量生產。1992年寶峨公司在中國北京設立了代表處，開始了對華業務．並於1995年在天津成立了獨資子公司寶峨天津機械工程有限公司，組裝適合中國市場的寶峨BG20型鏇挖鑽機。
1998年在上海又成立了中德合資上海寶峨金泰工程機械股份有限公司，生產組裝BG15型、BG24型鏇挖鑽機。1998年，徐工集團開始自主開發研製RD18鏇挖鑽機，於99年試製成功並投入批量生產，最近幾年中國鏇挖鑽機取得了快速發展。後來，北京經緯巨力、三一重機等也紛紛涉足鏇挖鑽機的生產，國內外生產鏇挖鑽孔機廠商有近二十家。
鏇挖鑽機行業由於2003年青藏鐵路工程以及北京奧運工程等的帶動，市場認知度迅速提高，市場容量急劇擴大。市場需求的高漲吸引了國內大型工程機械企業的進入，三一、徐工、中聯重科和山河智慧型等紛紛涉足，並迅速擴大了市場份額。2005年後，國內品牌鏇挖鑽機已基本替代了國外品牌。2006年以來，鏇挖鑽銷量連年呈跨越式增長。特別是2009年，國內鏇挖鑽機製造企業多達30家，推出近200個型號產品，市場保有量達到近4000台，市場競爭空前激烈。
製造廠家
徐工
徐工基礎主要產品有XR150D、XRS680、XR220D、XR280D、XR360D、XRS1050、XR460D鏇挖鑽機，是國內較早專業生產大口徑液壓鏇挖鑽機的廠家。該系列鑽機是在廣泛吸收國外同類產品先進技術的基礎上設計開發的高新技術產品，主要性能指標達到了當代國際同類產品的先進水平，液壓等關鍵零部件採用國際化配套，保證整機的可靠性。整機採用液壓伸縮式履帶底盤，自行起落摺疊式鑽桅、伸縮式自鎖鑽桿，採用國際先進的PLC智慧型控制技術，CAN匯流排控制系統，具有鑽孔定位自動對正、鑽桅垂直度自動控制、孔深自動檢測顯示、鑽孔速度扭矩自適應系統、故障診斷等多種智慧型化功能。採用彩色屏翻屏顯示，最佳化了界面，方便人工操作，控制器、感測器等主要電氣元件採用進口件，提高了產品可靠性。採用液壓先導控制，操作方便舒適。該系列鑽機採用進口CUMMINS系列發動機，XRS680還採用了電噴發動機，最大扭矩220kN·m，最大成孔直徑2000mm，具有充足的功率儲備，完全可以滿足在中國高原地區的施工。徐工鑽機目前主要採用進口鑽桿，整機具有主副卷揚防過卷安全保護、變幅安全限位、駕駛室內先導控制切斷等可靠的安全保護裝置。操縱室視野開闊，裝有冷暖空調並最大限度地滿足操作人員的舒適要求，整機外型美觀大方，主要結構件採用高強度低合金結構鋼焊接而成，機械強度高，剛度大，工作安全可靠。
湖南山河公司
山河智慧型多功能鏇挖鑽機是一種新型灌注樁孔成孔施工設備，融合了現代液壓樁工機械新技術和新工藝，發動機等關鍵配套件國際化採購，採用自己研製的可伸縮式履帶專用底盤，穩定性明顯優於採用通用底盤的同類鑽機；自主研發的控制系統集成度高、功能強大，反應快、精度高；可實現鑽桿自裝自卸；變幅機構結構新穎，變幅幅度大，穩定性好；可配多種鑽具，適應粘土層、沙層、卵石層和中風化岩層等複雜地質條件下的施工。廣泛套用於公路、鐵路立交橋、高架橋的大直徑樁墩和高層建築樁基的施工。
北京經緯巨力公司
北京經緯巨力工程機械有限公司是香港中國基礎工程有限公司（CFC）100%投資控股企業，生產的產品主要有ZY120、ZY160、ZY200三種機型，其產品主要元件採用進口件，包括鑽桿在內的結構件均為自製件，功能及技術性能與國內外同類產品相似，動力頭採用雙速減速機及單級平行軸齒輪減速增扭，所選發動機功率較大，可在高原等惡劣條件下作業。
石家莊煤礦機械公司
河北石家莊煤礦機械公司最新推出的XZ-20鏇挖鑽孔機是該公司在引進芬蘭永騰公司技術的基礎上，採用技貿結合的方式生產的新產品。該機動力頭、鑽桿等均從永騰公司進口，製造成本較高，因此售價大大高於國內同類產品機型，市場競爭力有待提高。
內蒙古北方重汽公司
內蒙古北方重型汽車股份有限公司經過縝密的市場調研，與吉林大學聯合研製了ZY-200型鏇挖鑽機，ZY-200型鏇挖鑽機底盤選用卡特彼勒公司履帶底盤，發動機選用美國康明斯發動機，可以鏇挖直徑2m，深60m的樁孔，是一種技術密集、資金密集的高新技術產品。
天津寶峨公司
天津寶峨公司是德國寶峨公司設在天津的一家獨資企業，主要組裝寶峨BG系列鏇挖鑽機和連續牆施工設備，並提供在中國所有寶峨公司產品的售後服務。主要機型為BG20鏇挖鑽機，該機最大的特點是動力頭為雙級扭矩輸出，當小扭矩輸出時，最大鑽進速度可達到60r/min，大大提高了施工效率，該機可配5種自鎖式或摩擦式6鍵鑽桿，長度從30～58m，發動機額定功率為145kW，耗油量小，主要適於在平原施工。
三一重機
三一重機主要產品是SR220C機型，最大扭矩220kN·m，最大成孔直徑2000mm。SYR220鏇挖鑽機選用了CATERPILLAR330C底盤、C-9電噴發動機、內藏式液壓可伸縮履帶結構，寬履帶提供較低的接地比壓，提高施工時整機穩定性和適應性，且便於施工和運輸。SYR220鏇挖鑽機電子控制系統主要由發動機和泵電子控制系統、桅桿垂直度自動調平系統、PLC功能控制系統等部分組成。卡特彼勒C-9電噴柴油發動機，是目前國際上最先進的動力裝置，發動機和泵電子控制系統可以控制主泵的輸出流量，發動機和泵控制器會根據發動機轉速和轉速鏇鈕位置向控制主泵輸出的比例電磁鐵發出電信號，指導主泵最佳輸出，讓液壓負載與發動機轉速相配，從而利用發動機的最大可用功率，發動機轉速自動控制（AEC）在負荷較小或無負荷時，系統自動降低發動機轉速，減少油耗。該發動機噪音低，振動小，廢氣排放量小，環保高效，性能穩定可靠。桅桿垂直度自動調平系統，能對桅桿進行實時監控，可實現手動和自動切換，在一定的角度範圍內，自動調整角度，保證施工中樁孔的垂直度要求，提高施工質量。PLC功能控制系統還可實現鑽孔深度監測調整，迴轉自動定位，功能模式切換，工作裝置自動限位等功能。液壓系統是鑽機的能源轉換系統和鑽機各職能部件的控制系統。發動機發出的動力，通過液壓系統，將其轉換為推動鑽機各職能部件運動的驅動力，並對各職能部件的運動規律進行有效的控制。液壓系統關鍵部分沿用卡特彼勒液壓系統主控迴路、先導控制迴路，其精髓在於使用了先進的負載反饋技術，可使流量按需分配到系統各個工作裝置，實現不同工況下的最佳匹配。先導控制使操作更加靈活、安全、舒適、精確。系統獨立散熱。泵、馬達、閥、油管及管接頭全採用進口產品，確保系統的高可靠性。SYR220鏇挖鑽機司機室大面積成型玻璃寬敞明亮，內設大功率綠色冷暖風空調，擁有可調式豪華減振司機座椅，使司機人員有一個舒心的工作環境；輕巧靈活的人性化設計的操縱手柄分立兩旁；正面觸控螢幕和右側的監控器顯示系統狀態參數，還提供非正常狀態報警項目和故障確認消除等一目了然；儀表台上的壓力表還可為操作司機提供更為直觀的工作狀態；整機啟動前還具備預先自動檢測功能。SYR220鏇挖鑽機桅桿採用大箱形截面，為動力頭和鑽桿提供導向作用，具有良好的剛性和穩定性，抗衝擊、耐振動，無需拆卸的可摺疊式結構能減少整機長度和高度，便於運輸。採用流行的平行四邊形結構，通過其上油缸的作用，可以使桅桿遠離機體或靠近機體，改變桅桿的角度，以調節桅桿的工作幅度或運輸狀態桅桿的高度，以及桅桿相對地面的角度，使其動作機動靈活，施工效率高。動力頭採用雙變數液壓馬達驅動小齒輪，由小齒輪嚙合大齒輪帶動鍵套與鑽桿配套，可根據不同的地質條件自動無級改變鏇轉速度和輸出扭矩，高品質雙速減速機還可實現高速甩土功能，動力頭有獨立的潤滑、冷卻和換速液壓系統，確保動力頭能可靠高效地工作。SYR220鏇挖鑽機還可配套長、短螺鏇鑽具、普通鑽斗、撈沙鑽斗、筒式岩石鑽頭等鑽具以適應粘土層、沙礫層、卵石層和中風化泥岩不同的施工要求。
宇通重工
宇通重工新推出機型是YTR230，該機型配置基本和三一重工的SR220C相同，主參數也基本相同，這是該公司首次涉足鏇挖鑽機領域，技術上有待進一步完善。山河智慧型公司的SWDM-20鑽機和徐州東明公司的TRM200鑽機均採用自製底盤國產化鑽桿，動力頭為國內同一家公司生產，技術水平相差無幾。
中聯
中聯ZR200鏇挖鑽機技術特點是採用了卡特彼勒330C專用可拓展履帶底盤，C-9增壓、中冷、電控發動機，內藏式液壓可伸縮履帶結構。發動機和泵自動控制系統能最大限度地提高燃油效率，電子控制模組（ECM）匯集所有發動機燃油、空氣、冷卻液和排氣系統的感測器，存儲並傳遞如轉速、油耗及故障診斷等狀態信息，能自動地與不同的施工環境相匹配，即使在極端條件下也能穩定地輸出最大扭矩，防止發動機熄火。冷卻系統能保證機器在-20℃～40℃外部環境溫度下安全運轉。CAT330C駕駛室，能有效地阻隔噪音，駕駛室和操縱台的設計符合人機工程學，駕駛員可輕鬆觸到駕駛室內所有的開關、錶盤和操縱手柄。自動控制的空調能自動調節室溫和空氣流量。滑移式遮陽板保護駕駛員免受陽光直射。電子控制系統為PLC功能控制系統和桅桿垂直度自動調平系統。PLC功能控制系統在基於嵌入式真彩LCD顯示屏的基礎上，套用CANBUS技術和虛擬儀表技術，配合獨特的感測器，來實現鑽機的精確控制。在作業中能動態顯示各控制元件的狀態：鑽進過程孔深自動記錄，數字和動畫雙顯示；上車迴轉數字和圖形雙引導，快速自動找回；邏輯功能模組可防止駕駛員誤操作，且具有功能模式切換、整機運行狀態監控、工作裝置自動限位等。桅桿垂直度自動調平系統，能對桅桿進行實時監控，可實現手動和自動的切換，在一定的角度內可自動調整桅桿的垂直度，保證施工中樁孔的垂直度要求，提高施工質量。液壓系統採用先導操縱的主、副雙回系統。各部件的運動速度可以通過控制手柄位移的大小來控制。主泵系統採用分功率、負控制，且與發動機泵電子控制系統相連，使機器在各檔油門位置都能實現發動機轉速的自動控制。副迴路採用了負荷感測技術。獨特的動力頭潤滑系統保證機器可靠運行。雙液壓馬達變數驅動的動力頭，可根據地質條件的不同自動地無級改變動力頭的轉速和扭矩，雙速減速機通過動力換檔可實現高速甩土功能。鑽機為伸縮式鑽桿，鑽桿的下端裝有彈簧減振器。有兩種型號可供用戶選擇，且兩種鑽桿可互換。一種為摩阻式（5X13m）五節鑽桿，有效鑽深為60m；另一種為內鎖式（4X13m），有效深度為48m。可配800～2000mm不同規格和各種用途的鑽具，如長、短螺鏇鑽具、普通鑽斗、撈沙鑽斗、筒式岩石鑽頭等以滿足不同施工要求。
福田雷沃重工
福田雷沃國際重工股份有限公司是一家以工程機械、農業裝備、車輛為主題業務的現代化大型產業裝備製造企業。福田雷沃重工重型裝備事業部，是以樁工機械設備的製造、銷售和服務為主體的業務部門，致力為客戶提供高附加值的產品和精細化的服務。作為工程機械的知名品牌，雷沃重型裝備長期以來致力於開發和生產品質精良、性能安全可靠的產品，產品入市以來良好的市場表現深受用戶好評。目前，雷沃鏇挖鑽機業務擁有FR612、FR615、FR618、FR620、FR622、FR626、FR628、FR636八大系列十餘種產品組合。
雷沃鏇挖鑽機底盤採用卡特彼勒系列加強型底盤，液壓系統全部元件採用德國力士樂原裝產品，動力傳動採用智慧型控制，控制系統採用力士樂角位移感測器及控制技術，驅動裝置動力頭採用力士樂馬達、布雷維尼減速機等國際知名品牌產品，動力更強勁。全封閉駕駛室，可調節式懸浮座椅，配備冷暖空調，保證駕駛員的操作舒適性，處處體現了雷沃重工“以人為本”的設計理念。
套用
目前廣州採用鏇挖鑽機施工的項目較多，如廣州新光快速六標樁基，廣州東方重機樁基，捷運小北站、五羊邨站等，現對廣州某捷運車站圍護結構施工套用實例進行介紹。該工程位於環市中路下方，西臨環市中路、麓景路、小北路交叉口，其中環市中路正上方有高架橋和人行天橋。車站西北側與廣九鐵路、內環路高架相臨近，周邊高樓林立。
施工步驟
鏇挖鑽機就位→埋設護筒→鑽頭輕著地後鏇轉開鑽！當鑽頭內裝滿土砂料時提升出孔外→鏇挖鑽機旋迴，將其內的土砂料傾倒在土方車或地上→關上鑽頭活門，鏇挖鑽機旋迴到原位，鎖上鑽機鏇轉體→放下鑽頭→鑽孔完成，清孔並測定深度→放入鋼筋籠和導管→進行混凝土灌注→拔出護筒並清理樁頭沉淤回填，成樁。
質量控制
樁位放樣
在進行場地整平後，組織有資格的測量放樣人員將所有樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量覆核，並記錄放樣數據備案。
埋設護筒
用拉線法檢查樁位偏差，應滿足規範要求。
成孔
採用鑽頭鑽進，根據不同層次的土質結構選擇不同的轉盤轉速和進尺進行控制。在砂層鑽進和進入強風化層後，因土層太硬會引起鑽錐跳動及偏斜、加大鑽桿擺動，故應選擇低檔慢速，轉盤轉速參數取值 13～40v/ min,成孔深度按設計要求進行控制。
鋼筋籠制安
鏇挖機挖土清渣達到設計要求後，開始下放鋼筋籠，其制安必須嚴格按照設計圖紙進行，主筋、箍筋應焊接均勻，搭接長度及焊縫應符合規範要求，安裝時應安裝護塊，以確保周正及保護層厚度，鋼筋籠的製作偏差應符合設計及規範要求。
混凝土澆築
在導管接駁完畢後，將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置，導管底端到孔底距離控制在 0.4m左右，以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內儲備的混凝土量應不少於 1.0m3,以便在混凝土隔水栓被擠出導管後能將導管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上，適時提升或拆卸導管，確保導管底端埋入混凝土面以下 1～4m,灌注應連續進行。一旦發生機具故障或停電停水及導管堵塞或進水等事故時，應採取有效措施進行處理，以便儘快恢復灌注混凝土，同時做好記錄。
孔內事故預防措施
①選擇有經驗、責任心強的施工隊伍，保證操作人員的素質； ②加強鑽具檢查，對加工不良的鑽具嚴禁使用； ③對孔內水頭高度，泥漿的相對密度和粘度經常觀察和檢測，發現問題及時解決，尤其在鑽孔排渣、提錐除土或因故停鑽時應保持孔內規定水位和規定的泥漿性能指標，以防坍孔； ④鑽孔作業應分班連續進行，在土層變化處撈取渣樣判明土層，並與地質資料核對，根據土層情況採取相應措施，保證施工質量； ⑤升降鑽錐須平穩，鑽錐提出井口應防止碰撞護筒或孔壁,防止鉤掛護筒底部，鑽桿的拆裝應迅速。
注意問題
⑴ 土層中成孔與鋼護筒安設的垂直度對樁體垂直度影響巨大；
⑵ 定位用的混凝土護筒與鋼護筒合理配套使用，能有效縮短鑽機定位時間，提高施工效率；
⑶ 軟岩及土層中使用鏇挖斗一次成孔； 硬岩中先用螺鏇鑽頭成小孔，然後用鏇挖斗進行擴挖成孔。
鏇挖鑽用於捷運工程鑽孔樁施工優勢明顯，適用性強； 自動化程度高，勞動強度低； 鑽進效率高； 成樁質量好； 環境污染小。能顯著地提高工程施工效率和工程質量。在合理選取施工方法與施工工藝時，能最大限度地節省物力，財力，人力等資源。對企業效益和社會安全具有雙贏意義。
相關知識
鏇挖鑽機在施工中遇到的問題及解決辦法
鏇挖鑽機施工作為一種新興的施工工藝，是一種適合建築基礎工程中成孔作業的施工機械。在建築行業中套用越來越廣泛，施工中遇到問題也越來越多，未來保證成樁質量，為後期施工奠定基礎，我們需要了解鑽機施工中遇到的問題，知道如何解決，小編總結分析了鏇挖鑽機在施工遇到的各種不良的成因及其防治措施。
1、坍孔
在灌注過程中如發現井孔護筒漿內泥漿位忽然上升溢出護筒，隨即驟降並冒出氣泡，應懷疑是坍孔徵象，可用測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面未取出的現被埋不能上提，或測深錘探測砼面時達不到原來深度，相差很多，均可證實確為坍孔。
坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內水位降低或在潮汐河流中，當漲潮時孔內水位差減小，不能保持原有靜水壓力，以及由於護筒周圍堆放重物或機器振動等均可引起坍孔。
發生坍孔後應查明原因，採取相應的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔，然後用吸泥機吸出坍入孔中的泥土，如不繼續坍孔可恢復正常灌注。坍孔不嚴重時可回填至坍孔位置以上，並採取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護筒等措施，繼續鑽進。坍孔嚴重時應立即將鑽孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，暫停一段時間後查明坍孔原因，採取相應措施重鑽。坍孔部位不深時可採取深埋護筒法，將護筒周圍土夯實重新鑽孔。
2、孔身偏斜
遇有孔身偏斜、彎曲時應分析原因，進行處理。一般可在偏斜處吊住鑽錐反覆掃孔，使鑽孔正直；偏斜嚴重時應回填粘性土到偏斜處，待沉積密實後再鑽進。來源：考試大的美女編輯們
3、擴孔、縮孔
遇有擴孔、縮孔時應採取防止坍孔和防止鑽錐擺動過大的措施。縮孔是鑽錐磨損過甚、焊補不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥岩造成的，前者應注意及時焊補鑽錐，後者應採用失水率小的優質泥漿護壁。已發生縮孔時宜在該處用鑽錐上下反覆掃孔以擴大孔徑。
4、糊鑽、埋鑽
糊鑽、埋鑽常出現於正循環（含潛水鑽機）內迴轉鑽進和衝擊鑽進中。遇此應對泥漿稠度、鑽渣進出口、鑽桿內徑大小、排渣設備進行檢查計算，並控制適當的進尺；若已嚴重糊鑽，應停鑽提出鑽錐，清除鑽渣。
5、卡鑽
卡鑽常發生在衝擊鑽孔。卡鑽後不宜強提只宜輕提，輕提不動時可用小衝擊鑽錐衝擊或用沖、吸的方法將鑽錐周圍的鑽渣鬆動後再提出。
6、掉鑽落物
掉鑽落物時宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥沙埋住，應按前述各條，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體後再打撈。
在任何情況下，嚴禁施工人員進入沒有護筒或其它防護設施的鑽孔中處理故障。當必須下護筒或其它防護設施的鑽孔時，應檢查孔內無有害氣體，並備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設施後方可行動。
對於鏇挖鑽機施工這種新的工藝來說，我們還需要積累更多的經驗，特別是對於施工中遇到的各種問題，都需要我們認真的總結，分析，確保以後遇到相同情況不會茫然不知所措。相信隨著鏇挖鑽機的深入推廣，我們學到的會越來越多，處理問題會越來越來簡單，工作也會越來越順利。
存在問題
新產品研發能力相對不足
現在幾乎所有的鏇挖鑽機製造商都實現了產品的系列化，但是在向小型化和大型化方向發展的同時，國內的生產企業研發創新能力不足日益凸顯，製造商普遍缺乏對鏇挖鑽機基礎性和適應性的研究，建立在工程實際情況和客戶需求上的模擬工況研究和產品多功能化的研究更是乏善可陳，使得研發出來的小型鑽機或者超大鑽機缺乏實用性與先進性。
集體性不適應
在國際化的背景下，鏇挖鑽機取得了國內市場的成功，但是，面對複雜多變的國際市場競爭很多企業仍然表現得無所適從。以高品質服務代替產品質量的做法並不符合國際慣例，此外，價格戰的陰影仍然困擾中國企業。
基礎性資源領域的缺失
在目前行業火爆熱銷的背後，是高檔材料短缺，產品和工藝相對落後、進口外購件依然緊缺的現實，是原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力缺乏的現實。
